日本现有的4艘****，分别为日向级的日向号、伊势号，出云级的出云号，加贺号（海试中，未服役）。
其中两艘出云级比日向级大了有6000吨，满载排水量达到了2.7万吨，是目前日本海自最大的作战舰艇。值得注意的是，出云级的性能堪称优异，完全具备改装成正常航母的潜力。
航母对**的意义
从某种意义上讲，航母就是一个巨大的海上移动机场，可以供舰载机起飞和降落，由此一来，海军与空军被紧紧绑在了一起，两者紧密配合对于取得战场的胜利十分重要。要知道有航母和没航母的**在海上战斗时的表现是千差万别的。
也许有人会认为，即使不具备航母，依靠传统的战舰也可以具备强大的攻击力，照样可以打仗。仗是可以打，但能否取胜，多久取胜这就不好说了。传统的战舰就是和航母的级别不一样。
不论是从侦查方面还是从攻击力度方面来看，航母都是遥遥领先的，更何况航母的打击范围巨大。不妨做个对比，美国的伯克级驱逐舰可以说是非常先进了，可它的舰炮射程只能做到20公里，作战半径更是有限，即便它搭载了射程最远的导弹，最理想也只能达到150公里。
如果换做是航母，其自身射程就可以实现100公里，若配合舰载机轻松就可以让作战半径超过200公里，加在一起就是300公里以上。从这些数据中我们就可以发现，具备航母和不具备航母的**差距有多大，所以想要步入大国行列，研制和装备航母势在必行。
日本现有多少艘航母目前，日本拥有5艘不是航母的航母。有三艘是“大隅”级，日本称为运输舰，其实是直升机航母。标准排水量7000吨，满载排水量11000吨，可以搭载8架直升机，5辆水陆两栖战车、冲锋舟若干，用于反潜和两栖登陆。还有2艘16DDH级，分别是“日向”号和“伊势”号，这两艘日本称为直升机护卫舰，标准排水量13550吨，满载排水量18000吨。可搭载大型反潜直升机11架，最多时可达16架。日本正在建造的22DDH则达到了24000吨的标准排水量，预计2014年入役。这些不是航母的航母都有直通式飞行甲板，都有大型的机库和信息化的指挥舰台，如果装上具有垂直起降能力的F35B或者“海鹞”战斗机，就真的成为一艘名副其实的航母了。当然，直升机航母也是航母，只不过和搭载固定翼飞机的航母相比，比较另类罢了。国际上一般称它们为两栖攻击舰。
日本拥有多少艘航母？二战期间，日本有二十九艘航母，日本已经建造、改建和确定建造、改造的航母及“航母预备舰”达20艘之多。二战开始后，日本又建造了“云龙”、“天城”、“葛城”等航母，但发挥主要作用的，依然是二战前完成和确定建造、改造的那些航母。据统计，在白本海军史上，共拥有航母29艘，其中10艘是真正以航母标准建成的，3艘是改建而成，12艘是改造而成，4艘在二战结束时还未完工。值得一提的是，由于与海军矛盾重重、难以协调，日本陆军也建造了“神州丸”等4艘属于陆军的****，还有一艘战争结束时仍未完工
日本有航母吗?截止到2020年1月，日本服役的航母有四艘。日本在1922年建造的“凤翔”号航母被认为是世界上第一艘标准的****。
****，简称“航母”，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。****舰体通常拥有巨大的甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。
****一般总是一支****战斗群的核心舰船。舰队中的其它船只提供其保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力。
****大致可分为攻击型****和多用途****，二战结束后，随着科技的进步和作战思想的改变美国把航母的作战类型全部综合到一艘航母上即多用途****；按排水量大小可分为大型航母（排水量6万吨以上）。
中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）；按动力装置可分为核动力****和常规动力****。发展至今，****已是现代海军不可或缺的武器，也是海战最重要的舰艇之一。
依靠****，一个**可以在远离其国土的地方、在不依靠当地的机场的情况下施加军事压力和进行作战。****已是现代海军不可或缺的利器，也成为了一个**综合国力的象征。
日本航母有多少艘？共有六艘，四艘服役中，有两艘在改装之中，将直升机航母改为搭载F－35B的航母。
日本目前有几艘准航母现在日本一共投入现役3级7艘具备平直全通飞行甲板、8000吨以上的大型载机舰，分别为“大隅”级、“日向”级和“出云”级，它们虽具备类似航母的外观特征，但终究不是航母，它们的内部结构和航电系统以及航空支援设施决定了它们两栖舰的用途和身份，既使“出云”级即将搭载F-35B也改变不了其两栖战舰的身份。而且日本的出“云级”级没有坞舱，也未携带登陆船艇，应该说日本的“出云”级是**了泛水登陆功能、偏重于航空支援/投送能力的两栖战舰；“日向”级则是偏重医疗保障也是唯一拥有两栖指挥能力的两栖战舰；“大隅”级没有机库，仅有舰岛后侧的一段长约50米的甲板设有两个直升机起降点可供直升机临时起降，其坞舱可携有两艘LCAC大型气垫登陆艇，两栖车辆还可以通过侧舷近水线处的大型跳板出入进行泛水抢滩。
日本“大隅”级两栖舰，其舰舯部甲板十分狭窄，虽然是全通式甲板，但无法全通使用，前部甲板只能停放车辆，只有后半部全长50米的甲板可支持两架直升机同时起降，航空支援能力聊胜于无而己。
日本“日向”级两栖舰，其舰载电子设备丰富，是日本唯一具备两栖指挥能的战舰，可同时指挥水面、空中、陆上作战单位。
日本“出云”级两栖舰，突出的是航空支援能力，具备航空编队指挥能力，必要时也能临时充当水面编队旗舰，未来F-35B上舰将进一步强化其航空支援能力。
F-35B在日本“出云”机库内装载示意图，日本并不打算将“出云”级改为所谓的“闪电航母”，一是工程量太大、成本太高，不如新造航母，二是国内外条件不允许日本这么做。
“出云”级在设计建造之初就以搭载F-35B为指标，不需要更换甲板和强化承力结构，唯一可能的较重大改装就是为保证F35B上舰后起飞时的安全系数（短距起飞约需220米）加装滑跃甲板，改装后“出云”级的舰首将类似英制“伊丽莎白女玉”级舰首，若如此，它可在极端条件下可运行16架F-35B，战力的确相当可观，但终究不是航母，充其量只是战略投送舰或制海舰，加之无法搭载舰载固定翼预警机，使得以“出云”级为核心的舰队在作战区域通观能力有限，故对我们威胁并不大。
综上可知，只有当“日向”级和“出云”级、“大隅”级混合编队时，日本海自才有比较完整的“由舰到岸”两栖攻击能力，其中“大隅”级是登陆骨干两栖舰，“日向”级是日本两栖舰队的旗舰，是核心力量，而“出云”级既使搭载了F-35B它也是支援力量。但因缺少登陆机动平台舰和移动基地舰的支持，日本海自连对近岸纵深目标的打击能力都不具备，就更甭提拥有航母编队那样的战场全面控制能力了，所以说所谓“日本已拥有7艘准航母”的说法纯属扯蛋！
