DPF是Diesel Particulate Filter的英文缩写，在行业中被称为壁流式颗粒捕集器。它主要安装在柴油车辆的排气系统中，以过滤和减少排气中的颗粒物。DPF对PM和PN的过滤效率分别为95％和99％。
DPF主要具有两种主要的再生系统技术，主动再生和被动再生。 主动再生意味着当发动机排气温度升至600度时，碳颗粒可以完全氧化为二氧化碳。 但是，在城市交通条件下通常不可能达到如此高的温度。 这种情况会导致柴油机内形成微粒沉积物。 为了燃烧和消耗这些沉积的柴油颗粒，必须在发动机控制系统的干预下开始主动再生。 被动再生是指废气中的一氧化氮经过溶解有机碳的氧化后在DPF中生成一氧化氮的过程。 被动再生可以去除DPF中的颗粒，避免了主动再生时增加汽油消耗，并有助于节省汽油。 目前，国家还制定了相对严格的环境保护排放控制标准。 作为整个柴油机排放控制系统的重要组成部分，DPF也受到了国家越来越多的关注。
