核心观点

本周汽车指数上涨1.98%，汽车板块整体估值上升，建议关注业绩增速与估值相匹配的零部件公司。2018年是汽车普及期后端，品牌销量分化的格局变化之年，也是新能源优质产品导入、自主高端化突破的元年。重点推荐两条确定性主线：1)龙头产业地位的确定性：上汽集团(龙头新车周期+新能源放量)、华域汽车(上汽+海外业绩稳定性+电机电控等放量)、宇通客车(新能源地位进一步提升)、福耀玻璃(走向海外)、广汇汽车(创新业务+豪华车高景气)、威孚高科(重卡排放标准升级的确定性)、潍柴动力(重卡向高端装备龙头转型)；2)成长的确定性：星宇股份(一汽大众+车灯升级)、拓普集团(吉利+底盘电子)、宁波高发(吉利+变速操纵器升级)、银轮股份(新能源+热交换部件升级)、东睦股份(国产替代+自动变速箱产业链)。

专题研究：汽车零部件成长性的三大驱动力

从2011-2016年，汽车零部件行业整体以高于行业销量增速发展，零部件行业营业收入CAGR14.1%，高于同期行业销量CAGR8.6%。我们认为，汽车零部件成长性的三大驱动力来自于：新客户、新市场和新产品。在自主替代的大趋势下，具有优秀特质的零部件公司将脱颖而出依然保持较高的增长。推荐星宇股份(一汽大众+车灯升级)、拓普集团(吉利+底盘电子)、宁波高发(吉利+变速操纵器升级)、银轮股份(新能源+热交换部件升级)、东睦股份(国产替代+自动变速箱产业链)、精锻科技(国产替代+大众变速箱放量)。

市场回顾

本周汽车指数上涨1.98%，跑赢万得全A指数1.11个百分点，各个板块均有所上涨。概念板块中智能汽车表现亮眼，本周上涨7.99个百分点。汽车板块整体估值上升。个股中松芝股份领涨，万丰奥威跌幅最大。

重点关注

乘联会公布2月前两周乘用车行业销量情况，对此我们点评如下。1)2月前两周累计日均零售微增0.4%，增长情况良好；2)2月前两周累计日均批发减少14.7%，主要因为厂家休假时间相对较长，导致春节前后批发运输等处于相对停滞阶段；3)我们认为1月渠道库存深度处于较低水平，2月零售良好的增长叠加补库空间较大，厂家批发预计实现较快增长。

风险提示：

1.行业销量不达预期；

2.新能源汽车推广不达预期。

 

 

 

 

 

 

 

 

中国产业竞争情报网相关研究成果《汽车零部件项目可行性研究报告》

 

 

 

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2. 产业链分析：从上下游产业链的角度看行业机会
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4. 企业分析：针对潜在企业的研究、发现潜在的投资机会
5. 市场分析：行业市场分析、预测市场前景和投资机会
6. 竞争分析：行业竞争格局及企业竞争分析
7. 盈利能力分析：行业和潜在重点企业的盈利能力分析