不同的级别不一样，举例说美国航母甲板钢材厚度吧。“尼米兹”级航母飞行甲板由50毫米厚的钢板和复合装甲材料组成；通道甲板的板厚14毫米左右；机库甲板的板厚可达到38毫米；其余各层甲板和平台板厚度为4～7毫米。
外底板板厚为28毫米左右；中层底板为12毫米左右；内层底板为18毫米左右。水线以上舷侧外板为38毫米左右，水线以下舷侧外板为24毫米左右。该级航母后续舰某些部位设有约64毫米厚的凯夫拉板，可防御半穿甲弹。
5道防护纵壁板厚（由外向内）分别为13、16、16、32、13毫米。
航母的甲板厚度现代航母的装甲厚度远不像人们想象的那么厚，尤其是美国的航母，随着钢的冶炼技术的提高，光凭厚度来进行防御的时代已经过去了。
二战时期，美国埃塞克斯级级航母是比较有代表意义的，那已经是在装甲上下了一番工夫的了，但限于那时的技术水平，水线处的厚度才101.6mm,主要舱室的厚度不过才76.2。这还是刻意去努力才达到的程度，因为航母不同于其它如战舰等大型舰只，它的肚子里是要有空间的，再一个它的战场功能决定了它不是挨炮弹去了。它的活动范围一定要在对方远程大炮的射程以外，所以它的装甲和以炮战为主的大舰是两码事。
又如英国光辉级航母，为了对付航弹的攻击，特意加强了飞行甲板的厚度，那也不过才达到了76毫米。实战证明已经很有效了。
美国的核动力航母则更不需要靠装甲来防护了。可以说，它的装甲厚度都是以最低防护标准设置的，也就是说，300米长的大家伙，你必须要用这么厚的钢板来做，否则是要散架子的，像弹药库和机舱等重要部位，用的都是加了凯夫拉的装甲，其目的就是为了防止用过厚的单一钢板。这样一来，仅用63.5mm的钢板就达到了100毫米左右厚度的单一钢板的防护效果。这就是目前航母上用钢板最厚的两个部位，不过才63.5毫米！
像飞行甲板用的是50毫米的复合钢板，这已经比光辉级的76毫米还要坚固的多了。
美国自斯坦尼斯级开始在航母上大量使用HSLA-100型高强度舰艇用钢，其厚度范围在15.9---25.4mm之间。以取代过去厚度范围在25--38毫米之间的HY-80和HY-100。可见，钢板厚度在航母上实在不是个重要指标，而所看重的则是在保证同样防护作用的前提下尽量用最薄的钢板。因为这才是保证航母建造低成本、短周期、高效率的关键所在。
很高兴和你切磋这个问题。
****的甲板有多厚?仅80毫米但可经受狂轰滥炸
航母甲板所用的钢材才并不是所有**可以制造的，印度新航母需要从国外进口的特种钢材就要几千公斤，中美俄航母甲板使用的钢材其实厚度都不算大，仅为80毫米左右。
美国曾经测试过，30吨的重型战机降落时高速砸到航母甲板上，航母甲板竟然毫发无损，不仅没有发生形变，爆炸的痕迹都很小，可想而知航母钢材的耐用性和强度。
当然对于航母某些核心位置例如指挥中心和航母的动力系统，这些位置会采用装甲钢板，最厚达330毫米，有点类似坦克用的装甲钢板。船体的水下部分为了防止鱼雷与潜艇导弹的轰击，采用钢板厚度达150~200毫米。
甲板厚度在航母上实在不是个重要指标，而是在保证同样防护作用的前提下尽量用最薄的钢板。瓦良格号的钢板当初表面是锈迹斑斑，但是本身的钢板性能没有任何衰退，把锈迹擦掉钢板性能和全新的基本没有差别，因此这样的钢材我国也可以大量制造了。
扩展资料：
航母分类
一般来说，****主要有以下类型：按担负的任务，可分为攻击航母、反潜航母、护航航母和多用途航母；按舰载机种类，可分为固定翼飞机航母和直升机航母；按吨位，可分为大型航母、中型航母和小型航母；按动力可分为常规动力航母和核动力航母。
任务分类，根据执行任务类型分为攻击****、反潜****、护航****和多用途****。攻击型****主要载有战斗机和攻击机，反潜****载有反潜直升机。多用途****既载有直升机，又载有战斗机和攻击机。各国装备的航母多为多用途****。
排水量分类，超级航母（满载排水量8万吨及以上）；大型航母（满载排水量6万吨至8万吨）；中型航母（满载排水量3万吨至6万吨）和小型航母（满载排水量3万吨以下）。
舰载机分类，有固定翼飞机****、短距起降****及直升机****，前者可以搭乘和起降包括传统起降方式的固定翼飞机和直升机在内的各种飞机，一般吨位在4万吨以上，现有美、俄、英、**、印度装备。
而中者则只能起降直升机或是可以垂直起降的固定翼飞机，吨位较小，一般是4万吨至2万吨的中小型****，大多为西方欧洲等**装备。后者吨位最小，只能携带一定的直升机以及少量的垂直起降战斗机。
动力装置分类，核动力****和常规动力****。核动力****以核反应堆为动力装置。常规动力****以蒸汽轮机为基本动力。常规动力航母的缺点是有一个极大的烟囱，非常碍事且容易暴露目标。
而核动力航母就没有烟囱。而且核动力航母的续航力比常规动力航母要强大得多，如美国的“尼米兹”级核动力航母满载核燃料可以以35节的最高速度行驶10万海里（赤道周长为3万海里）。
其他，一些**的海军还有一种外观类似的舰船，称作“两栖攻击舰”，也能搭乘和起降军用直升机或是可垂直起降的定翼机。这种两栖登陆舰好似被缩小的航母，用途也很广泛，主要是作为抢滩登陆的运输工具。
参考资料来源：百度百科-****
一艘航母的甲板有多厚吗航母飞行甲板，需要承载飞机的冲击力和重量，厚度要达50mm左右，
航母钢板有多厚？为什么这么设计？瞎扯蛋哪有那么厚，****是一座海上移动机场，还是一座海上移动成市，航母从出现到现在已经有100来年的历史，现在的航母设计非常的复杂，远非过去那么简单，现在的航母要适应现代化的作战体现，所以和二战时期的航母看起来相似，其实就是两个不同的概念，当然说夹板厚度五米，那简直就是骇人听闻。
****的钢材不是普通的钢材，而是使用特种钢材建造的，而且一艘****其实有大致三类钢板组成，舰体本身使用的是耐压型钢材，水面部分比较薄，大约是二三十毫米的厚度，而水下部位比较厚，大约厚度在150到200毫米的厚度，有的是双层甚至三层叠加，为了应付外部受损内部仍然起到作用。
舰岛指挥部位，这些属于中枢部位，也是敌方重点攻击破坏的目标，所以装甲是比较厚的，厚度超过300毫米，这种属于装甲类钢材，跟舰体本身的钢材是有区别的，和夹板跑到使用的钢材也不一样，这种属于防护型装甲厚度高，主要用于舰岛以及弹药库和其他一些重要位置。
第三就是夹板类型的钢材，这种钢材的厚度大约是50到60毫米厚，宽度长度整体性越大越好，尽量减少那些组合拼接缝隙的存在，以免造成影响飞机起降，这种钢材的要求是抗压能力在200到300mpa之间，平整度要求比较高，当然每个**的标准不一样，所以夹板的类型厚度也是不一样的。
夹板太厚就会增加了航母的整体重量，会让航母变得特别的笨重，影响机动性能和航行的速度，一般都只是五厘米左右的厚度，而题目说的五米的厚度的夹板，重量得多重，整个航母肯定会直接沉到海底变成海底航母而不是水面航空机场，五米的厚度根本就完全不科学。
军用机场起降各种大型军机，机场跑到的厚度都没有五米厚度，甚至连零头都没有，五米夹板厚度的航母怎么能漂浮在水面上，除非这个夹板是泡沫做的，航母夹板太厚其实没有什么用，一般情况下只要跑道表面不平就很难起降战机，五米的厚度纯属多余。
