近些年社会生产力在不断的提高，但是不幸的是我们在大力发展生产力的同时却对环境造成的极大地破坏，而汽车尾气作为流动污染源，引起了社会各界的重视，为了有效治理环境污染，响应国家政策。于是就出现了混合动力汽车，但是业内很多人对混合动力车的发展前景并不看好，到底是什么原因造成了这种看法呢？混混动力汽车的发展前景到底如何？我们还是结合相关有效信息总结出自己的看法吧。
历史由来
20世纪90年代以来，世界各国对改善环保的呼声日益高涨，各种各样的电动汽车脱颖而出。虽然人们普遍认为未来是电动汽车的天下，但是电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍，远未达到人们所要求的数值。现实迫使工程师们想出了一个两全其美的办法，开发了一种混合动力装置（Hybrid-ElectricVehicle，缩写HEV）的汽车。所谓混合动力装置就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。形象一点说，就是将传统发动机尽量做小，让一部分动力由电池-电动机系统承担。
PK优势
在目前的技术水平和应用条件下，混合动力汽车是电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。混合动力汽车采用内燃机和电动机作为混合动力源，它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，达到了发动机和电动机的最佳匹配。
发展现状
国内发展现状：我国混合动力电动汽车的研究与开发的工作开始于上个世纪90年代。经过国家计划的支持与发展，目前，我国在新能源汽车的自主创新过程中，坚持了政府支持，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则，确立了以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为;三纵以整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池燃料电池为;三横;的研发布局，通过产学研紧密合作，我国混合动力汽车的自主创新取得了重大进展。上汽、东风、长安和比亚迪汽车公司走在了HEV开发和研制的最前列。
目前，美国、日本和德国在混合动力汽车的研究领域处于领跑地位，这也与上述国家对混合动力汽车的大力支持密不可分，以美国为例，众多创新电动车企）在6年前就从政府两次获得多达104亿美元的低息贷款资以研究混动及纯电动汽车。正因如此，现今美国国内混动汽车的市场占有率已经达到3.5％（要考虑到美国庞大的汽车数量基数）。日本与美国相比，是有过之而无不及。驰名世界的丰田普锐斯，是世界上技术最成熟、认可度最高的混动汽车，它的总销售量早已达到100万辆，这是其他同类品牌所远不能比拟的。日本民众对这种新技术的认可度也是其他国家无法超越的，如今日本国内混动车市场占有率达到了11％。
发展问题
目前，混合动力汽车所需要解决的问题包括以下几个方面：其一，进行动力分配装置和能量管理系统的研究。其二，开发具备能量密度高和功率比高的经济实用电池。其三，混合动力系统本身结构较复杂，维修比较困难，生产成本高，售价较普通汽车高出2-3倍。其四，建立更先进的驱动系统分析模型（包括静态和动态的），进行计算机仿真分析。
发展趋势
目前，传统燃油汽车依旧是绝大部分消费者的首选，混合动力汽车在市场上的推广遇到各种各样的挑战。在传统汽车向电动汽车的过渡的关键时期，混合动力汽车具有独特的优势，一方面能够环保、节能和低排放，另一方面又避免了传统汽车工业已形成的庞大生产规模和基础设施的浪费。因此，混合动力电动汽车在我国汽车市场具有很大的发展空间和应用前景。
未来展望
结合上文信息，读者可能都有了自己的主管想法，小编对混合动力车的未来是比较看好的，毕竟混合动力汽车在现有技术的基础上达到了提高燃料经济性和减少排放的目的，因而极具发展前景从目前的发展来看，汽车的排放法规日趋严格化，同时电子技术的迅猛发展都会进一步促进混合动力汽车的发展。
