2018年成品油价已经上涨7次，2018年6月8日24时(也就是本周六零点)，成品油调价窗口将再次开启。受国际油价震荡影响，据测算，预计6月7日原油综合变化率为-2.70%，预计对应下调幅度为150元/吨。

　　按照现行机制，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　　截至北京时间6月7日、即本轮计价周期第9个工作日，业内人士参考原油变化率为-3.30%，对应汽柴油最高零售价下调130元/吨，折合成升价92#汽油下调0.1元，0#柴油下调0.11元。

　　2018-2023年成品油分销市场行情监测及投资可行性研究报告表明，若本次下调预期落实，将是2018年以来成品油价的第四次下调。

　　2018年以来，国内成品油价共经历“七涨三跌一搁浅”，涨跌互抵后，汽、柴油价格分别累计上涨720元/吨、700元/吨。卓创资讯分析师杨霞表示，虽然这次成品油下调可谓给炎热的夏季带来少许的“降温”，但相对与此前的连涨局面，有些“杯水车薪”。

　　杨霞表示，此次油价下调落实后，有车一族加油成本将略有降低。以一辆油箱容量在50L左右的小型私家车为例，加满一箱油至下次调价窗口开启之前的半个月时间将少花5块钱左右。

　　对于未来国际油价走势，分析师表示，进入六月后市场关注的焦点将陆续转移到产油国会议方面，6月22日产油国将在维也纳举行会议，会议之前产油国石油产出的政策调整、限制放宽等预期将对油市形成持续性压制，短期国际油市或横盘整理为主、存在偏向下行的可能。

　　由于国家机构并未发布5月份成品油产销数据，但是5月份受到国际原油升至三年半新高以及成品油零售价格连续上调消息面的刺激，国内成品油行情大幅上涨，终端被动拿货量较大，因此预计5月我国成品油表观需求量上升至2790万吨左右，同比增长5.6%，但日均需求环比下降2.4%。6月高温天气将提振汽车空调用油需求增长，同时端午节小长假居民自驾出行半径拉宽，汽油需求预期坚挺;柴油方面上合组织峰会在青岛召开，对山东地区周边企业以及工矿基建柴油需求带来一定冲击;航煤消费保持相对稳定增长。综合来看预计6月我国成品油表观需求量下滑至2665万吨左右，同比保持增长但日均环比跌幅拉宽预期下降4.6%。

　　成品油消费与经济增长有着密切联系，随着我国经济步入新常态，经济增长从高速转为中高速，成品油需求增长也随之放缓，尤其对柴油需求影响较大。新能源对成品油的影响也在逐渐加大。自2013年国家经济下滑以来国内汽柴油消费同比增速逐步放缓，2017我国汽油消费量出现了萎缩甚至个别时间段的负增长，共享单车以及新能源汽车对于汽油消费影响较大，加上车用乙醇汽油推广使用，上半年我国汽柴油消费仍保持中低速增长模式。