记者从国家发改委获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年6月25日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低55元。折合升价为92号汽油、0号柴油分别下调0.04元及0.05元。这是今年以来第五次下调。

　　2018上半年，国内成品油调价除5月1号因消费税下降油价顺势下调外，本年度成品油目前共经历了十一次调价，其中七次上调，三次下调，一次搁浅，目前油价较年初油价汽油高590元/吨，折升价89#0.61元/升，柴油高575元/吨，折升价0#0.47元/升。

　　2018-2023年中国成品油分销行业市场深度分析及投资战略研究报告从本计价周期来看，国际油价震荡下行为主，虽美元涨势受阻及美国原油和成品油库存齐降为油价带来提振，但沙特和俄罗斯均展现出增产迹象令油价承压，本周五欧佩克大会召开，市场观望气氛浓郁，会议前夕市场消息面较为敏感，美国上周原油库存报告好坏参半令油价走势涨跌不一。

　　国内调价预期来看，6月21日，本轮第8个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-1.19%，原油估价74.331美元/桶，较基准价跌0.898美元/桶，对应幅度下调45元/吨，暂预计6月25日24时成品油零限价不调整。但以目前原油现货均价估测，最终调价预期将突破下调红线由搁浅转为下调，下调幅度约在55元/吨左右，折合升价89#0.04元，92#0.04元，0#柴油0.05元。

　　国内炼厂检修增多，对柴油市场支撑有限。汽油方面，端午小长假过后，汽车出行减少，但高温天气增多，车用空调用油增多，对整体行情或稍有支撑。节后集中补货，山东地炼价格有所反弹，但即将进入下旬，多数地区主营单位赶量为主，成交价格保持低位。从业人员操作心态谨慎，多按需适量补货为主，市场成交难有明显提升。综合而言，消息面利空仍占市场主导，国内成品油行情下行压力仍大。主营单位出货力度不减，优惠政策保持灵活。

　　6月22日，欧佩克国家能源和石油部长在维也纳欧佩克总部举行会议，就原油增产达成一致，决定从7月起适当增加原油产量，将协议履行率降到100%，即名义增加原油日产量100万桶。

　　由于增产幅度低于预期，当日国际油价大涨。截至22日收盘，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨3.04美元，收于每桶68.58美元，涨幅为4.64%。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.50美元，收于每桶75.55美元，涨幅为3.42%。

　　不过由于本轮调价周期内，欧佩克增产预期以及美国高企的产量令油价承压，使得本轮计价周期前期国际油价整体呈现下跌，故22日当日的暴涨也难阻本轮成品油限价下调的局面。

　　记者表示，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花2元左右;按市区百公里耗油7L~8L的车型，平均每行驶1千公里费用减少3元左右，空调的使用增加，油耗会有小幅上涨。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1千公里，燃油费用减少20元左右。本次调价，对车主及物流业成本而言，影响微弱。

　　丁旭指出，本轮调价后，全国绝大多数地区92号汽油零售限价在7.1~7.3元/升，柴油降至7元/升以下，优惠幅度稳定在0.6元~0.8元/升。

　　本次调价是2018年第五次下调，本次调价过后，2018年成品油调价将呈现“七涨五跌一搁浅”的格局。