受益于油价的回升，北美页岩油行业持续复苏，投资活动恢复至2015年的活跃水平，同时在经历了2013—2016年的单井产量大幅衰减后，近两年单井效率在逐步提高。

　　6月中国原油加工量增速放缓，进口量连续两月回落。6月，中国原油产量1585万吨，同比下降2.3%;原油加工量为4978万吨，同比增长8.0%，增速较上月回落0.2个百分点。1-6月，累积原油加工量29961万吨，同比增长8.9%，增速与1-5月持平。分品种来看，汽、柴油产量分别同比上涨6.0%和1.7%;煤油涨幅最大，达15%。

　　进口方面，6月中国原油进口量继续下降至3435万吨，同比降幅5%。我们认为主要原因是，1)二季度国内主营炼油厂进行定期检修;2)独立炼油厂因3月实施的新消费税及油价走高导致利润开始下滑，进而延长检修期。

　　受国际原油价格下跌影响，本轮成品油价格迎来下调。除5月1号因消费税下降油价顺势下调外，此次调价为年内油价的第五次下调，本年度共经历了8次上调，5次下调，一次搁浅，与年初成品油价相比，汽油高出680元/吨，柴油高出660元/吨。

　　成品油分析师对记者表示，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花5元左右;按市区百公里耗油7L~8L的车型，平均每行驶1000公里费用减少8元左右，空调的使用增加，油耗会有小幅上涨。

　　据2018-2023年中国原油行业市场深度分析及投资战略研究报告测算，本轮调价后，全国绝大多数地区92#汽油零售限价在7.2~7.4元/升，柴油6.8~7.0元/升，优惠幅度稳定在0.6元~0.8元/升。

　　分析师表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势，幅度在70元/吨左右。

　　“这样的幅度意味着，下一轮调价周期的下行趋势并不稳固。近期国际油价出现趋弱态势，主要受各大产油国开始增产、以及美国可能释放战略储备的影响，利空预期在心理层面占据主导地位。目前来看，国际油价的趋弱表现或难迅速改善，同时利好推动略显欠缺，预计下一轮成品油调价下调或搁浅的概率较大。”李彦说。

　　不过，分析师认为，下个周期，美国暂缓伊朗制裁以及利比亚等石油产出恢复带来的供应端压力依然施压油市，并令多头产生担忧，但北美夏季出行高峰使得季节性需求增加，将在很大程度上支撑油价。

　　在分析师看来，后期来看，多空博弈仍会持续，但油价底部得到支撑，油价大概率将会小幅回暖，美原油或将冲击70美元/桶高位。卓创预计，8月6日24时，国内成品油零售限价搁浅或小幅上调的概率较大。