下雪天路上积满很厚的雪，尤其是我国的北方地区。雪在路面上容易引起车辆打滑，因此，很多城市都会采取化雪措施。那么，下雪天为什么要撒盐？下雪撒盐是什么原理？
下雪天为什么要撒盐下完雪后,路面很滑,很容易造成交通事故,将食盐撒在路面是由于食盐融与水后放出大量的热,可以使雪尽快融化,不易使地面结冰,如果结冰撒上盐盐融与水放热,也会使冰融化,这样地面的摩擦力就增强了,可以减少交通事故的发生。
下雪撒盐的原理这要从盐的化学成分说起。
盐的成分是氯化钾，雪的成分是水。氯化钾是极溶于水的化学物质。氯化钾溶于水后生成氯化钾水溶液，其中含有钾离子和氯离子。水要结冰时，有氯离子和钾离子存在时，氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构，使水不能结冰。也就是说，盐能使雪不结冰。
另外，化学有关蒸汽压的章节介绍：其实雪是在不断融化和凝固的，只不过二者速度相等，所以始终保持固态！我们都知道盐水的凝固点比水要低，撒上盐以后，雪周围的水就便成盐水，因此就凝固不了！这样雪就会不断融化，而不能再凝固回去，所以就越来越少了！
再说，盐的代价便宜，没有污染。因此，下雪时，经常给路面撒盐，防止雪水结冰盐能融化雪。
但是，由于盐水会对公路造成侵蚀，目前多个国家已经不允许采用撒盐化雪的方式，而采用化雪剂来融化积雪！
融雪的盐成份主要是醋酸钾和氯盐，在与无保护层的金属直接接触时会很容易使金属生锈，这个原理与铁锅里面如果不刷干净且有水的时候很快产生锈是一个原理。
车体表面是有一定的防腐蚀措施的，主要是隔离金属与外界物质的接触，如车体表面的喷漆，车体框架的空腔注蜡等。在这些保护完备的情况下，融雪剂对车身一般不会造成太大的伤害，但是如果保护层发生损伤，如车体漆面被破坏（小的碰撞事故导致漆面破损）长时间未处理，或是底盘托底导致底盘刮伤等，会导致金属直接接触外界物质，就会产生生锈的可能，若有融雪剂的存在的话则更会加剧这一进程。
因此在东北车辆接触融雪剂是不可避免的，但是在立春之后温度上升，都建议车主进行一次包括底盘的彻底车身清洗。
下雪天怎么化雪道路上的雪如果不及时清除，就会变成冰给行驶的汽车带来危险，所以要除去。
正常水的冰点是0摄氏度，但是加入盐（NaC1，并不一定非得是食盐）之后，水的凝固点降低，变得小于0度了，这就是撒盐化雪的道理。但这么做有两个弊端，一是凝固点降低有限，太冷的天气一样不行。二是盐分对道路有腐蚀作用，长期使用破坏路面。
所以现在很多城市都用专门的除雪剂了，除雪剂和盐降低水的凝固点的作用类似，但具体实现过程还是有区别的。主要是通过融冰除雪剂的吸水性和融化时大量放热，使雪中的结构晶格错位，导致冰雪融化。冰雪融化后吸热，使周围的温度下降，这时溶液的蒸汽压小于冰雪的蒸汽压，为了达到新的平衡，促使冰雪不断融化，形成溶液，从而降低了水的凝固点，在低温条件下，上述复杂运动的平衡过程周而复始地进行，这就是除雪剂融冰除雪的融冰化雪原理。
