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日前，2020胡润全球富豪榜正式发布，截止至2020年1月31日，全球共有2816位企业家的资产达到了70亿元（约10亿美元）以上；进入榜单的中国富豪就有799位，是全球富豪最多的国家，比美国多出了173位。那么汽车圈内又有哪些富豪上榜呢？
在全球汽车行业中，特斯拉一直都是近几年最具代表的车企之一，随着销量和股价的不断走高，特斯拉品牌的市值已经超过了大众集团，仅次于丰田。因此其创始人埃隆·马斯克的身价也水涨船高，以3220亿元的个人财富拿下了汽车行业的首富，同比2018年财富大增64%，并在全球总榜单的爬升了10位，最终名列第20名。
中国汽车企业家中，有三位闯入了全球汽车富豪榜的前十位。其中吉利汽车李书福家族的财富为1050亿元，财富同比增加了36%，“舒服哥”由此排在了马斯克之后，成为了全球第二的汽车行业富豪，同时也是连续第三年蝉联国内汽车行业首富。
其余榜眼和探花分别是宁德时代的曾毓群和黄世霖，两人的资产达到了970亿元和440亿元。值得一提的是，两人财富的增长速度极其迅猛，相比2018年各自的资产分别暴涨了109%和110%。再加上李平的200亿元，宁德时代成为了富豪最多的汽车公司。
其实细看榜单我们不难发现，在过去的一年中个人财富增长较快的，基本都是新能源汽车领域或是汽车服务领域。小鹏汽车的创始人何小鹏财富增长140%，神州专车及瑞幸咖啡的老板陆正耀家族财富增长143%，亿纬锂能的刘金成、骆锦红夫妇财富增长191%。
不过凡事都有例外，不是所有新能源汽车领域的企业家资产都能增长，被称为“2019年最惨的人”的李斌就是如此。去年李斌掌舵的蔚来汽车股价下跌，而李斌的个人财富也缩水了33%，“仅剩”70亿元。
不过最惨的人并非李斌，至少他还在胡润富豪榜单上。而力帆集团的尹明善家族以及众泰汽车背后的铁牛集团的应建仁、徐美儿夫妇等人，原本都有上榜的实力，现在却已经不见了踪影。这也进一步说明了2019年的汽车市场，优胜劣汰的形势更加严峻了。
反观长城汽车，2019年全年销量逆势增长，成为为数不多在2019年仍然同比提升的自主品牌。所以魏建军夫妇的财富值增长到了360亿元，同比提升了70%，全球排名也快速攀升了329位。由此可见，硬实力才是在竞争中生存下去的唯一手段。
至于恒驰的掌门人许家印（2310亿元）以及宝能集团的姚振华（1120亿元），虽然两人都有涉足汽车行业，但是其主要的发展方向还是房地产和投资，因此胡润财富榜并未将两人归纳于汽车行业。
茶哥我就厉害了！和“舒服哥”的平均资产能够排到汽车行业的第三名，大家不要太羡慕！
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