受国际油价的影响，中国汽油价格短期内很难上涨。我国汽车市场日趋繁荣，汽车工业迅猛发展，我国汽车保有量上升导致了国内市场对汽油需求的增加。预计未来几年国内汽油年需求增速维持在9%左右，到2022年国内汽油需求量将增长至20810万吨。

　　根据方案要求，京津冀及周边等大气污染防治重点区域2018年开始推广，2019年实现全覆盖。到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。

　　上述方案发布后，业内都在等待具体落实文件的下发。记者了解到，近日，山东、天津最先传出了推进乙醇汽油使用的实施方案。

　　天津市发布的《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案》要求，2018年10月1日起，全市开始封闭销售车用乙醇汽油。2016年天津市全市汽油销量总量253.64万吨，按乙醇添加10%测算，全市每年约需乙醇25万吨。

　　方案表示，天津市乙醇汽油推行步骤分为四个阶段：准备阶段(2017年12月份-2018年3月份);设施建设、改造阶段(2018年1月份-2018年8月份)，期间完成车用乙醇汽油配送中心建设和加油站改造及车辆清洗工作，相关部门按照有关规定进行验收;过渡阶段(2018年9月份);封闭运行阶段(2018年10月份起)。

　　同时，山东省公布的《山东省车用乙醇汽油推广方案》中要求，济南、枣庄、泰安、济宁、临沂、德州、聊城、菏泽8个市在总结经验、完善实施方案的基础上，进一步加大工作力度，2017年全面推广使用车用乙醇汽油。2018年3月30日前，对车用乙醇推广使用先行的8个市，开展市场检查、集中整治行动，扫除监管死角，巩固封闭成果，为全省范围内推广使用车用乙醇汽油打下良好基础。

　　其中，青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、威海、日照、莱芜、滨州9市(以下简称青岛等9市)从2020年1月1日开始，加入车用乙醇汽油推广使用区域，全省行政区域内实现封闭销售、使用车用乙醇汽油所有加油站(军队特需、国家和特种储备用油除外)一律停止销售普通汽油，销售的各品种汽油一律改售车用乙醇汽油。2020年预计全省汽油消费量约为1065万吨，青岛等9市消费量约为650万吨。

　　这意味着，从明年起，在天津和山东等多地将陆续停售传统汽油。

　　分析师向记者表示，山东与天津最新提出车用乙醇汽油推广计划，或许与京津冀及周边治理大气污染有直接关系。乙醇汽油的优点之一便是比传统汽油更环保清洁。另外也是考虑到就近地区有河南天冠、安徽丰原、山东龙力和在建的天津天冠几家燃料乙醇生产企业，原料供应较有保证。

　　“在京津冀及周边等大气污染防治重点区域范围内，河南省早已经全省封闭推广乙醇汽油。河北省石家庄、邯郸、邢台、保定、沧州、衡水6个地市也是使用乙醇汽油。”金联创分析师徐鹏也告诉记者，目前来看，北京市及山西省尚未发布乙醇汽油的推广政策。在国家政策的要求之下，后期京津冀及周边等大气污染防治重点区域的相关政策也将积极推进，宣告乙醇汽油时代真的来了。

　　2017-2022年中国溶剂汽油行业发展前景分析及发展策略研究报告分析指出，2017年一月份以来美国汽油需求已经开始复苏，但大部分时间依然低于2016年的水平。现在分析师担忧疲软的需求将会导致库存继续攀升并最终导致原油需求和价格的疲软。

　　周一美国汽油期货价格下跌了1%，这在一定程度上反映了市场对汽油需求的担忧。与此同时，WTI原油价格下滑至49.23美元。

　　石油价格信息服务公司全球能源分析主管Tom Kloza表示：“天然气价格的下降引发了整个原油市场的回流。”

　　部分问题在于相对于去年异常低廉的价格今年的汽油价格明显要高。周一，美国平均汽油价格要比去年同期高出近28美分。

　　这会给炼油商的利润带来压力，并且可能会导致他们在今年下半年削减产量，从而造成原油库存的进一步攀升。

　　随着美国原油产量的不断增减，今年以来原油价格已经下跌了8%左右。