倍耐力PZERO NERO ALL SEASON和PZERO NERO GT有什么不同?
P Zero Nero GT轮胎与之前的轮胎相比具有更长的胎面寿命,这归因于胶料配方改进以及模具及特性曲线的改变使得胎肩接地面积更大.由于加入了含量均衡的硅元素，新款P Zero Nero GT系列轮胎规格的选择范围扩展了约20%。并且，轮胎结构也进一步优化，这将让最新一代的性能车车主获益良多
倍耐力天使st和gt区别是什么？
1、花纹设计不同
倍耐力天使系列，采用的是纵横双向胎纹设计。
而倍耐力恶魔系列，采用的是高效率的胎纹设计。
2、价格不同
天使GT比天使ST要贵一些
3、性能不同
天使GT是天使ST的升级配方产品，号称性能和耐用度均比ST提升30%
扩展资料：
倍耐力Pirelli，始创于意大利，全球知名轮胎公司，无论是汽车轮胎、摩托车轮胎、甚至自行车轮胎都享有国际盛誉。按倍耐力官网摩托车轮胎划分类型，分为RACING（赛道）、ON ROAD（公路）、ON/OFF ROAD（全地形）、OFF ROAD（越野）、SCOOTER（踏板）五大类。
“恶魔胎”、“天使胎”，广义上是指倍耐力的产品系列划分，恶魔系列（Diablo）是指纯性能取向的系列产品，天使系列（Angel）是公路摩旅系列产品。
倍耐力天使系列的胎面，都设有很多个吸震圆孔，顾名思义就是用来过滤行驶时的震动效果，从而提供更为舒适的驾乘感受。而倍耐力恶魔系列，虽说并没有配置吸震圆孔，但它采用了倍耐力独有的低海陆比技术，不管是轮胎的稳定性还是干湿地的抓地力，都有很大的一个提升。
正新半热熔和倍耐力天使胎哪个好？
正新半热熔倍耐力的胎总体来说都不错的，这个ct当初我也考虑过，不过ct是天使系列里档次最低的，只是更高等级的st，gt都没有适合gw的尺寸。所以我最后直接选择了恶魔2，是相当不错的一套胎，刷街跑山都没问题，适用性很强。正新的这个半热熔没用过，不过应该算是国产胎里算比较高的了吧。
倍耐力恶魔天使轮胎gt和st的区别
1、花纹设计不同
倍耐力天使系列，采用的是纵横双向胎纹设计，提高刹车时的工作效率，从而确保刹车时的安全距离。再加上高硅质的胶料配方，即使轮胎在高负荷状态下，也能保持很多的轮胎性能。
而倍耐力恶魔系列，采用的是高效率的胎纹设计，从而实现有效排水并抑制水漂的现象，再配合单一元素的胎纹设计（增大接地面积），这样一来就可以提高轮胎在湿地路面时的稳定性了。
2、滤震效果不同
倍耐力天使系列的胎面，都设有很多个吸震圆孔，顾名思义就是用来过滤行驶时的震动效果，从而提供更为舒适的驾乘感受。而倍耐力恶魔系列，虽说并没有配置吸震圆孔，但它采用了倍耐力独有的低海陆比技术，不管是轮胎的稳定性还是干湿地的抓地力，都有很大的一个提升。
扩展资料；
倍耐力轮胎具有以下几个特点：
1、安全
轮胎沟槽花纹采用I.B.S. （交错型细槽花纹）技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能。在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。
单导向胎面上两个宽大的侧面沟槽可提供湿滑路面上更高的安全性，而创新型的刀槽型纵向沟槽确保了精确转向时的牵引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。
2、节油
减少耗油量和二氧化碳排放量。绿色环保性能技术，最大可减少轮胎的20%滚动阻力，因此节油量最大可达4%。
3、环保
使用环保材料进行生产，所以在轮胎的生产阶段和使用周期内，最大限度地减小对环境的影响。
4、高里程
使用寿命更长的轮胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的产品，Cinturato轮胎，平均使用寿命延长了30%，且安全性和性能保持不变。这意味着大约一年后才需要更换使用寿命到期的轮胎。
5、低噪音
已经符合2012年欧盟降低噪音的指令标准，驾驶舒适性更好。相比上一代的产品，Cinturato平均噪音降低1分贝。
