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提起汉兰达，相比大家都不会感到陌生，作为丰田旗下的主力车型，自打进入中国市场就一直受到大量消费者的青睐和喜爱，而近几年新能源车型的快速发展，汉兰达也推出了自身的新能源车型，今天就以2021年6月上市的汉兰达 2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座为例，来看看这款车的整体表现如何。
首先来看看这款车的外观设计，整体依然延续这款车的大气风格，大尺寸的格栅占据前脸大部分空间，内部采用熏黑处理，周边外廓则用了对比明显的亮色包裹，整体视觉有着相当不错的辨识度。
两侧前灯组线条犀利，并且整体造型有着明显上挑，给硕大的车头带来不错的犀利感，灯组内部近远光灯均采用LED光源，灯光功能支持日间行车灯、大灯高度调节，整体来看灯光配置还行，功能方面确实拉跨，不过满足日常灯光使用也是问题不大。
车身侧面及尾部，整个侧面实际上还是比较传统的，悬浮式的车顶，增加了视觉长度，下方小尺寸的窗户外包装饰条和若隐若现的腰线，有着明显的整车融合感。
相对于大气的前脸和车身侧面，尾部的设计则有着相当明显的立体感，外凸明显的尾灯线条平直，搭配车顶翘脚的小尾翼和硕大的下包，与整车的整体风格形成鲜明对比，至于美感方面，还是根据自己喜好来界定。
内饰部分，整体以实用为主，在色调方面以黑色和灰色为主，搭配少量的亮色装饰条，车内的厚重感格外明显，塑料方向盘和织物座椅在档次感方面有些不足，中控部分，搭载一块8寸大屏，采用内嵌+悬浮相结合的形式，车机支持手机互联和车联网，整体功能的多样性确实一般。
空间方面，这款车定位为中型SUV，整车长宽高尺寸为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm，内部采用2+3的5座布局，驾乘空间还是相当宽阔的，只不过所有座椅都不支持电动调节，在使用的便捷性方面有一定的影响，得益于悬浮式车顶和2850mm的轴距，后排座椅的腿部和头部都有着相当充裕的空间，而且织物座椅的包裹性也相当舒适，长时间乘坐也不会感到疲惫。
动力方面，这款车搭载一台2.5L自吸发动机和一台电动机，其中发动机最大马力192Ps，最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电动机总功率134kW，总马力182Ps，总扭矩270N·m，传动系统匹配电子无级变速箱(E-CVT)，整体动力在同级别车型中表现还是比较优秀的，而且NEDC综合油耗5.3L/100km，在后期用车成本上，也是可以节约不少资金。
总的来说，这款汉兰达 2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座，整体表现还算可以，外观大气、动力充足，虽然车机系统和内饰方面有些落后于当下主流，但作为车系的入门车型，指导价26.88万元，入手门槛也不是太高。
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