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就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和**大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个**并在**大规模展开就非常合乎逻辑。

高铁座位编号d和f是挨着的。

高铁二等座车厢座位采用的是“3+2”的布置，每一排座位都是设有“3+2”5个座位，分别以“a、b、c、d、f”代表座位的编号，座位c和d之间是过道，a和f是靠窗位置，而a、b、c三个座位是挨在一起的，d和f两个座位也是靠在一起的。

高铁没有E座位原因

早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。

时间长了，A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思，从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，A/F即为靠窗，C/D即为靠过道。

为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统。火车车厢座位最宽是 3+3 布局，从左到右编号是 ''窗 / ABC / 道 / DEF / 窗''。

而高铁一排最多5个座位，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。

;     高铁靠窗位置是f，d是靠近过道的座位。高铁二等座座位实行的是“3+2”的方式布置，每排座位都是“3+2”5个座位，分别以a、b、c、d、f字母来表示座位的编号，c和d座位之间是过道，座位a和f属于靠窗位置，a、b、c座位是在一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。高铁的这种座位命名方式跟飞机座位的命名是有关系的。

      以前的飞机一般都是单通道的，每一排的座位都是6个，分别用abcdef来命名每排的座位，其中a、f是靠窗的座位，过道附近座位是c和d。到了后来，a和f、c和d不再只是代表座位的编号，而是代表着靠近窗户和靠近过道的座位。

      高铁延用的又是飞机的座位命名方式，而现在高铁二等座每一排座位座位仅有五个，比飞机少了一个座位，而a和f、c和d又被人们习惯的代表着靠近窗户和靠近过道的座位，那么只能将e去掉，直接从d接到f，以a、b、c、d、f字母顺序来排。

      高铁一等座的每排座位又比二等座少1个，只有四个座位，那么在为一等座座位命名时是直接去掉b和e，按acdf顺序排。高铁无论是一等座座位，还是二等座座位，a、f都是靠近窗边的座位，c和d永远代表着靠近过道的座位。

高铁靠窗位置是f，d是靠近过道的座位。

高铁二等座座位实行的是“3+2”的方式布置，每排座位都是“3+2”5个座位，分别以a、b、c、d、f字母来表示座位的编号，c和d座位之间是过道，座位a和f属于靠窗位置，a、b、c座位是在一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。高铁的这种座位命名方式跟飞机座位的命名是有关系的。

高铁票选2人座位挨着的方法

在购买高铁票时一起下单，获得两个座位挨着的几率比较大。两张高铁票同时下单的操作方法一般都两种：

方法一

打开手机“铁路12306”app，登录自己的12306账号，点击首页中的“我的”，找到并点击“乘车人”，点击页面右上方的“添加”，根据页面提示填写对方的身份信息，点击“下一步”，完成手机核验即可成功添加乘车人。在正式购票时，在“选择乘车人”时，将自己的身份信息和对方的身份信息同时选中即可同一时间下单。

方法二

打开手机“铁路12306”app，登录自己的12306账号，在首页中选择需要出行的时间、地点，点击“查询车票”，点击需要乘坐的车次，进入“确认订单”页面后，点击“选择乘车人”。点击“添加乘车人”，根据页面提示填写对方的身份信息，点击“下一步”，完成手机核验即可成功添加乘车人，返回“选择乘车人”页面后，将自己的身份信息和对方的身份信息同时选中即可同一时间下单。

高铁座位d号和f号是两人座的座次，其中D号座位是靠近过道的座位，F号座位是靠窗的座位。动车或高铁车票一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F这5个字母表示位置。根据车次排列如下：

1、二等座采用3+2座椅分布的，A、F靠窗，C、D靠过道。

2、一等座采用2+2座椅分布的。A、F靠窗，C、D靠过道。

3、商务座采用2+1座椅分布的A、F靠窗，C靠过道。

关于乘坐列车的须知。

1、按照票面标明的日期、车次乘车，并在有效期内至到站。如不能按时乘车，须在开车前办理退票或一次改签手续。除旅客伤、病外，开车后不予退票。中途下车恢复旅行应办理签证。卧铺票和动车组列车车票中途下车前程失效。