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年轻人选车不再只是要求皮实耐用，他们更加追求个性，当下的潮流风向是“运动”，因此有很多厂商都推出了运动车型，然而其中的大部分都是造型运动、内里家用的样子货，不过今天为大家介绍的几款车型，则是外表与里子都很运动的车型，咱们一起看看吧。
1、奇瑞艾瑞泽5GT
艾瑞泽5 GT是艾瑞泽系列里主攻运动、个性、年轻市场的车型，它更加注重动力性、品质感与安全性能。除了造型吸睛外，它的配置表现也相当亮眼，提供了多项同级唯一的配置，如1.6TGDI鲲鹏动力、GT BOOST模式、20.5吋双联屏等。
运动美学打造视觉冲击力
申报图刚出来的时候，艾瑞泽5 GT的造型就已经吸引了小编的注意，心想：奇瑞车型运动起来也很让对手害怕。官方将这套设计称之为疾速运动美学，硕大且锐利的锋翼机甲前进气格栅拥有极强的视觉冲击力，内部纵横交错的黑色饰条编织成了复杂的网状结构，而外凸的前唇很是霸气。
先锋凌动光效灯组与中网无缝连接，造型细长、锋利，下方搭配先锋展翼式雾灯区，设计十分夸张，正合年轻人的口味。整个车头形成“上小下大”的布局，能够在视觉上降低车头的重心，营造出低趴、宽体的效果。
侧面的轮廓与艾瑞泽5 PLUS保持一致，比例较为紧凑，上扬的腰线为车身增添了动感的元素；与此同时，官方还提拱了多种炫彩的车漆可选。17吋疾风熏黑铝合金轮毂加上高能橙固定式双活塞运动大卡钳，营造出不错的运动氛围。
车尾的设计也极具吸引力，顺着C柱隆起的尾部肌肉线条若隐若现，还形成上翘的小尾翼，下包围采用防扩散器的设计。如果要说车尾最能抓人眼球的莫过于竞速之瞳四尾排造型了，妥妥的性能彪悍的体现。
尾灯采用时下流行的贯穿式设计，示宽灯造型比较出众，除了能增强辨识度外，还能提升行车安全性，一举多得。值得一提的是，“CHERY”品牌英文放置在贯穿式灯组的*位置，突显高级感。
高品质的车厢呈现运动与个性
进入艾瑞泽5 GT的车厢，能够明显感受到浓厚的运动的氛围，舒展大气的中控台采用悬浮式设计，前排的空调出风口虽然不是贯穿式的，但搭配了无级炫彩雷雕饰板（可以无极变色，支持个性化定制），同样能够提升车内的科技感。
据了解，艾瑞泽5 GT全系车型均匹配高品质CNSL副仪表台，而且活力全开黑橙运动内饰上还配备了竞速碳纤维纹路，将运动美学融入到每一个细节上，十分考究；另外，艾瑞泽5 GT配备了限力式的高能橙安全带，醒目之余还非常时尚。
运动型车当然要搭配多功能运动方向盘了，皮质包裹手感细腻，多功能按键可以控制驾驶辅助与双联屏。值得一提的是，艾瑞泽5 GT还为驾驶员提供了换挡拨片，让其更尽情地享受驾驶乐趣。
位于中控台上的20.5吋双联屏由10.25吋全液晶仪表屏和10.25吋全液晶中控大屏组成，其中全液晶仪表屏将导航和ADAS界面相融合，比普通全液晶仪表的显示更加独特，同时保留一定的行车信息，在好看之余还是十分直观、易用。
同为10.25吋的全液晶中控大屏搭载了Lion雄狮智云交互系统，提供多维互联生态，支持自然语音控制、在线应用/娱乐/服务、手机互联、远程控制以及其他车辆功能设置等。内置的功能比较丰富，除了能够满足日常使用需求外，还可以为出行提供便利。
艾瑞泽5 GT的便利性是与安全性同行的，提供的远程控制包括了远程启动/关闭发动机、启动/关闭空调、解/设防、开启/关闭车窗计天窗、远程寻车等，而标配的第三代PEPS系统则为用户提供富有仪式感的智能感应体验，当用户进入迎宾区域内，车辆会打开迎宾灯，并展开后视镜、自动解锁。
除此之外，艾瑞泽5 GT还配备了360°鸟瞰式全景超清倒车影像，让驾驶员拥有“上帝视角”，随时随地观察车身周围的情况，杜绝一切盲区。当车辆检测到障碍物时，可视化雷达会将报警信息呈现在屏幕上，提醒驾驶员；此外，3D视图可以任意旋转操作，并支持切换四周的超广角视图。
艾瑞泽5 GT的立体包裹式沙发皮质座椅采用特殊多层复合结构设计，并严格严格遵循人体工程学，能够很好地贴合身体，坐下去之后有被环抱的感觉。座垫的骨架采用整体坐簧，有效缓冲颠簸，提升驾乘舒适性；主驾座椅还支持6向电动调节、加热功能等。
让用户尽情享受速度与激情
动力方面，艾瑞泽5 GT配备了1.6TGDI鲲鹏动力，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，该动力数据在同级车型中占有很大的优势。技术层面上，1.6TGDI鲲鹏动力搭载了iHEC智效燃烧系统、快速响应的增压技术、低惯量涡轮增压、轻量化全铝材料等。
与1.6TGDI鲲鹏动力匹配的是格特拉克高效7速湿式双离合变速箱，拥有换挡平顺、传动效率高等优点，其燃油效率比传统的自动变速箱高5%-9%，综合机械效率达到了96%。
艾瑞泽5 GT的底盘经过专业运动化调校，在保证舒适性的基础上更加注重运动性与操控性，悬架刚度提升了21%，有利于增强侧向支撑能力，匹配性能更优的减振器，不管是在直线竞速、劈弯还是买菜送娃，都能轻松应对。
亮点不只有设计，更有智能与安全
除了上述“常规的配置”外，艾瑞泽5 GT身上还有更多的亮点，正如藏在轮毂内的高能橙固定式双活塞运动卡钳，自带运动、活力的气息，同级独有的装备注入了赛车基因，同时制动性能也有质的提升。
来自格特拉克的高效7速湿式双离合变速箱提供了经济、标准、GT BOOST三种驾驶模式，满足不同的需求。其中，GT BOOST是艾瑞泽5 GT专属的模式，激活之后仪表主题会变成红色基调，支持同级罕见的弹射起步，此外变速箱的逻辑也会变得激进起来，起步瞬间翼追打扭矩的输出平台出发，行驶过程中让发动机保持在中高准速，以求更好的动力响应。
安全方面也是艾瑞泽5 GT关注的重点，采用一体式笼形车身设计，使用大量的高强度钢，关键部位更是使用超高强度热成钢，全系标配6安全气囊（包括了前后排一体式的侧气帘）、疾速双向高敏雷达监控等，全方位守护车内乘员的安全。
艾瑞泽5 GT搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包括了13项功能，如ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持系统、IHC自动远近光灯、TJA交通拥堵辅助、SLA限速标志识别、RCTA倒车后方交通盲点预警、LCA车辆变道安全提醒等，囊括了行车、泊车等多个方面。
车型小结：艾瑞泽5 GT的到来，誓会给同级对手一记重拳，出众的颜值、出色的配置、出圈的动力让它拥有强劲的产品力与竞争力，相信艾瑞泽5 GT能够在运动型轿车的市场中闯出一片天。
2、吉利缤瑞COOL
吉利缤瑞是10万内运动轿车不容忽视的车型之一，它造型运动、颜色漂亮、配置丰富，深受年轻消费者喜欢，而近期推出了吉利缤瑞COOL车型，属于车系的新增车型，提供风驰版、电掣版和雷霆版3个版本可选，接下来就以缤瑞COOL为例介绍车型。
激进的运动套件加持
缤瑞COOL基于能量风暴4.0设计语言打造，与普通版本的缤瑞相比，运动化程度可谓有过之而无不及，展现了个性的一面。其X型的车头搭配大尺寸的进气格栅，营造出极强的力量感。
进气格栅上/下分层，上层采用从外向内聚拢的网状设计，下层则为横幅式设计。前大灯组经过重新设计，三段脉冲式造型颇有辨识度；下方两侧的獠牙装饰带有几分野性，颜色支持个性化定制。
车尾的运动元素更加丰富，配备了造型硕大且夸张的尾翼，表面配有碳纤维纹理，配合溜背的车尾，很有战斗范儿。除此之外，缤瑞COOL还配备双边共两出的大口径排气，包围也偏向于赛车氛围。
兼顾运动与豪华质感
坐进缤瑞COOL的车厢里面，要不是这辆缤瑞COOL名字有“缤瑞”两个字，小编真的不敢想象这是一款缤瑞的车厢，整个中控台，几乎找不到现款缤瑞的影子，更加简洁的设计给人年轻时尚的感觉。
缤瑞COOL配备了10.25吋的全液晶仪表和12.3吋中控屏，中控屏微微向驾驶员一侧倾斜，让其更加方便地查看屏幕显示的内容，车机功能比较丰富，能够满足日常的使用需求。
方向盘样式经过重新设计，握起来稍显粗壮，三、九点位置进行了内凹处理，内侧还配有红、白双色缝线，增强了整体的运动感与质感。此外，车内的装饰同样采用撞色搭配，如贯穿式的空调出风口等，门板上更是配备了氛围灯。
空间足以应付家用
为了给驾驶员带来更强的驾驶氛围，缤瑞COOL不仅在中控台用上了橙色装饰件点缀，还配备了运动座椅，甚至连安全带都是橙红色，十分带感。座椅采用翻毛皮+仿皮拼接而成，具有良好的防滑性，此外其包裹性也不错。
后排中间地台虽然只有轻微隆起，但纵向长度并不充足，满载情况下“第五位乘客”恐怕要岔开腿乘坐了。当然，相比现款车型，缤瑞COOL新增了后排出风口，照顾还是比较到位的。
后备厢内部比较规整，左/右位置并没有收到后轮、后悬架的影响，纵向长度也足够，满足一般的家用需求没有问题。后排座椅支持4/6比例放倒，提供了不错的拓展性，应急搬运大件物品也能应付。
全新1.5T四缸发动机
动力方面，缤瑞COOL搭载1.5T四缸发动机，其最大功率133kW，最大扭矩290N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。据官方表述，缤瑞COOL的起步响应只需0.2s。与1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。
虽然缤瑞COOL的底盘结构和现款缤瑞一样（前麦弗逊+后扭力梁），但为了贴合缤瑞COOL更运动的定位，工程师也对底盘进行了调整，底盘降低的5mm，有望用更低的重心带来更稳定扎实的操控表现。
车型小结：从外观到内饰，再到动力系统，缤瑞COOL相比现款车型有了明显提升，特别是全新的设计风格，更符合当下年轻消费者的审美需求，在运动氛围的营造上，带来的感受是非常出色的。
3、上汽名爵MG5天蝎座
在这个市场当中，卷得最厉害的莫过于主打年轻消费群体的紧凑型家用车领域，而作为上汽名爵旗下的紧凑型轿车，MG5本身就面向年轻消费群体，虽然近几年来，上汽名爵也在不断让家轿融入年轻运动的气息，但这次推出的MG5天蝎座，个人认为才是名爵对于运动家轿真正的想法。
不容小觑的狠角色
MG5 天蝎座的外观其实非常夸张，配有动力套件、熏黑轮毂、钨钢中网等，有点性能车那个感觉了，简直是武装到了牙齿。分体式大灯的造型十分犀利，再加上面积巨大的前进气格栅，整个车头拥有很强的视觉冲击力。
侧面的线条比较简洁，并没有太多花里胡哨的设计，但腰线的走向都是上扬，营造出蓄势待发的氛围。另外，也保持了时下非常流行的溜背造型，C柱窗线的设计也比较独特。不仅后视镜、窗线经过熏黑处理，轮毂也进行了运动化升级，配合红色卡钳，颇有运动范儿。
由于使用溜背的造型设计，短促的车尾更显厚实，原生状态下尾部已经有微微上翘造型，官方还为MG5 天蝎座加上了镂空式尾翼，下包围同样为黑色装饰，并配有双边共四出的排气，这些元素加起来都让它的运动感直接拉满。
内饰运动且不失精致
内饰这次也进行了大升级，最为明显就是整个内饰在精致程度上的提升，从一体式联屏到内饰上的饰板、包裹材质，再到运动化座椅的良好体验，都是MG5 天蝎座带来超越同级的表现。不仅是外观上实打实的运动，内在的心态也在朝着年轻个性方向去发展。
作为运动家轿，MG5 天蝎座配备的是双平运动方向盘，手感不错，两侧的皮质还经过打孔处理。除了配备多功能按键外，还在右下角提供了Super Sport模式按键，一键激活最强劲的驾驶模式，侧面反映出上汽名爵对MG5 天蝎座性能的肯定，同时给用户足够的仪式感。
MG5 天蝎座也提供了双12.3吋的一体式屏幕，其中仪表的界面更为简洁，提供额全屏导航与常规两个界面，适配驾驶辅助系统的显示，带来沉浸式的驾驶体验。中控屏则搭载上汽名爵最新的车机互联系统，功能以卡片式界面显示，提供丰富的在线应用（小程序等），基本代替了智能手机。
乘坐空间不受溜背影响
座椅方面，MG5 天蝎座配套一体式运动化座椅，造型类似于赛车的桶椅，腰部和腿部的包裹性与支撑性比较足，当然也没有忘记乘坐的舒适性；与此同时，座椅加入MG标识和黄色缝线，设计感也很是到位。
尽管采用溜背的造型设计，但MG5 天蝎座的后排空间也不错，硕大的后风挡为乘客提供充足的开阳感。经过实测，身高175cm的体验者在后排能够获得一拳的头部空间和两拳有余的腿部空间，整体表现符合预期。
储物空间方面，MG5 天蝎座的表现比较常规——该有的都配备到位，例如前排*储物格（带手机无线充电功能）、前排双杯架、眼镜盒等。而后备厢的设计比较规整，提供401L的储物容积，后排座椅支持放倒功能，空间可以扩充。
性能与驾驶乐趣并存
MG5 天蝎座全系均搭载1.5T发动机，最大功率133kW（181PS）、峰值扭矩285N·m，配合一台7速湿式双离合变速箱（换挡造型如飞机推杆，设计独特），极速为200km/h，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒。
车型小结：名爵5的成功证明了市场对于这一级别的运动型家轿是有需求的。这次MG5 天蝎座大幅度的强化运动属性，加上更高质素的内饰，相信它不仅能说服家庭成员，同时也能给作为驾驶者的自己一个满足的答案。
全文总结
今天介绍的3款车型都是这级别市场的新星，它们读懂了年轻消费者的需求，为其打造了既能满足家用需求，又能体验速度与激情的车型，关键是它们的售价十分亲民，这样的“均衡”车型，哪个消费者会拒绝呢？作为后起之秀，艾瑞泽5GT以更加独特的造型设计出现在我们眼前，提供更加亲民的售价，还搭载数项同级领先、同级唯一的配置，“三大件”经过运动化专属调校，性价比更加出众。所以，想要一款高颜值、够硬核的平民性能轿车，艾瑞泽会是三款车型中的最优选择
车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：
艾瑞泽5 GT
2022款
1.6T DCT掣
缤瑞
2022款
缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版
MG5天蝎座
2022款
1.5T 自动Trophy运动旗舰版
官方价：
10.89万
10.98万
11.79万
购置税：
0.48万
0.49万
1.04万
最终落地价（含保险款项）：
11.99万
12.08万
13.38万
耗能费用（两万公里/年）：
-
-
-
厂商：
奇瑞汽车
吉利汽车
上汽集团
级别：
紧凑型车
紧凑型车
紧凑型车
上市时间：
2022-09
2022-05
2022-04
发动机：
1.6T L4
1.5T L4
1.5T L4
进气形式：
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
最大马力(PS)：
197
181
181
最大扭矩(N·m)：
290
290
285
电动机最大马力(PS)：
-
-
-
电动机总功率(kW)：
-
-
-
电动机总扭矩(N·m)：
-
-
-
电池充电时间：
-
-
-
快充电量(%)：
-
-
-
变速箱：
7挡湿式双离合变速箱
7挡湿式双离合变速箱
7挡湿式双离合变速箱
车身类型：
4门5座三厢车
4门5座三厢车
三厢车
长×宽×高(mm)：
4710×1829×1490
4710×1795×1455
4695×1842×1480
轴距(mm)：
2670
2670
2680
最高车速(km/h)：
220
210
200
官方0-100km/h加速(s)：
-
7.1
-
实测0-100km/h加速(s)：
-
-
-
实测100-0km/h制动(m)：
-
-
-
实测油耗(L/100km)：
-
-
-
实测纯电续航里程(km)：
-
-
-
实测快充时间(小时)：
-
-
-
实测慢充时间(小时)：
-
-
-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：
-
-
-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：
-
-
-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：
-
-
-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：
-
-
-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：
-
-
-
NEDC综合油耗(L/100km)：
-
-
6.1
WLTC综合油耗(L/100km)：
6.6
5.9
-
CLTC综合油耗(L/100km)：
-
-
-
电池保修时间：
-
-
-
NEDC纯电续航里程(km)：
-
-
-
WLTP纯电续航里程(km)：
-
-
-
CLTC纯电续航里程(km)：
-
-
-
EPA纯电续航里程(km)：
-
-
-
充电时间：
-
-
-
整车质保：
三年或10万公里
四年或10万公里
三年或10万公里
首任车主质保政策：
-
-
-
驾驶辅助级别：
L2
-
-
车身类型：
三厢车
三厢车
三厢车
长度(mm)：
4710
4710
4695
宽度(mm)：
1829
1795
1842
高度(mm)：
1490
1455
1480
轴距(mm)：
2670
2670
2680
前轮距(mm)：
1561
-
-
后轮距(mm)：
1554
-
-
最小离地间隙(mm)：
-
-
-
车重(kg)：
1344
1325
1330
车门数(个)：
4
4
-
座位数(个)：
5
5
-
油箱容积(L)：
48
-
50
行李厢容积(L)：
570
480
401
行李厢最大容积(L)：
-
-
-
行李厢内部尺寸(mm)：
-
-
-
货箱尺寸(mm)：
-
-
-
最大载重质量(kg)：
-
-
-
发动机型号：
SQRF4J16
-
15C4E
排量(mL)：
1598
1499
1490
进气形式：
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
最大马力(PS)：
197
181
181
最大功率(kW)：
145
133
133
最大功率转速(rpm)：
5500
5500
5600
最大扭矩(N·m)：
290
290
285
最大扭矩转速(rpm)：
2000-4000
2000-3500
1500-4000
气缸排列形式：
直列
直列
直列
气缸数(个)：
4
4
4
每缸气门数(个)：
4
4
4
压缩比：
-
-
-
配气机构：
DOHC
DOHC
DOHC
缸径(mm)：
-
-
-
行程(mm)：
-
-
-
发动机特有技术：
-
DVVT
-
燃料形式：
汽油
汽油
汽油
燃油标号：
92号 (原93号)
92号 (原93号)
92号 (原93号)
供油方式：
直喷
直喷
直喷
缸盖材料：
铝合金
铝合金
铝合金
缸体材料：
铝合金
铝合金
铝合金
排放标准：
国VI
国VI
国VI
电动机型号：
-
-
-
电机类型：
-
-
-
电动机最大马力(PS)：
-
-
-
电动机总功率(kW)：
-
-
-
电动机总扭矩(N·m)：
-
-
-
前电动机最大功率(kW)：
-
-
-
前电动机最大扭矩(N·m)：
-
-
-
后电动机最大功率(kW)：
-
-
-
后电动机最大扭矩(N·m)：
-
-
-
驱动模式：
-
-
-
驱动电机数：
-
-
-
电机布局：
-
-
-
系统综合功率(kW)：
-
-
-
系统综合扭矩(N·m)：
-
-
-
NEDC纯电续航里程(km)：
-
-
-
WLTP纯电续航里程(km)：
-
-
-
CLTC纯电续航里程(km)：
-
-
-
EPA纯电续航里程(km)：
-
-
-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：
-
-
-
电池容量(kWh)：
-
-
-
电池能量密度(Wh/kg)：
-
-
-
电池类型：
-
-
-
电池保修时间：
-
-
-
电池充电时间：
-
-
-
快充电量(%)：
-
-
-
简称：
7挡湿式双离合变速箱
7挡湿式双离合变速箱
7挡湿式双离合变速箱
挡位个数：
7
7
7
变速箱类型：
湿式双离合变速箱
湿式双离合变速箱
湿式双离合变速箱
驱动方式：
前置前驱
前置前驱
前置前驱
四驱形式：
-
-
-
*差速器结构：
-
-
-
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
扭力梁式非独立悬挂
扭力梁式非独立悬挂
扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：
电动助力
电动助力
电动助力
车体结构：
承载式
承载式
承载式
前制动器类型：
通风盘式
通风盘式
通风盘式
后制动器类型：
盘式
盘式
盘式
驻车制动类型：
电子驻车
电子驻车
电子驻车
前轮胎规格：
205/50 R17
205/50 R17
215/50 R17
后轮胎规格：
205/50 R17
205/50 R17
215/50 R17
备胎规格：
-
非全尺寸
非全尺寸
备胎尺寸：
-
-
-
接近角(°)：
14
-
-
离去角(°)：
15
-
-
纵向通过角(°)：
-
-
-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：
-
-
-
最小离地间隙(mm)：
-
-
-
最小转弯半径(m)：
-
5.35
-
最大涉水深度(mm)：
-
-
-
ABS防抱死：
●
●
●
制动力分配(EBD/CBC等)：
●
●
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
●
●
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
●
●
●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：
●
●
●
胎压监测装置：
●胎压显示
●胎压显示
●胎压显示
防爆轮胎：
-
-
-
安全带未系提示：
●前排
●前排
●全车
并线辅助：
●
-
●
车道偏离预警系统：
●
●
●
车道保持辅助系统：
●
●
●
主动刹车/主动安全系统：
●
●
●
道路交通标示识别：
●
●
●
疲劳驾驶提示：
-
-
-
夜视系统：
-
-
-
前排正面安全气囊：
主● / 副●
主● / 副●
主● / 副●
前/后排侧气囊：
前● / 后-
前● / 后-
前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：
前● / 后●
前● / 后●
前● / 后●
前排膝部气囊：
主- / 副-
主- / 副-
主- / 副-
副驾驶座垫式气囊：
-
-
-
前排*气囊：
-
-
-
后排座椅防下滑气囊：
-
-
-
行人碰撞防护系统：
-
-
-
ISO FIX儿童座椅接口：
●
●
●
发动机电子防盗：
●
●
●
车内中控锁：
●
●
●
钥匙类型：
●遥控钥匙
●遥控钥匙
●蓝牙钥匙
●遥控钥匙
行车自动落锁：
-
●
-
遥控升降车窗：
-
●
-
远程启动：
●
●
●
无钥匙启动系统：
●
●
●
无钥匙进入系统：
●前排
●
●
巡航系统：
●全速自适应巡航
●全速自适应巡航
●全速自适应巡航
前/后雷达：
前● / 后●
前- / 后●
前- / 后●
泊车影像系统：
●360度全景影像
●360度全景影像
●360度全景影像
车侧盲区影像系统：
-
-
-
倒车动态提醒系统：
●
-
-
驾驶模式切换：
●标准/舒适
●经济
●运动
●标准/舒适
●经济
●运动
●智能
●标准/舒适
●经济
●运动
自动泊车入位：
-
-
-
发动机启停技术：
●
●
-
自动驾驶辅助：
-
-
-
上坡辅助：
●
●
●
自动驻车：
●
●
●
陡坡缓降：
-
-
-
可变悬挂：
-
-
-
电磁感应悬挂：
-
-
-
空气悬挂：
-
-
-
可变转向比：
-
-
-
整体主动转向系统：
-
-
-
前桥限滑差速器/差速锁：
-
-
-
*差速器锁止功能：
-
-
-
后桥限滑差速器/差速锁：
-
-
-
天窗类型：
●单天窗
●单天窗
●不可开启全景天窗
天窗尺寸(mm)：
-
-
-
运动外观套件：
-
●
●
铝合金轮毂：
●
●
●
电动扰流板：
-
-
-
电动吸合门：
-
-
-
无框设计车门：
-
-
-
电动后备厢：
-
-
-
后备厢感应开启：
-
-
-
电动后备厢位置记忆：
-
-
-
车顶行李架：
-
-
-
隐藏电动门把手：
-
-
-
主动进气格栅：
-
-
-
方向盘材质：
●皮质
●皮质
●皮质
方向盘调节范围：
上下+前后
上下
上下+前后
方向盘电动调节：
-
-
-
多功能方向盘：
●
●
●
方向盘拨片：
●换挡
-
●换挡
方向盘加热：
-
-
-
方向盘记忆：
-
-
-
行车电脑显示屏功能：
●行车信息
●多媒体信息
●行车信息
●多媒体信息
●行车信息
●多媒体信息
全液晶仪表盘：
●
●
●
液晶仪表盘尺寸：
10.25英寸
10.25英寸
12.3英寸
HUD抬头数字显示：
-
-
-
车载行车记录仪：
-
-
-
手机无线充电：
●前排
-
●前排
座椅材质：
仿皮
皮/翻毛皮混搭
仿皮
运动风格座椅：
-
●
●
前排座椅高低调节：
●驾驶席
●驾驶席
●驾驶席
前排座垫倾角调节：
-
-
-
前排腰部支撑调节：
-
-
●驾驶席
前排肩部支撑调节：
-
-
-
主/副驾驶座电动调节：
主● / 副-
主● / 副-
主● / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调：
-
-
-
后排座椅调节：
-
-
-
后排座椅电动调节：
-
-
-
电动座椅记忆：
-
-
-
方向盘/座椅舒适进出：
-
-
-
前/后排座椅加热：
前● / 后-
前● / 后-
前● / 后-
前/后排座椅通风：
前- / 后-
前- / 后-
前- / 后-
前/后排座椅按摩：
前- / 后-
前- / 后-
前- / 后-
后排座椅放倒形式：
整体放倒
比例放倒
整体放倒
第三排座椅：
-
-
-
第二排独立座椅：
-
-
-
前/后座*扶手：
前● / 后●
前● / 后●
前● / 后-
后排杯架：
●
●
-
空调调节方式：
●自动
●自动
●自动
温度分区控制：
-
-
●双区
后排独立空调：
-
-
-
后座出风口：
●
●
●
车内PM2.5过滤装置：
●
●
●
车载空气净化器：
●
●
●
负离子发生器：
●
●
●
车载冰箱：
-
-
-
近光灯光源：
LED
LED
LED
远光灯光源：
LED
LED
LED
大灯特殊结构：
●矩阵式
-
-
自适应远近光灯：
●
●
●
日间行车灯：
●
●
●
自动头灯：
●
●
●
转向辅助灯：
-
-
-
随动转向大灯(AFS)：
-
-
-
前雾灯：
-
-
-
前大灯雨雾模式：
-
-
-
大灯高度可调：
●
●
●
大灯清洗装置：
-
-
-
大灯延时关闭：
●
●
●
触摸式阅读灯：
-
-
-
车内氛围灯：
-
○
○
电动车窗：
●全车
●全车
●全车
车窗一键升/降：
●全车
●全车
●全车
车窗防夹手功能：
●
●全车
●全车
多层隔音玻璃：
-
-
●有
防紫外线/隔热玻璃：
-
-
-
后视镜电动调节：
●
●
●
外后视镜加热：
●
●
●
后视镜电动折叠：
●
●
●
后视镜锁车自动折叠：
●
●
-
后视镜倒车自动下翻：
-
-
-
后视镜记忆：
-
-
-
内/外后视镜自动防眩目：
内- / 外-
内- / 外-
内- / 外-
后风挡遮阳帘：
-
-
-
后排侧遮阳帘：
-
-
-
后排侧隐私玻璃：
-
-
-
遮阳板化妆镜：
●主驾驶
●副驾驶
●主驾驶
●副驾驶
●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯
后雨刷：
-
-
-
感应雨刷：
○
-
-
中控台彩色大屏：
●
●
●
中控台大屏尺寸：
10.25英寸
12.3英寸
12.3英寸
中控屏操作方式：
●触控式
●触控式
●触控式
卫星导航系统：
●
●
●
实时路况信息显示：
●
●
●
手机互联/映射：
●CarPlay
●CarLife
-
-
车联网：
●
●
●
OTA远程在线升级：
-
●FOTA
●
道路救援呼叫：
●
-
-
语音识别控制系统：
●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗
●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
手势控制：
-
-
-
蓝牙/车载电话：
●
●
●
中控液晶屏分屏显示：
-
-
-
车载电视：
-
-
-
后排液晶屏：
-
-
-
后排*控制系统：
-
-
-
接口类型：
●USB
●USB
●USB
USB/Type-C接口数量：
标配:2，选装:1
标配:2，选装:1
标配:2，选装:1
220V/230V电源：
-
-
-
后备厢12V电源接口：
-
-
-
CD/DVD：
-
-
-
扬声器品牌：
-
-
YAMAHA雅马哈
扬声器数量：
标配:6
标配:6
标配:6
主动降噪系统：
-
-
-
系统名称：
-
-
-
自动驾驶芯片：
-
-
-
芯片算力：
-
-
-
摄像头个数：
-
-
-
毫米波雷达：
-
-
-
超声波雷达：
-
-
-
激光雷达：
-
-
-
自动变道：
-
-
-
弯道保持辅助：
●
-
-
导航辅助驾驶：
-
-
-
内置高精地图：
-
-
-
障碍物可视化显示：
-
-
-
遥控泊车/驶出：
-
-
-
远程召唤：
-
-
-
车机系统：
雄狮系统
-
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人脸识别：
-
-
-
指纹识别：
-
-
-
处理器：
-
-
-
中控屏幕个数：
-
-
-
屏幕分辩率：
-
-
-
屏幕旋转：
-
-
-
多屏互动：
-
-
-
语音识别：
-
-
-
多轮语音对话：
-
-
-
模糊语义识别：
-
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备注：
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快速通道：
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