快科技11月17日消息，就在刚刚，比亚迪仰望旗下百万超跑仰望U9内饰正式公布，设计惊艳，堪称颠覆传统。
可以看到该车内部豪华感十足，麂皮全包覆的内饰和大面积碳纤维装饰相得益彰，中控台和U8类似，同样分为三个部分。
驾驶位拥有全新多功能方向盘，方向盘上集成了不少实体按键，同时还配有全液晶仪表盘、HUD抬头显示，副驾驶则拥有单独的一块娱乐屏。
最为特殊的当属T型台，整体凸出，同时还设有一块长条形屏幕，并配有一大大的圆形旋钮，很有超跑的风范。
同时该车哈斯使用了多功能一体式运动座椅，拥有主动侧翼调节功能，而官方表示该车静谧性极佳，即便车速达到了120km/h，乘员舱噪音仅为65分贝。
外观方面，该车造型非常犀利，拥有12组主被动空气动力学套件，极低风阻与超大下压力适应不同驾驶场景，采用了双门设计，同时拥有视觉效果炸裂的碳纤维大尾翼。
新车采用三大创新技术锻造超级车身，扭转刚度超过44425N m/ ，全球领先，整车轻量化系数突破行业极限，仅为0.95。
得益于易四方、云辇系统，可以获得极致的赛道性能，整车马力超过1300匹，瞬时最大侧向加速度1.7g，配合空气悬架，最大离地间隙可升至145mm。
可以看到该车内部豪华感十足，麂皮全包覆的内饰和大面积碳纤维装饰相得益彰，中控台和U8类似，同样分为三个部分。
驾驶位拥有全新多功能方向盘，方向盘上集成了不少实体按键，同时还配有全液晶仪表盘、HUD抬头显示，副驾驶则拥有单独的一块娱乐屏。
最为特殊的当属T型台，整体凸出，同时还设有一块长条形屏幕，并配有一大大的圆形旋钮，很有超跑的风范。
同时该车哈斯使用了多功能一体式运动座椅，拥有主动侧翼调节功能，而官方表示该车静谧性极佳，即便车速达到了120km/h，乘员舱噪音仅为65分贝。
外观方面，该车造型非常犀利，拥有12组主被动空气动力学套件，极低风阻与超大下压力适应不同驾驶场景，采用了双门设计，同时拥有视觉效果炸裂的碳纤维大尾翼。
新车采用三大创新技术锻造超级车身，扭转刚度超过44425N m/ ，全球领先，整车轻量化系数突破行业极限，仅为0.95。
得益于易四方、云辇系统，可以获得极致的赛道性能，整车马力超过1300匹，瞬时最大侧向加速度1.7g，配合空气悬架，最大离地间隙可升至145mm。
