游鏐丁
摘 要：矿产资源是人类赖以生存的重要能源，是各个工业领域的重要资源，我国有着丰富的有色金属资源，也是有色金属资源生产大国，在有色金属生产过程中，产生了大量的尾矿，对环境造成了不利的影响。有色金属尾矿细度大、数量大、种类繁多、成分含量高，具有非常高的可利用性，加强有色金属尾矿的处理与利用有着一定的理论与现实意义。该文主要针对有色金属尾矿问题的处理进行分析。
关键词：有色金属尾矿 处理措施 研究
中图分类号：TD926 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）12（c）-0072-02
矿产资源推动着人类和社会的发展，并且起着不可替代的作用。随着工业化进程的加快，我国对矿产资源的需求越来越大。根据调查，我国的矿产资源是原材料的主要提供者，在未来的长时间内会逐渐增加对矿产资源的利用率。因利用率的提升，同时也出现别一个问题，那就是堆积大量尾矿的问题。
在选矿以后就会形成有色金属的尾矿废弃物，其特点是：细度大、数量大、种类繁多、成分含量高，具有非常高的可利用性。近年来加强有色金属尾矿再次利用成为了社会关注的焦点。对有色金属尾矿进行利用，能够给企业带来很大的经济效益，这样也就缓解了企业资金运营成本压力，还有效地减少了尾矿对环境的污染。从这一层面而言，加强有色金属尾矿的再次利用和处理能够有效地促进社会的可持续发展，在这一背景下，发展相关产业已经受到了国家的关注。
1 有色金属尾矿的特点
有色金属的尾矿是由矿石、脉石及围岩等成份组成的。主要特点有：（1）颗粒细小。这种细小的金属颗粒，不仅容易污染空气，也会影响人类的生存健康。（2）尾矿成分复杂。由于成分复杂，对尾矿进行处理时，必须要考虑到成分的物理性和化学性，这样才能保证处理效果。（3）有害物质多。尾矿本身含有铅、铬等有害物质，在处理的过程中也会产生浓硫酸、硫化物、松醇油等有害物质。这些有害物质一旦与人体接触，就会严重危害到人体的健康。（4）流动性强。在对尾矿进行处理时会用到大量的水，排放的水就会以尾矿浆的形式产生，例如：生產1 t的铜就会产生大约1 000多吨的尾矿浆，严重浪费了资源。
2 有色金属尾矿所带来的问题
2.1 资源的浪费
在传统的尾矿处理方案中，往往忽视了处理过程中产生的可回收金属，这些可回收的金属就会排放掉，造成了大量资源流失和浪费。
2.2 土地的浪费
如果不能及时地对尾矿进行处理，那么会导致大量土地被占用，尾矿的累计量越多，就需要投入相应的人力和物力进行管理，给管理工作增加了难度。
2.3 尾矿坝的安全问题
不断增加的尾矿同时也对尾矿坝提出了更高的要求，由于长期以来没有进行系统的修理，而且尾矿坝超出了本身的工作量，稳定性大受影响，渗水现象的出现也严重影响了尾矿坝的安全性，随时可能发生安全事故。
2.4 污染环境
尾矿中由于粉尘细小，所以，被风吹一次就会污染周边的空气和环境，人们如果生活在这样的环境中，身体健康必然会受到影响。并且尾矿中含有酸碱性质的废水会破坏土壤的微生物，这样也对生态系统产生了影响。
3 有色金属尾矿处理措施分析
当今我国对有色金属尾矿的处理越来越重视，并且在处理过程中取得了很大的成绩，这表现在以下几个方面。
3.1 尾矿中有用物质的回收初见成效
由于过度的开采自然界矿产资源，致使其产量越来越少，而且品质也有所下降，有时开采出的自然矿物品质还不及尾矿中的品质，因此，学者开始研究尾矿中有用物质的回收，取得了显著的成效。此外，近年来有色金属废水处理技术发展较快，有自然净化法、中和法、硫化法、离子交换法、萃取法、铁置换法、电渗析法、超滤法等，或是组成各种联合工艺，该种方法在有色金属尾矿的处理中取得了良好的效果。
3.2 尾矿在建筑材料中得到了推广应用
（1）有色金属尾矿的物理性和化学性与传统的建筑材料相似，所以，建筑材料可以采用磨碎的尾矿作为原材料。这样既减少了建筑材料的成本又实现了尾矿的再利用，但值得注意的是，当用作建筑材料时，一定要把握好尾矿中的有害性元素。对其成分进行化验，若存在有害元素，严禁应用在建筑材料中。（2）矿砖也是采用有色金属尾矿烧制的，这样不仅减少土壤的使用量，也保护了土地资源，实现了尾矿的合理利用。（3）有色金属也可以应用在水泥炼制中，尾矿中的一些元素可以应用在熟料水泥的炼制中，铅尾矿和铜尾矿是烧制水泥的主要矿物，这两种物质在水泥炼制中的应用取得了良好的效果。
3.3 尾矿在肥料制造中的应用
有色金属尾矿成分中包括锌、铜和钼等，与植物吸收土壤中的部分元素是相同的，所以，尾矿也是制造肥料的重要材料，利用其可以达到改善土壤的目的。植物生长中需要的钙、镁等元素，都可以通过含有这些成分的尾矿来获取。
3.4 尾矿在公路工程材料中的应用
建筑材料是公路工程中的重要原材料，尤其是大型工程，消耗的材料是非常惊人的，数据显示，兴建1万公里二级公路，消耗的砂石达到了几亿立方米，如果采用有色金属尾矿来替代这些原材料，不仅能够节约费用，还可以节约大量的原材料。有色金属尾矿能够用作路面基层、路面混凝土与路基回填材料，有效地降低了工程造价，减少土石方与河沙消耗，最大限度地保护了周围环境。当然，就目前来看，有色金属尾矿在公路工程中的应用还处于初级阶段，其中尚有一些疑难问题未得到解决，有待进行进一步的研究。近年来，随着对有色金属尾矿利用研究的不断深入，尾矿建筑材料的类型也越来越多，其他的利用途径有：加气混凝土、地质聚合物、陶瓷等。
关于有色金属尾矿的处理问题，一直都是世界难题，与发达国家相比，我国尾矿利用技术还处于初级阶段，近年来在一些企业与高校的努力下，我国有色金属尾矿的利用已经取得了初步进展，但是还无法适应社会的需求。在未来阶段，我国需要借鉴发达国家的技术，进一步提升我国有色金属尾矿的利用水平。
4 结语
为了降低有色金属尾矿的对环境及土地的危害，必须重视对尾矿问题的处理。目前资源逐渐减少，我们必须要加强对尾矿的利用，这样可以有效地缓解资源缺失的问题。开展尾矿处理工作的重点在于生产高附加值的材料，应用关键性处理技术，采取该种措施才能够提高尾矿的开发利用率，提升我国尾矿的利用水平。
参考文献
[1] 曾懋华，颜美凤，奚长生，等.从凡口铅锌矿尾矿中回收硫精矿的研究[J].矿冶工程，2007（1）：38-39.
[2] 黄柱成，张元波，姜涛，等.浸锌渣中银、镓及其它有价元素综合利用研究[J].金属矿山，2007（3）：81-84.
[3] 刘璇，李如燕，孙可伟，等.尾矿资源综合利用的必要性及对策[J].再生资源与循环经济，2015（12）：30-32.
[4] Alvarez M T，Crespo C，Mattiasson B.Precipitation of Zn （II） Cu （II）and Pb （II）at bench-scale using biogenic hydrogen sulfide from the utilization ofvolatile fatty acidsp[J].Chemosphere，2013，66（9）：1677-1683.
