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汽车下摆臂是前悬挂系统的重要组成部分,它主要是起支撑车身和减震器的作用,它能很好地减少车辆行驶中的噪音,也能减少车辆行驶中的抖动。
如果下摆臂胶套坏了,车辆会有什么现象呢?
首先,如果下摆臂胶套坏了,车轮定位参数发生了改变。
2,操纵性能变差,车辆在行驶中方向抖动。
3,前轮摇头,轮胎偏磨。
4,遇不平路面时,前轮发出咯噔咯噔的异响。车内震动。
5,刹车时,前轮异响。可能刹车跑偏。
6,过减速带时,明显有咚咚咚的响声。
7,车辆舒适性变差。
我们如何检查下支臂呢?
首先,我们在原地把方向盘来回摇动(在熄火状态下),明显感觉到方向盘流动间隙变大。
其次,用举升机举起车辆,然后一个人上下和前后分别摇动轮胎。另一人如果发现下支臂上下和前后间隙很大,可判断下支臂胶套磨损。
第三,拆下下支臂检查。
下支臂损坏有以下几个方面:
1,下支臂胶套破裂,2,下支臂胶套磨损。3,下支臂内圆磨损。4,下支臂有裂纹。5,下支臂防套套破损漏油。6,下支臂中间铁套(轴承)损坏。7,下支臂球头磨损。
下支臂损坏是修复还是更换呢?
首先,如果下支臂有裂纹,必须更换。而且建议两边全部更换。
2,如果是胶套和球头磨损可以更换。更换时要注意,胶套不是放进去的,而是用液压顶压进去的。安装时,不要用机油,最好用凡士林涂抹。
3,胶套必须是正品,装好后最好把下支臂外围用电焊点几点。安装球头后必须装好防尘罩。以免灰尘进入。
4,装好后必须做四轮定位。
当一边下支臂胶套损坏,估计另一边也差不多,所以建议两边同时更换。否则四轮定位不准。或者要不了多久,另一边也坏了。
下支臂胶套一般不容易坏掉,主要是行驶在路面不好,或者过减速带经常不减速引起的。
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