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家用SUV市场中的7座需求正在不断扩大，这不光是由于二胎、三胎的政策，更是由于当下国人们对于用车理念的变化，结伴出游、三代同乘、自担运输等等都成了现下用车的主要诉求。然而，买7座SUV可不是一件容易的事儿，动辄30万元的价格是方便了、舒适了但却是一笔不菲的开支，所以我们的选车自然得慎之又慎。这里我们筛选出的三款车型，或许就能帮助各位少走弯路。
大众 - 途昂
售价区间：29.50 - 40.50万元
途昂在完成了改款之后开始变得更为个性化，尤其是它的大灯似乎是向ID.纯电系列取了经，配上矩阵式LED，看上去很是个性。另外，粗壮的贯穿式尾灯在尾端显得尤为豪气，但整车线条结构又是十分开放的，而整个底盘包围则是有意在增强防护结构以提升通过性。
内饰方面，途昂完成了类似电气化车型的布局，除了10.2+12.0英寸双液晶屏与HUD抬头显示组合外，从方向盘到常用功能面板、从照明系统到空调系统等等，其均完成了数字化的触控改造。另外，短促的电子换挡器也增添了科技效果。当然，MOS智慧车联功能是比较丰富的，扁平化的卡片界面与互联方式都适应了中国驾驶人习惯，而Travel Assist系统带来了的L2级辅助驾驶则覆盖了巡航、泊车、影像等方面。此外，感应尾门、双排加热以及哈曼卡顿音响等则让这宽大的三排座舱变得更上档次了。
上汽大众为途昂提供了330TSI/380TSI/530 V6三张动力铭牌，前两者搭载着两种不同功率调校的2.0TSI发动机，最大功率分别为137kW/162kW、最大扭矩分别为320N·m/350N·m，可在7速DSG双离合变速箱支持下于9.9秒或8.4秒内破百；而530 V6则对应这一台220kW、500N·m的2.5T V6发动机，它可帮助车辆在7.2秒内破百。
别克 - 昂科旗
售价区间：29.99 - 35.99万元
昂科旗入华称得上是千呼万唤，尽管“特供版昂科雷”的身份还是为之招致不少批评，可更加年轻化的外观设计语言却让其避免了没有豪华命、偏走商务风的尴尬。而且相比于德系、日系，昂科旗仍保持着美系独有的肌肉感，这也让它遍及金属镀铬的车身显得更为柔和了。
车辆在内饰方面虽说不像日系那么有设计感，即便是覆盖在同一个装饰面板中的双8.0英寸液晶屏也不失档次。同时，重心偏转产生的中控半包围既区分了主副驾驶，也让空调、驾驶模式以及换挡等调节控制更便捷了。双液晶屏是搭载有别克eConnect的，实时导航、语音控制、远程车控车联什么的都没缺席，并可实现L2辅助驾驶与安吉星。此外，车舱内能得到主动降噪、BOSE音响、前排隔音+后排隐私等配置优化，包括舒适性、静谧度等乘坐反馈会是其核心优势之一。
昂科旗没有提供什么复杂的动力组合，而是全系共享652T动力铭牌，它代表着一台174kW、350N·m的2.0T发动机，并在传动上匹配9AT变速箱；同时，除最低配外，其余车型均搭载着智能全路况适时四驱系统，其更大意义在于优化驾驶控制而非提升直线性能，这也是其四驱车型的加速能力会从8.6秒下降到9.0秒。
丰田 - 汉兰达
售价区间：26.88 - 34.88万元
汉兰达在这一代变得柔和了不少，许多线条都不再是见棱见角的，特别是在把A柱喷涂为全黑处置后，这种前悬浮式车顶样式反而成了它创新、新潮的一面。另外，凌厉的大灯看上去也是很个性的，梯形的格栅、两端的导流孔以及下格栅等等都会让其重心更靠下，视觉上也更前卫。
在上一代主打5座选项的情况下，这一代汉兰达几乎就是在强迫销售7座，除了最低配的双擎两驱车型外，其余车型均采用三排布局，逼近中大型SUV的车长能最大程度提升舱内空间实用性。而除了布局外，这一代汉兰达最显著的提升在于信息娱乐，双12.3英寸液晶屏+HUD+摄像头能让其实现更高阶智能互联，语音还能控制空调、天窗，并得到JBL音响。同时，TSS除标配8气囊外，也将支持L2级辅助驾驶，车道居中保持会是其一大卖点。
丰田在新能源市场坚持了足足一年时间传闻中的2.0T才变为现实，现在丰田有了两种动力系统，一种是380T铭牌，它代表着与海外皇冠共享的2.0T发动机，能提供182kW、380N·m的动力参数，并全系爱信8AT+适时四驱系统；另一种便是双擎所代表的THS油电混动系统，它将由2.5L发动机+E-CVT无级变速+镍氢电池+前置电动机或前后双电机组成，可实现183kW系统综合功率的同时，保持低至5.3-5.8L/100km的NEDC综合油耗。
写在最后
不难看出，这三款SUV虽说都称得上是大7座，但它们也不光只是有空间，从智能互联到辅助驾驶，甚至是一些关乎便捷用车与乘坐舒适的高端豪华配件，都可以在车身内外找得到。关键是这大众、通用、丰田都是机械硬件开发的好手，有这核心作保倒是能让用车变得更可靠，加上一系列智能化的功能，这家庭大7座用车是舒适而又方便。
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