上坡辅助系统是在ESP系统基础上开发出来的一种功能,让车辆在坡路上起步而不会溜车，以下是关于上坡辅助的详细介绍：1、上坡起步辅助功能是暂对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑：车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难，但配备上坡起步辅助控制后，可以防止车辆向后下滑，驾驶员能轻松驾车起步并从容的操作踏板。2、上坡辅助功能有启动条件：（1）挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)，并且没有踩下油门踏板。（2）车辆还需处于静止状态。（3）操控者未将手刹、脚刹或电子制动开启。
上坡辅助系统是什么意思上坡辅助系统是指为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑，未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板，配备上坡起步辅助控制时，上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，使驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。上坡辅助系统启动条件有：换挡杆位于p挡外的任何位置；油门踏板未踩下；车辆处于静止状态；驻车制动未拉起。上坡辅助系统的原理是：当汽车上坡起步时，脚离开刹车踏板去踩油门的瞬间，hac系统会自动的保持刹车油压2到3秒，防止溜车。
上坡辅助是什么意思上坡辅助简称HAC，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。
优点：未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
工作原理：当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当HAC对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。
上坡辅助怎么使用手刹拉起来，半离合状态，然后踩油门，感觉车有动力的时候边松手刹边稍微加点油门，新手这样做很轻松就能上去了。
上坡辅助是什么该系统对四个车轮进行制动，防止车辆下滑，可有效降低在斜坡上停车时发生斜坡下滑事故的隐患。简单来说，就是在开始上坡时，车辆可以自动停车，防止汽车向后打滑。
辅助上坡的英文名称是坡道起步辅助控制，简称HAC。它是从ESP系统派生出来的功能。上坡的辅助作用是车辆在坡道起步时不用踩手刹，使右脚离开制动踏板，车辆仍能保持制动几秒钟，这样驾驶员可以轻松地将脚从制动踏板转向加速踏板，防止打滑造成事故，驾驶员不会感到匆忙。
上坡辅助系统默认启动，并可在满足以下条件时触发:
1.换档杆位于P档(自动变速器车型)以外的任何位置。
2.油门踏板没有踩下。
3.车辆处于静止状态。
4.停车制动器未被拉起。
在满足上述基本条件的前提下，当车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板，系统启动上坡辅助控制。
