中国产业竞争情报网 2018-07-30 浏览:

上半年，硝酸价格步步走跌。6月底，国内浓硝酸主流价格已跌至1350~1400元(吨价，下同），企业多在盈亏平衡线上挣扎。

分析下半年走势，7月硝酸价格有望上涨150~300元，到了 金九银十 市场还将稳中上扬；四季度伴随需求转入淡季，市场将进入震荡整理期。 卓创资讯硝酸分析师王兴国等业内人士分析认为。

成本上升推涨价格

据卓创资讯合成氨分析师孙英梅介绍，上半年硝酸的主要原料液氨市场基本处于高位。主产区液氨市场均价为3162元，较去年同期上涨506元，涨幅19%。预计下半年在货源供应偏紧、需求较稳定等因素影响下，液氨价格仍将高于往年。

下半年液氨市场的利好有三个。一是大气污染治理常态化，部分企业开工负荷不高，货源供应偏紧；二是 金九银十 为液氨市场传统旺季，下游市场需求较稳定；三是冬季受雾霾预警及天然气供应紧张影响，企业开工将受到制约。 孙英梅说。

液氨的主要原料煤炭价格处于高位，也带来支撑。业内人士表示，6月25日国家发改委发布的《关于做好2018年迎峰度夏期间煤电油气运保障工作的通知》指出，迎峰度夏期间电煤需求大幅增加，局部地区、个别时段可能供需偏紧。因此，预计进入七八月旺季后，动力煤价格可能仍会上涨，为液氨涨价提供利好。

供应缩减货源减少

我国硝酸生产工厂主要集中在山东、安徽、江浙一带，目前当地企业停产较多，导致市场货源减少。

在原料合成氨价格不断上涨、产品现金流告急的态势下，不少硝酸企业选择减产或停车。目前已停车的有山东鲁光化工10万吨/年装置，计划检修的有安徽淮化集团20万吨/年装置。由于供应面缩减，近期市场出现50~100元的涨幅。但上调100元企业还是亏损，尤其是外购合成氨生产硝酸的企业。目前，山东外购合成氨的硝酸企业，每吨亏损达200元。生产商都希望盈利，所以停车装置短期内复产的意向不是很强。 王兴国说。

不过王兴国表示，四季度硝酸生产企业从装置安全角度考虑，一般会提高开工率。因为冬季天气寒冷，如果装置停车时间过长，设备和管道会腐蚀受损，重新开车的维护费用很高。届时，硝酸货源偏紧的局面将有望缓解。

需求稳定市场回暖

浓硝酸下游需求中，苯胺占比最大，约占35%~45%；TDI占比约15%。

今年上半年，环保督察持续发力，各地工业园整改。江浙一带纺织印染行业受冲击较大，硝酸下游苯胺、MDI市场需求不足，装置开工积极性不高。7月初，环保督察组撤出江苏，当地部分达标企业恢复生产，硝酸下游需求因此有了起色。

根据往年规律，8~9月是硝酸市场回暖的转折点。后期随着冬季供暖季到来，北方煤炭消费量增加，硝酸行情也将进入稳定期。 中宇资讯硝酸分析师马海英说。

但是到了四季度，硝酸市场将进入消费淡季。由于下游需求不佳，可能价格还会出现一波震荡整理行情。 届时，成本对硝酸市场的影响不可小觑。如果合成氨价格一直上涨，成本居高不下，硝酸价格就会保持坚挺；如果合成氨价格回落，预计硝酸市场会跟随走跌，或者维持在1400~1450元的低位。 王兴国说。

 

 

 

 

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