特斯拉股价周二飙升，此前该电动汽车制造商表示，它在第二季度破坏了之前的产量和交付记录，完全超出了分析师的预期。该公司的股票在盘后交易中上涨约7%。特斯拉还暗示强劲的第三季度，称其正在进入订单积压的时期。
首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在6月25日的公司电子邮件中将投资者的预期设定得很高，称该电动汽车制造商正在努力在本季度提供创纪录数量的汽车。他并没有夸大其词。在截至6月30日的三个月中，该公司交付了95,200辆汽车 - 比第一季度公认的疲软增长了51.1%，并且超过了之前在2018年第四季度设定的90,700辆交付记录。
特斯拉的交付是一个受到密切关注的行业数量和最接近的销售反映，显示实际交付给客户的汽车数量。
“挑战仍然存在，但这是朝着正确方向迈出的一步，”Wedbush分析师Dan Ives表示。“这些数字甚至超过了牛市的预期，并显示该公司的明显反弹。对于特斯拉来说，这是一个羽毛。“
根据FactSet汇编的数据，特斯拉的交付量也让分析师的估计数减少了91,000。今年前三个月交付了令人失望的63,000辆汽车，当时特斯拉一直受到来自加利福尼亚州弗里蒙特工厂的汽车挑战的困扰以及客户需求减少的问题。
“此外，我们在更高的数量上实现了全球物流和交付运营的重大进展，实现了成本效益并改善了我们的营运资金状况，”该公司在宣布其业绩时表示。
在买家占有新车之前，特斯拉的订单并未完全反映在其交付数量中。该公司表示，第二季度仍有7,400辆汽车在运输途中，但尚未交付。这些销售将出现在其第三季度报告中。
特斯拉面临着高端电动跑车市场日益激烈的竞争，因为从福特到捷豹的汽车制造商投资了数十亿美元来开发自己的电动车阵容。大众汽车和梅赛德斯 - 奔驰于5月开始接受新电动汽车的订单，计划在未来几年推出更多型号。捷豹的I-Pace全电动SUV在4月份的纽约车展上获得了行业大奖。
该公司最畅销产品Model 3的交付量为77,550，而分析师估计为74,100。根据FactSet的数据，Model S轿车和Model X SUV的合计交付量为17,650，也超过了估计的16,600。
“送货号码很重要，但我们需要看到下半场的茶叶看起来不错，”艾夫斯在接受采访时说。特斯拉今年的生产目标“仍然是珠穆朗玛峰的任务，特别是从各个角度来看竞争对手。真正的问题是，这是可持续的吗?“
特斯拉4月份告诉投资者，它预计将在第二季度交付9万到10万辆汽车。虽然可以提供更多的车辆。“
该公司最近还失去了其Fremont工厂的一位顶级制造业高管，他是生产副总裁的Peter Hochholdinger。
去年，特斯拉的股价已下跌近三分之一，而该公司的市值约为400亿美元。
