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本报记者 李静 北京报道
3月23日，滴滴在官网发布了2023年第四季度及全年业绩。财报显示，2023年，滴滴实现总收入1924亿元，同比增长36.6%；净利润5.4亿元，实现年度净利润转正，经调整EBITA亏损21.6亿元。其中中国出行总收入1750亿元，同比增长39.0%；国际出行业务总收入78亿元，同比增长33.8%。
滴滴董事长兼 CEO程维表示：“2023年出行市场潜力不断释放，得益于此，我们的业务保持了健康增长并不断提效，对于未来的发展我们充满信心。进入2024年，我们将继续专注主业，推进国内国际业务健康发展，推动技术、产品和服务的创新，更好地服务乘客、司机和生态伙伴。”
2023年8月，滴滴与小鹏汽车宣布达成协议，小鹏汽车将以最高总对价58.35亿港元收购滴滴智能汽车开发业务资产。《中国经营报》记者注意到，滴滴在财报中披露，滴滴与小鹏签订的股份购买协议下的交易已完成，滴滴目前持有小鹏汽车少数股权。
另外，滴滴还在2023年11月宣布的不超过10亿美元的股份回购计划，目前正在按计划执行。截至2024年2月底，滴滴已回购1490万股ADS，约合5440万美元，并且已进行注销。
Q4中国出行市场同比快速回升
从业务数据来看，2023年第四季度滴滴在中国市场和国际市场均实现了快速增长，并且取得了较好的净利润情况。
2023年第四季度，滴滴实现总收入494亿元，同比增长55.4%。中国出行收入同比增长60.9%至449亿元，国际业务收入同比增长33.3%至22亿元。中国出行和国际业务的季度日均单量分别达到3190万单、850万单，创滴滴历史上的季度新高，并且国际业务的单量规模已经达到中国出行业务的约四分之一。
滴滴核心平台交易量在2023年第四季度达到37.15亿单，比2022年第四季度增长64.8%。其中，2023年第四季度中国出行业务的交易量达到29.32亿单，比2022年第四季度增长71.5%；2023年第四季度国际业务的交易量达到7.83亿单，比2022年第四季度增长43.9%。
从交易额来看，2023年第四季度滴滴核心平台总交易额（GTV）达到931.7亿元，同比增长65.8%。其中，中国出行业务的GTV达到716.92亿元，同比增长72.7%；国际业务的GTV达到214.78亿元，同比增长46.4%。
滴滴中国出行业务在2023年第四季度取得的快速增长，与国内网约车市场整体增长相吻合。
根据交通运输部数据显示，网约车监管信息交互系统统计显示，2023年第四季度整个网约车市场处于持续增长状态。其中，2023年10月全国共收到网约车订单信息8.09亿单，环比上升2.1%；2023年11月全国共收到网约车订单信息8.25亿单，环比上升2.0%，并且连续3个月保持正增长，这也是交通运输部数据公开以来，订单量最多的一个月。2023年12月份的网约车订单信息再度上升到8.94亿单，环比上升8.3%。
2023年全年分季度来看，无论是收入增速、交易量增速、GTV的增速还是净利润，滴滴第四季度的表现都是最好成绩。
2023年Ｑ1—Q4，滴滴收入分别为427亿元、488亿元、514亿元、494亿元，收入增速分别为19.1%、52.6%、25.0%、55.4%。核心平台交易量分别为28.75亿单、33亿单、35.79亿单、37.15亿单，同比增速分别为15.6%、45.2%、33.9%、64.8%。季度GTV分别为727亿元、840亿元、915亿元、932亿元；GTV的同比增速分别为24.1%、54.8%、36.7%、65.8%。
净利润方面，2023年Q1—Q4，滴滴的净利润分别为-9.18亿元、-500万元、4亿元、11亿元。滴滴在2023年Ｑ2净亏损已经从亿元级别收窄到百万元级别，并且从Ｑ3开始实现正向盈利。
成本上升
不过需要注意的是，2023年第四季度，滴滴的收入成本为416亿元，占到总收入的84.3%；上年同期的收入成本为261亿元，占总收入的82.1%。对于收入成本的提高，滴滴方面表示，增长主要是由于中国网约车业务的相关成本增加。
2023年第四季度，滴滴运营及支持开支为20亿元，占到总收入的4.1%，上年同期的运营及支持开支为16亿元，占到总收入的5.0%。销售及推广开支为29亿元，占到总收入的5.9%，上年同期的销售及推广费用为23亿元，占到总收入的7.1%；管理费用为22亿元，占到总收入的4.4%，上年同期的管理费用为23亿元，占到总收入的4.4%；研发支出24亿元，占到总收入的4.9%，上年同期的研发开支为22亿元，占到总收入的6.9%。
时间拉长至2023年全年，滴滴的运营及支持开支为74亿元，占到总收入的3.9%，上年同期的运营及支持开支为65亿元，占到总收入的4.6%；销售及推广开支为104亿元，占到总收入的5.4%，上年同期的销售及推广费用为99亿元，占到总收入的6.9%；管理费用为84亿元，占到总收入的4.4%，上年同期的管理费用为170亿元，占到总收入的12.1%；研发支出89亿元，占到总收入的4.6%，上年同期的研发开支为95亿元，占到总收入的6.8%。
可以看到，2023年，滴滴的收入成本随着收入的增长有所提高，但各项费用开支占到总收入的比重同比均在下滑（2022年滴滴170亿元的管理费用中包含80.26亿元的行政罚款，刨除行政罚款，管理费用占该年度总收入的6.4%），意味着滴滴在提高收入来源的同时，正尝试通过降本增效的方式提高利润。
（责任编辑：华青剑）
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