“正式 回归之后， 特区政府做了很大的努力整顿治安 问题，为澳门发展旅游业创造条件。”澳门特别行政区旅游局局长文绮华说。 2002年，澳门开始把娱乐博彩业作为龙头产业培育；2003年，内地正式开放自由行，澳门的个人游板块 开始飞速发展。
澳门自1999年回归以来，旅游业持续发展，旅客人数及人均消费不断上升，对经济贡献亦不断增多。直至2018年，访澳旅客人数达3580万人次。旅游业逐渐成为澳门经济的重要组成部分。但澳门的旅游业也开始面临一些发展瓶颈，其中尤其是土地面积与周边国家地区的旅游业，为澳门带来了些许压力；过多的游客量，也或多或少影响了本地居民的生活。文绮华在接受本报记者采访时表示，未来的澳门将需要智慧旅游，“在有效提升旅游质量的同时，尽力减少大量人流对市民及景区的影响。”她也强调，随着澳门机场等一系列基建设施的完善，澳门的旅游业未来依然可期。
文、图/广州日报全媒体记者 程依伦、冯秋瑜、罗嘉妮
配合“智慧城市”发展智慧旅游
“目前，旅游局正在配合特区政府的‘智慧城市’发展策略，有序开展多个智能旅游项目。”据文绮华介绍，今年3月，澳门旅游局推出了“旅游信息交换平台”“旅客洞察应用”及“智能客流应用”三个项目，通过算法，预测各监测景点不同时间区间的人流密度，让市民、旅客及旅游业界知悉景点人流预测状况，适时安排行程等。
“我们近期还会在社交平台推出以人工智能结合传统客户服务方式的聊天机械人，以广东话、普通话或英语回答景点信息，旅游快讯活动讯息、来往景点的巴士信息，天气预测等问题。”文绮华表示，未来还会结合人工智能技术及开放数据信息，发展智能行程规划功能；以物联网(IOT)设备收集人流统计数据的计划，进一步优化智能客流应用分析和预测模型。
对于未来的智慧旅游，文琦华深表期待：“随着智慧旅游应用不断地深化，将在有效提升旅游质量的同时，尽力减少大量人流对市民及景区的影响。”
助力澳门建设世界旅游休闲中心
澳门特别行政区成立以来，旅游的蓬勃发展有目共睹。文琦华称，澳门旅游业的发展，一定离不开粤港澳大湾区的一系列跨境基建设施的。从2017年启用的氹仔客运码头、2018年开通的港珠澳大桥以及未来澳门国际机场的扩建等，均可以加强澳门与外地和周边地区的连接，提高可达性。
“就拿港珠澳大桥来说，它有全球最长的桥隧组合跨海隧道，是世界上少有的大型工程，自身已具一定吸引力，成为粤港澳大湾区旅游产品之一。”文琦华介绍，根据统计暨普查局的最新资料，港珠澳大桥从2018年10月24日开通至2019年9月，共录得超过535万人次旅客经大桥访澳，现成为澳门第二大入境口岸。“而澳门莲花口岸也预计于2019年底搬迁至横琴，未来的莲花口岸启用初期将采用‘合作查验，一次放行’通关模式，方便澳门居民在横琴的投资、工作和生活，让澳门加快融入国家发展大局。未来，借着广珠城际延长线将与澳门轻轨在横琴口岸站实现换乘，可带动区内人流互动，拉近距离，方便区内人员往来。”文琦华称。
除此之外，为促进澳门旅游业发展，一系列基建设施都还在路上。其中，文琦华尤其提道，2020年对于澳门来说，将是重要的一年：2020年澳门预计完成青茂口岸(“粤澳新通道”)建设，2020年下半年完成澳门国际机场扩建的建设、评估方案等，届时向中央政府正式上报填海申请。“这些对促进粤港澳大湾区的融合发展都能起到积极作用，并让澳门加快融入国家发展大局。
加上新城区和各个新旅游景点的发展，以及多元旅游产品的提供，这些新增的游览空间和产品供应，将有助分散旅客至澳门不同地区，促进城市各区的平衡发展，澳门旅游承载力将逐步提升。”尤其是《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出澳门要建设世界旅游休闲中心，澳门迎来更大的机遇。
澳门旅游业也需要多元化
但文绮华也坦言，澳门的旅游业发展同时也面临一些发展瓶颈，如：澳门的面积较小，可利用和可开发的土地和自然资源以及城市承载力及旅游基础设施有限；同时还会受到周边国家和地区旅游业的竞争压力。“本地居民对旅游业快速增长所引致的问题存在不满。”
“我们会积极配合中央政府‘一带一路’倡议，打造粤港澳大湾区城市群建设的策略。增加澳门旅游业的优势，并因应港珠澳大桥的落成，加速区域旅游发展。”谈到澳门旅游业的未来前景时她非常期待，也表示很有信心。她认为，澳门具有特色文化背景，并且在艺术、海事、历史等文化遗产景点中蕴藏巨大的开发潜力。同时，澳门旅游局会充分利用博彩业收入以支持其他旅游产品及项目的发展。
文绮华还向记者强调两大重点：旅游产品多元化及客源市场多元化。“除了秉持旅游业多元化为发展核心外，并推动休闲旅游、文化旅游、小区旅游、节庆旅游、购物旅游及商务旅游等产品的发展”。
澳门旅游局希望在这两大方面能够吸引更多国际旅客来澳门，达到旅游产品和客源市场多元化的目标。“务求以不同元素吸引更多旅客来澳并延长逗留时间。”文绮华说道。
【编辑:叶攀】
