已解决
目前疫情已得到控制，全国也开始逐步恢复工作，相信在未来1-2个月里，还是要避免群聚现象，相信每天挤公交地铁上班的朋友，都会变得心急如焚，疫情发生后，会对大家买车产生怎样的影响，何时才是最佳的入手时机？我会给你答案的。
车辆库存影响工业基地
一月到二月间，经销商积聚了大量的库存，现在疫情已得到控制，保证资金链的正常运行，肯定会有降价，优惠政策出台。
等到首批库存车售出，经销商资金回笼，之前受疫情压制的购车需求将突然爆发，同时，4-5月，由于公共交通潜在的传染风险依然存在，进一步刺激大家购车的热情，疫情爆发后，将有大批购车者涌入4s店。
另一方面，需求猛增，是产能萎缩，疫情爆发期间，各主机厂基本处于停顿状态一段时间，复苏也在逐步进行，更极端的武汉地区，目前还没有完全关闭，而汽车制造业，则导致复苏速度放缓。
供应方面，车企和零部件企业推迟开工，经销商暂停营业；需求方面，经济下行压力加大，中央企业经营困难，居民收入下降，导致消费者购车需求推迟或减少。
业内普遍预计，今年汽车市场略有下滑，汽车市场将进一步加要大家把买车的劲儿放慢一点，整个汽车市场就会进入一个长期的疲弱时期。
以发展的眼光来看
在经济上，今年新型冠状病毒在全球蔓延，随后在日俄之间爆发了石油大战，随后美股在一个月内暴跌4次，再加上十年一度的经济衰退周期，全球经济环境已成定局。
长期来看，今年经济下滑，从国家政策到企业战略，再到各4s店的优惠、保养等，买车的成本长期来说肯定会下降的。同时由于整个汽车市场大环境不容乐观，今天可能会有很多国家/地方政策来刺激汽车消费，增加经济活力。
如今，中汽协已建议相关部门尽快出台激励市场潜力的政策，这些都与我们老百姓购车息息相关，可以先看一看，心中有底。
最新推出的政策
一.促进二手车流通中国制造业正向高端和消费
二、放开新能源汽车限购：
三、将个人购车费纳入个人所得税专项附加扣除范围；
四、提高整车出口增值税退税率经过党中央政，促进整车出口；
五、调整小排量汽车购置税税率，出台促进消费的汽车下乡政策；
六、增加对汽车的金融支持
相关地区的补贴金额
三月一日，疾病暴发后，第一个城市出台了鼓励汽车消费的政策，广东佛山市推出了鼓励国六排放的汽车消费政策，对新车车主每辆补助2000元，对换车车主每人补助3000元；对群购车辆每辆补贴5000元。
供应不足，价格自然就高；供应过多，价格就低。
轿车作为一种大宗交易商品，对于很多家庭来说，买车都是要经过深思熟虑才能下定决心和选择的，而一辆车的价格高达几十万，政策的变化对拥有一辆汽车的成本的影响不容小看，购买汽车是个技术活。
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