mt轮胎比较适合越野车型抓地力和越野能力很强而at轮胎则叫全地形轮胎适合很多地方使用。以下是关于at胎和mt胎的相关介绍：1、AT轮胎：其全称为All-terrain指的是全地形使用轮胎适用于各种路况也是大部分越野爱好者的选择。AT轮胎的特点是花纹相比于HT更加粗犷胎牙的间距比HT更大在非铺装路面上有更强的抓地性。2、MT轮胎：MT胎是泥地胎。这种轮胎是专门为了越野而设计有着夸张的胎纹抓地力非常强。在泥地行驶的时候可以迅速排除胎纹间隙里的淤泥轻松驾驭山路泥路通常装在越野车上适合一些喜欢走极端越野路段的车主。
at胎和mt胎的区别是什么【太平洋汽车网】at胎：俗称全地形轮胎，胎面会更硬一些，并且花纹更加粗壮，这种轮胎适合越野和城市来回穿梭，在非铺装路面上有更强抓地力和抗磨损能力。mt胎：俗称泥地胎，轮胎胎壁很硬，并且花纹很夸张与地面之间距离明显偏大，便于泥地行驶，但是油耗、噪音、震动表现不是很好，所以这种轮胎更适合极端越野。
ht胎是道路车胎，它是一种重视道路行车的车胎，胎壁较为绵软，胎面纹路较为细腻，具备优异的降噪舒适度，在铺装路面上具备很非凡的特性主要表现，具有轻巧的越野车特性，可是不宜高韧性越野车。
而at胎是全地形轮胎，它的设计方案要比ht车胎更具备兼容模式，at胎的纹路设计方案得较为粗狂，胎牙的间隔也比ht车胎略大。这类设计方案的负面信息实际效果是道路特性降低，噪声有所增加，可是耐用度与在非铺装路面上的粘合力要强过ht道路胎，at胎是越野车和道路特性兼具的车胎。
mt胎是泥地胎，它与at胎的差别是mt胎是一种比较极端化的越野轮胎，它非常大水平上侧重了泥泞不堪路面，不宜行车于绝大多数时节都旱灾的北方地区，而at胎兼具越野车和道路特性。
另外，mt胎还与ht胎正相反，它的轮胎壁硬实，胎牙浮夸，胎牙中间的间距显著偏大。有利于泥巴路行车的情况下慢速度排淤或_速甩泥，在一些极端的路面上更非常容易提升粘合力，如：凹凸不平的岩层路面。除此之外，在道路上行车时mt车胎的噪声非常大，当时速小于10km/h的情况下还会继续觉得到胎牙的振动，假如在雨天的铺装路面行车更非常容易无法控制。
绝大多数的越野汽车在原厂时，配置的全是ht胎，即中性化的路面纹路车胎。假如仅仅每日上班代步出行，极个别去城市近郊区耍耍，那ht胎毫无疑问就是你最好的挑选；而at胎有的趋向于越野车特性，有的趋向于道路特性，可依据要求挑选；假如喜爱泥巴路越野车得话，mt胎是一个非常好的挑选。
mt轮胎是什么意思mt轮胎是什么意思mt轮胎是什么意思 mt轮胎什么意思Mt轮胎是泥胎。泥地轮胎与公路(HT)轮胎相对，MT轮胎的胎壁坚硬，胎齿夸张，胎齿之间的距离明显过大。在泥泞的地面上方便行驶时，缓慢的排泥或高速的排泥，更容易增加一些不良地面上的附着力，如崎岖不平的岩石地面。MT轮胎在高速公路上行驶时噪音很大，当车速低于10km/h时，轮胎轮齿会感受到震动，在多雨的铺装路面上行驶更容易失控。常见的轮胎类型有HT、AT、MT、ST和EXT。HT轮胎可以理解为最常见的轮胎，AT代表全地形轮胎，MT代表泥胎，st代表雪地轮胎，EXT代表雨林蜈蚣轮胎等。此外，还有许多针对不同极端地形的特殊轮胎。一般都是一些特殊的越野爱好者使用。这种轮胎比AT轮胎更适合越野，更强调抓地力表现。但是，同一种轮胎在路上不舒服，因为有优点也有缺点。这种轮胎是越野行驶用的，不适合公路行驶。 @2019
