【太平洋汽车 新车频道】丰田最近积极往赛道领域研发，除了在2022东京改装车展推出品牌首款GT3概念车GR GT3 Concept外，最近为了庆祝GR Supra GT4厂车在在日本、美国和欧洲赛道上跑出亮眼成绩，丰田GAZOO Racing推出了全球仅六辆的GR Supra GT4 50 Edition特别版，官方对车辆制动性能、发动机性能等诸多方面的改进，让GR SUPRA GT4 EVO拥有更好的操控性。新车海外售价为18.6万欧元（折合人民币134.4万元）。
这6辆GR Supra GT4 50 Edition特别版将分别分配给亚洲、欧洲和北美市场各两辆。每辆车的车身都以Toyota Gazoo Racing招牌的红色涂装呈现，在侧面和车顶有着雅致的“50 Edition”金色涂装，让这辆特别版车型在任何场合或私人收藏中都能显得特别出众。另外，新车还增加了众多专门针对赛事的空气动力学设计提升，例如增加的大尺寸前唇、前包围两侧的扰流板，发动机盖上的通风散热槽等，整体设计搭配让新车的战斗氛围直接拉满。
新车吸取了世界各地的客户建议，并重点关注刹车、操控和发动机三点进行改进。例如，通过改进制动部件、更改ABS设置以及使用KW最新技术优化的避振器和稳定杆，提高了操控性和转弯速度。此外，通过提高冷却效率等，提高了3.0T涡轮增压直列6缸发动机的输出功率，实现了与发动机转速相匹配的平滑扭矩工况曲线，从而拥有了更准确和线性的车辆响应。
车内与普通版最大差别在于拆除了大部分的豪华饰板， 改成重量较轻的碳纤维饰板，并多了高强度防滚笼。由于是特别版车型，中控仪表台上有着彰显特仕车身分的编号铭牌，其馀之处就不见50 Edition字样。採用OMP赛车桶椅搭配六点式安全带。
除了靠车内碳纤维饰板降低车身重量外，车外大面积的碳纤维后导流板、改用赛道车专用的车窗，并移除车门把手等，也都是车身减重不可或缺的一环。因此这辆赛道用车比普通版重量轻了145公斤。
搭载与宝马G世代M4相同的3.0 升直列六缸涡轮发动机(S58)，匹配7速自动变速箱，採前置发动机后轮驱动布局，并导入机械式LSD限滑差速器。这款车让人联想到宝马即将推出的轻量化性能车款M4 CSL。
值得一提的是，GR Supra GT4 50 Edition中的50，代表着GR Supra GT4厂车至2021年底，全球累积销量为50辆。在这段期间，车主们参加了共约250多场比赛，获得36个组别冠军，并登上78次领奖台。这次推出全球仅6辆的50 Edition特别版，是原厂为了对些信任这款车型的人表示诚挚的感谢。此外，官方还将针对已经拥有GR SUPRA GT4的客户提供升级计划，使他们能够获得与GR SUPRA GT4 EVO相同的改进部件。（图/文/摄：太平洋汽车 杨嘉臻）
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