摩托车电喷是什么意思？什么是电喷摩托车
摩托车电喷是指配备了电子燃油喷射系统装置的摩托车，这个技术是取代了之前摩托车的化油器技术，逐渐演变而来的最新装置，首先化油器是指在发动机工作的时候，在真空状态下可以将汽油与空气混合的一种装置，实现汽油雾化，并且根据发动机不同的工作状态自动输出与之最匹配的雾化浓度来实现发动机正常的运行。
而电子控制燃油喷射系统属于最先进的喷油装置，也可以说它是控油器的升级版，它是从汽油机上普及电控汽油喷射技术，汽油机混合气形成过程中，液体燃料的雾化得到改善，也就是说，这个技术可以使摩托车发动机燃烧的更加充分，并且提高工作效率，最主要的是降低了排放量和耗油量，非常符合低碳环保的标准。
而且电子燃油喷射系统装置的优点也有很多，首先是在动力方面可以保持很久，不像其他摩托车的系统，大部分都无法保持在动力上的充足，也就是提高了发动机的最大功率，而且在大冬天启动摩托车不会存在打不着火，或者冷车难打火的存在，也就是说有了这个装置以后，冷车摩托车也容易启动，并且不会轻易发生熄火，有一点瑕疵那就是成本和价格都贵，而且坏了不能进行修理，只能更换。
电喷摩托车是什么意思
电喷摩托车的意思就是指配备了电子燃油喷射系统的摩托车。
电喷摩托车就是用电脑控制燃油和空气比例的喷射。电喷摩托车通过传感器反馈发动机的运行情况，然后分析出合理的燃油空气比例。化油器在生成混合气时会有少量蒸发，所以不利于环保。化油器是通过节气门来控制混合器浓度的，所以会造成一定程度的浪费和燃烧不充分。
化油器的供油方式是靠活塞的上下运功形成的吸力，将化油器的油通过喉管吸成混合气进入汽缸。电喷摩托车是通过电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。相比化油摩托车来说，电喷摩托车更省油。
电喷摩托车的分类
电喷摩托车大致分为两种：开环式电喷摩托车和闭环式电喷摩托车。如果是开环式电喷摩托车的话，功用不见得比化油器的好；闭环式的电喷摩托车，就做得相当到位了，其功能和作用跟汽车的基本上一样。
闭环式电喷摩托车可以根据消音器里面氧气的含量来调节电喷嘴喷油量，同时也可以根据外界大气压的变化而改变进气压力的压力。现在市面上见的国产的基本都是开环式电喷摩托车。
电喷摩托车优缺点
主要优点：
1、燃油供给精确，空燃比易于控制，燃油经济性好；
2、点火采用数字点火模式，在任何工况都在最佳点火时刻点火，燃烧充分、完全；
3、空燃比可控制在λ=1附近脉动，使三效催化器对CO、HC和NOX三种有害气体均有较高的转化效率，排放性能好；
4、起动性能好，加速、减速等变工况过渡圆滑，驾驶性能好；
5、电喷与化油器摩托车相比，虽然点火更时间准确了，而空燃比变稀了，最终发动机的动力性能与燃油相当。
主要缺点：
1、电喷车太精密了，容易出问题，维修难度大。摩托车是暴露式的。电喷电路得不到很好的保护。比如说汽油和机油的腐蚀，密封不良照成进水，过大震动电路板脱焊，坏掉的话就麻烦。
2、电喷的保养成本比化油器高，而且麻烦。因为摩托车的空滤设计简单，容易造成密封不严，要特别注意燃油喷油嘴的清洗，不清洗会比化油器的油耗更大，这些随着消费者的意识进步会得到完善的。
扩展资料
摩托车的日常例行保养十分重要。
1、经常检查空气滤清器滤芯及周围是否有赃物、尘土杂质，如有应清除或用压缩空气从内向外吹除，必要时更换。
2、检查进气胶管接头处连接是否可靠，胶管是否破裂、漏气、老化等，视需要予以更换。
3、检查各传感器是否有明显的损伤、损坏，若有应更换新件，不可进行修复。
4、检查各传感器与ECU的连线是否牢固可靠，电线插接偷是否插到位，有无腐蚀氧化现象，电线是否有磨破或线间短路、断路现象，发现异常一定要排除。
参考资料来源：百度百科-电喷摩托车
什么是电喷摩托车？
电动摩托车是一种新型摩托车。微机根据发动机的负荷，控制喷油器向需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油。电喷摩托车大致分为开环电喷摩托车和闭环电喷摩托车。电喷摩托车与传统化油器摩托车相比，节省燃油，与同等化油器摩托车相比，可节省20%以上。由于实现了数字点火和喷油，降低了油耗，提高了排放，因此比化油器车更环保，直接达到欧洲11号排放标准。同时还具有易启动、易爆炸点火、怠速稳定等特点。
电喷摩托车的优缺点
电喷摩托车的优点：
1、更省油。燃油供给精确，空燃比易于控制，燃油经济性好，采用数字点火模式，在任何工况都在最佳点火时刻点火，燃烧充分、完全；
2、维修保养便捷。电喷系统都是带自检功能的，你的车哪里有问题，连接电脑就查出来了，不用像以前那样到处找毛病！
3、环保。给油更加科学，燃烧更充分。因为它要把汽油雾化喷出，所以要比以前的化油器的更加节能，力量更大。同时电喷车在排气筒尾端都会有电子感应装置，实时监控排气比例，以控制给油的油量，从而大大降低了尾气污染。所以一般电喷车的废气排放标准都是很低的。
电喷摩托车缺点:
1、电喷摩托车最大的缺点就是维修跟不上。电喷摩托车是近几年才出现的新事物，其普及度还十分低，所以一旦车子出问题后维修很难，只能去很少的几个维修点维修。
2、电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。
3、电喷摩托车采用电喷技术，用电喷系统装置（EFI）取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。
扩展资料：
电喷摩托车大致分为开环式电喷摩托车和闭环式电喷摩托车。
开环式电喷摩托车，起功用不不一定比化油器的好；闭环式的电喷摩托车，就做得相当到位，其功能和作用跟汽车的基本上一样。闭环式电喷摩托车可以根据消音器里面氧气的含量来调节电喷嘴喷油量，同时也可以根据外界大气压的变化而改变进气压力的压力。现在市面上见得国产的基本都是开环式电喷摩托车。
电喷发动机：摩托车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元（ECU）三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷入气缸的，这就是多点电喷。
摩托车开环与闭环优劣：开环就不能算真正意义上的电喷，它介于化油器和电喷之间，相较化油器比较好启动，只有闭环，通过ECU精确供油才叫电喷，能够在不同环境气候做出相应的自动调整，不会出现如高原气候车辆怠速抖动等，早晚摩托会进入全电喷时代。
主要优点
1、燃油供给精确，空燃比易于控制，燃油经济性好；
2、点火采用数字点火模式，在任何工况都在最佳点火时刻点火，燃烧充分、完全；
3、空燃比可控制在λ=1附近脉动，使三效催化器对CO、HC和NOX三种有害气体均有较高的转化效率，排 放性能好；
4、起动性能好，加速、减速等变工况过渡圆滑，驾驶性能好；
5、电喷与化油器摩托车相比，虽然点火更时间准确了，而空燃比变稀了，最终发动机的动力性能与燃油相 当。
参考资料：百度百科-电喷摩托车
