本周四国内汽柴油价格将迎来年内最后一调。记者了解到，截至目前，国内成品油调价涨多跌少。受此影响，沪92号汽油售价为6.75元/升，较年初上涨0.3元/升，不仅创出了年内的新高，也是自2014年10月以来的新高。

　　分析师对业内人士表示，本计价周期以来，受到美国原油库存大幅下滑，部分输油管道关闭导致市场担忧供应等因素的影响，国际原油价格整体呈现上涨走势，国内测算的原油变化率也持续拉升。

　　据资讯测算，截至12月26日收盘，原油变化率收于1.44%，相对应的成品油零售限价上调幅度为55元/吨。由于调价窗口即将开启，最后一个工作日的原油价格难以出现大幅度下滑，卓创资讯预计，本次最终上调幅度或超过60元/吨，折算成升价即92#汽油、0#柴油均上调0.05元/升。

　　截至今日北京时间12月27日，本轮9个工作日，中宇资讯测算原油变化率为1.68%，中宇原油估价61.254美元/桶，较基准价涨1.014美元/桶，预计28日24时成品油零售限价上调50元/吨。

　　隆众资讯也表示，截至12月26日，原油综合变化率1.27%，预计对应上调幅度50元/吨。金联创则认为，截至12月26日第八个工作日，变化率1.59%，对应汽柴油价格将上调48元/吨，本轮零售价小涨与搁浅概率并存，小涨概率更大。

　　孟鹏认为，元旦假期将至，本次成品油限价上调必将加大消费者出行成本，按照0.05元/升的涨幅计算，此次价格上调后，加满一箱50升的油箱，将较之前多花2.5元。

　　“目前国内成品油批发市场行情表现欠佳，批发价格整体处于低位，加油站利润情况仍较可观，优惠力度依旧较大，以山东地区为例，部分民营加油站汽油优惠力度仍在1.1元/升，中石化、中石油加油站的优惠幅度也在0.7元/升左右。较大的优惠幅度，也将保证消费者在元旦假期间顺利出行。”孟鹏表示。

　　此前两年，由于持续较低的国际油价，我国大量进口原油，加快石油战略储备。相关数据显示，去年，因为国内较高的生产成本和国际油价的低水平，中国的原油进口量已占到原油总量的64.4%。今年进口原油的依存度或将接近7成。

　　我国原油进口量的增加一方面是因为需求端的不断增长，另一方面，国内原油产量也在下降。有分析报告指出，在2020年前，中国原油消费量可能会达到1200万桶/天。同时，中国石油、中国石化、中国海油将逐步减少其成本高的油区的原油产量。有分析人士称，今明两年中国国内石油产量可能进一步下降，预计在油价回到65美元/桶左右之前，中国的钻井活动不会加快。

　　对此，记者采访了东方油气网相关分析师，该人士表示，未来几年，随着油价逐步回升，再加上国家鼓励清洁能源的大量应用，我国的原油进口依存度上升空间有限。