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?当下正值春暖花开的好时节，全国大多数地方也逐渐恢复了往日的秩序，在这春意正浓，繁花似锦之时，你是否想过开上一台宝马去踏青？尤其是可以打开顶篷，摘下口罩，享受暖阳，拥抱蓝天白云的敞篷车。
下面小编就盘点6款最适合在初春的万里晴空下驾驶的宝马敞篷车，能够拥有其中一台，便拥有了真正的蓝天白云，足以让人羡慕！
Top.6——2系敞篷车
作为一款非常年轻的宝马敞篷车，每当你搜索2系敞篷车时，就一定会弹出“年轻人的第一台敞篷车，最受年轻人欢迎...”等等字眼，没错，当代年轻人有着自己的见解和想法，也非常特立独行，那么2系敞篷车是再合拍不过的了。
轿跑车的外观，敞篷车的设定，在人生宝贵的青春年华中开上这样一台吸引万千目光的2系敞篷车，无疑是青春里最美的回忆。
2系敞篷车拥有同级别车型中独一无二的后轮驱动设定，也当之无愧是同级别最好开的敞篷车，但遗憾的是，在下一代2系推出后，将不会再有敞篷车版本，所以喜欢的朋友得要抓紧，再不买就要绝版了。
Top.5——4系敞篷车
4系敞篷车脱胎自3系敞篷车，在全新的设计语言下，4系将标杆运动性能和翩然心动的敞篷设计结合在一起，并且用罕见的硬顶敞篷来装点，所以4系敞篷车有着与其他车型不一样的风度。
但对于钟情硬顶敞篷的人来讲，今年即将亮相的全新4系敞篷车将会改用软顶敞篷设计，以减轻车身重量，提升操控性能，虽然留下的时间不多了，但这样一台特别的车，无论曾经是否拥有，现在回头来看都美得不可方物。
尤其是那海岸蓝的金属漆，将硬顶敞篷车最美的线条释放出来，更莫提装入了S55直六引擎的M4敞篷车，将性能与美感创造出了别样的新意。
Top.4——Z4
不是每一台敞篷车都能称作Roadster，必须满足修长的发动机舱，中部靠后的坐姿，软顶敞篷三大硬指标。
宝马集团设计副总裁霍伊顿克说过：“从汽车设计的发展看，时代会改变，潮流会改变，表现方式会改变，但永远不变的是完美的比例”。这是对Roadster更深刻的理解，也是宝马Z4的精髓所在。
89年宝马打造了Z系列，虽然这不是宝马最早的敞篷车，但却创造了一个个经典：下沉式车门的Z1，布鲁斯南的Z3，猫王座驾507的继任者Z8，班戈的“燃烧曲面”Z4。光是这段历史，就为Z系列赋予了别样气质。
一台双门双座Roadster跑车，可以说是最浪漫的宝马敞篷车，因为双座的设定，意味着只有你和那个TA能够享受星空与蓝天，如果说曾经最具有浪漫气息的宝马是猫王的507，那么当代的Z4便让每个人都成为普雷斯利，用哈曼卡顿音响播放一首《Love me tender》，载着心爱的人驶向落日余晖。
Top.3——8系敞篷车
有人说敞篷车与性能是隔绝的，但在宝马这里，数字8代表着极致的运动性能和豪华气质，国内在售的8系敞篷车虽然仅提供840i车型，但试过之后，你一定同意这是一台野e68a84e8a2ad7a686964616f31333433623836性与柔情并存的，甚至有点分裂的宝马。
但当你驾驶840i时，你会忘记这是一台敞篷车，TA有着轻量化车身设计，以及与M8同底盘开发的好苗子，轻轻一脚油门就能让极强的扭力推动着你的肾上腺素分泌，而B58高亢的声浪也在挑逗着你的右脚，这无疑是最适合驾驶的宝马敞篷车之一。
8系敞篷车更像是劳拉，TA的强大性能表现得似乎与生俱来一般，但凌厉腰线和遒劲车身又用性感征服了世人，打开8系敞篷车的车门，Merino真皮材质包裹的座椅，Nappa真皮仪表板和门饰板，都是既看得见又摸得到的极致豪华。
如果要远行，我愿意选择一台8系敞篷车，而不是四门车，我想在体验澎湃动力之余，缓缓行驶在傍晚时分的海岸线，打开顶篷，享受开怀天地间的舒畅。
Top.2——i8敞篷车
下个月，这款代表了当代宝马科技技术至高点的传奇车型就将停产落幕，我们对宝马敞篷车最昂贵的想象就是i8 Roadster，当然，与同为Roadster车型的Z4不同，i8敞篷车宛若希腊神话中的女神，有着平凡人难以企及的高度。
但当i8最早从《碟中谍4》里的Vision Efficient Dynamics化为量产车后，这种梦幻般的未来主义色彩就成为了一段BMW历史佳话传承至今。
i8垂直折叠式软质车顶可在0-50km/h时速范围下于15秒内进行折叠并以垂直方式收纳入车身中，这意味着储物空间不会受到太大影响。而3D打印的敞篷部件更是代表了未来科技。虽然i8敞篷车属于小众人的选择，但不可否认的是，没有一个人，不想开着一台鸥翼门的敞篷车在车水马龙的都市中闲庭信步，在i8敞篷车身上，无关乎性能，更关心心境。
Top.1——6系敞篷车
之所以将6系敞篷车排位第一，是因为TA在Bimmer心中一直是美的代名词，或许每个喜爱敞篷车的人，原本就是受人瞩目的高调分子，所以一般的车型太过普通，唯有聚惊鸿之美的敞篷6系方能满足。
最令人印象深刻的便是代号E64的M6敞篷车，那几乎是一台完美的宝马，不单有凌驾群伦的美型，更有V10引擎如天籁之音般的声浪，以及那330km/h，9000转的表底散发的昂扬自信。打开敞篷后，世界的目光都集聚在身上，这种力量与型格的美，少有车辆能够齐备。
很多人在学生时代通过画报，杂志对6系沉迷不已，TA如同女神一般，是那么令人仰慕又遥不可及，等到赚够第一桶金时，发现6系已经悄悄停产了。不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车变老了，这句话很多人说过，而6系敞篷车便如此。
写在最后：
或许趁着年轻应该多做点以后做不了的事，有的人说再不开敞篷车就老了，这话对一半，无论是恰同学少年，或是不惑之年，重要的不是选择哪一类型的车，而是要选择一种心境，如敞篷车一般肆意开怀，拥抱自由的豁达心境。
而宝马的敞篷车阵容，恰好还能够附赠无限驾趣与极致力量的结合，试问谁不曾心动过一台宝马敞篷车呢，更莫提在这春意盎然的日子里去驾驶。
你喜欢哪款宝马敞篷车？
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