已解决
用尽可能低的价格，买到自己心目中理想的车，是每一个购车的人都想做到的事情。
但是，每一个厂商和经销商，都希望自己能够以尽可能高的价格成交生意，赚取更多的利润。
两者之间天生就会构成一对矛盾。
所以，尽管大部分人都在追逐低价，然而到最后真正能拿下低价的人寥寥无几。
到底怎么样才能尽可能争取到低价呢？
这是一个看似简单，实则牵扯众多的难题。但是这并不是无法做到的。
不过，在此之间，我们希望大家明白一个道理：
只要你简单学过经济学的话，就会知道，价格是由供求关系决定的。
在不上当受骗的前提下，要追求尽可能低的价格，就必须要有所付出！
所以，要问到尽可能低的价格，除了需要技巧之外，还需要更多的耐心。下面我们就教大家几招。
01
厘清需求，避开高价车
很多车型之所以价格高企、优惠小，最主要的原因就是供不应求，这其中很大一部分原因就在于其受热捧程度偏高。
然而，受热捧程度高，并不代表这款车就一定适合你的需要。
所以在买车之前，先厘清自己的需求，确定是不是只有某一两款热销车型适合你，是否有性价比更高的其它替代选项。
很多时候，如果你认真遴选过几款车的话，你会发现它们之间的差异并没有你想象中的大。
然而它们之间却可以拉出几千乃至上万的价格差别。
02
按需消费，不要盲目追求高配置
选好车型之后就要选配置了。
大部分情况下，车型自然是配置越高越好的，但是价格自然也会水涨船高。
所以，根据自己的需求来敲定合适的配置才是最重要的。
当然，在实际的成交场景中，很多厂商都会针对实际的销售情况，打造出一到两款主力的走量配置。
这些主力配置的车型一般车源比较多，现车比较充足，但是价格优惠往往比较少。
如果你看中的是一些车款的低配车型，而不是厂商的主力配置的话，就需要事先咨询好，是否需要订车、优惠幅度有多大等问题了。
但是，不盲目追求高配置，并不代表高配置的车型不值得买，前提是价格合适。
经销商由于肩负着一些销售任务，不时会被分配到一些配置比较高的车型。
但是这些车型价格偏高、一般顾客的成交意愿不高，所以有时候就会出现经销商为了脱手而向顾客推荐高配车型。
同时愿意打开价格优惠的情况，这时候就要考虑伺机而动、尽可能杀价了。
03
“错峰买车”，选择合适的时机入手
业内人士都知道，一年之内，不同月份的汽车销售情况是不一样的，也就是说存在所谓的“销售旺季”和“销售淡季”。
一般来说，九月、十月份，也就是所谓的“金九银十”，是传统的销售旺季，会有比较不错的价格优惠幅度。
而十二月份、一月份、五月份则是成交量偏高，但是价格相对坚挺的时候，这时候要尽可能选择规避买车。
而四月份、六月份、七月份则是传统的销售淡季，优惠幅度比较大，也适合入手。
另外，新款车型上市之前，老款车需要清理库存为新车让路，这也是一个不错的入手时机。
04
货比三家，选择同品牌的不同门店比价
选定车型之后，就需要去对应的品牌4S点比价了。
但是要知道，哪怕是同一个品牌，同一地区的不同门店也有可能存在不同的价格、不同的优惠政策，所以事先在网络上多打电话问几家、多跑腿是一个不错的策略。
千万不要小看这一招，有时候不同的门店，由于地理位置、销售策略等原因，同款车的价格拉开两三千乃至更大的差距都是有可能的。
每日一问：
你还有哪些低价买车的小技巧？
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