近日，海南机场、白云机场、深圳机场、上海机场、厦门空港等机场上市公司相继发布2023年度相关经营业绩数据。从数据上来看，多家公司经营情况表现良好。
1月16日，海南机场发布公告称，2023年全年起降架次17.2万架次，同比增长84.38%，旅客吞吐量2545.99万人次，同比增长131.88%。
“三亚凤凰机场等主要机场将持续与各航司保持沟通，加速推动航空市场复苏回暖，进一步提升国际通达性和航空保障能力。针对旗下中小机场，公司将有效发挥当地资源优势，积极服务当地经济发展，形成大中小型机场良性互动的发展态势。”海南机场董秘办相关人士向《证券日报》记者表示。
1月16日，深圳机场发布公告称，2023年累计旅客吞吐量为5273.49万人次，同比增长144.56%。2023年累计航班起降架次为39.31万架次，同比增长66.77%。2023年累计货邮吞吐量为160.03万吨，同比增长6.2%。
深圳机场董秘孙郑岭表示，公司聚焦粤港澳大湾区“一点两地”新战略定位，围绕服务新发展格局及高质量发展要求，持续优化航空物流生态及口岸通关环境，推动提升航空货运枢纽能级，不断深挖国内业务发展潜力，大力支持国内头部快递企业快速拓展国际航空货运市场，密切对接菜鸟、云途和拼多多等，努力做大跨境电商业务规模。
1月13日，广州白云机场发布2023年度业绩预告，预计公司2023年度经营业绩将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润为4.38亿元至5.35亿元。随着航空市场需求的逐步恢复，白云机场生产经营数据较上年同期大幅增长，2023年实现飞机起降架次45.61万架次、旅客吞吐量6317.35万人次、货邮吞吐量203.11万吨，分别较上年同期增长71.06%、141.95%、7.78%。
“2023年以来，公司生产经营情况持续向好，业务量稳步提升的同时，公司经营业绩持续改善。公司将以提升经营业绩为基础，不断加强股东回报和投资者关系管理，夯实股价稳定的基础。”白云机场董秘戚耀明向记者表示。
2023年，上海机场浦东、虹桥两大国际机场的航班起降量达70万架次，旅客吞吐量9675万人次，同比增长235%。2023年12月份，厦门空港旅客吞吐量总计203.67万人次，同比增长156.19%。货邮吞吐量3.10万吨，同比增长44.53%。
“多家机场2023年国内旅客吞吐量已经超越2019年同期，预计在2024年机场客流有较大修复空间，伴随着国际航班增班，国际客流量或具有强劲增长的提升潜力。”银河证券分析师宁修齐表示。
白云机场在投资者关系活动记录表中透露，2023年以来，公司积极推进航站楼商铺招商项目。截至目前，2023年第一批、第二批、第三批公开招商项目已起租，其他批次公开招商项目预计2024年起租。现阶段非航空性收入占比约六成，公司将加强资源招商等工作，努力提高非航收入。
据悉，海南机场通过子公司分别参股海口美兰机场免税店、三亚凤凰机场免税店49%股权。2023年1月份至9月份，海口美兰机场免税店实现营业收入21.90亿元，同比增长22.57%；三亚凤凰机场免税店实现营业收入8.34亿元，同比增长82.65%。
国海证券分析师许可认为，伴随海南自贸港建设持续推进，海南机场所拥有的自贸港空港枢纽、海口日月广场标杆商业资源等多业态协同优势将持续凸显。
据深圳机场介绍，目前深圳机场免税店已全新升级改造并正式对外营业，由深圳机场和深圳市国有免税商品集团成立合资公司。深圳机场免税店已经吸引雅诗兰黛、GUCCI、轩尼诗等多个国际知名品牌落户，香化、烟酒、精品等单品超千余个。从近期销售情况来看，免税客单价较2019年已实现翻倍。
“2024年预计多家机场非航空收入有望持续提升。免税商业方面，因为免税协议调整落地，机场渠道价值仍有重塑提升潜力。有税商业方面，主要机场加快引进重奢品牌入驻，重奢零售店铺招商的优化有望进一步提升机场渠道价值。”宁修齐表示。
本报记者 李雯珊
（责任编辑：蒋柠潞）
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