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成品油价格再次上调，不少地区92号汽油的价格已经突破了9.3元/升。面对已经十连涨的油价，很多准车主们开始犹豫到底要不要买燃油车。在圈哥看来，如果所在城市有限行、限号的政策，而且每天上下班通勤距离较远，现阶段真没必要选燃油车。为此《车壹圈》选取了4款10万元级的纯电动轿车，它们不仅有着出众的性价比，丰富的配置、优秀的续航里程都是它们的亮点，下面与圈哥一起来看看吧。
几何A Pro：设计风格前卫
几何A Pro基于纯电平台打造而来，拥有前卫的设计风格以及先进的智能自动驾驶技术。外观方面，几何A Pro采用了“多维流动生命体”设计理念，整车线条简约流畅。此外，工程师还对该车的空气动力学下了一番功夫，主动进气下格栅、C字涟漪导流口和隐藏式门把手等设计不仅凸显出时尚新潮的气质，也将风阻系数降低至0.2375Cd。价格方面，几何A pro入门车型仅需12.68万元，相当有吸引力。
几何A Pro内饰设计采用了极简设计风，多色拼接的配色、线条丰富动感的中控台和双幅式多功能方向盘让座舱显得十分前卫。像定速巡航、陡坡缓降、无钥匙启动、隐藏电动门把手、12.3英寸中控屏、车联网等配置都是标配。动力方面，几何A Pro它搭载的是一台最大功率为150千瓦的驱动电机。续航方面，它分别搭载了容量为53千瓦时、70千瓦时的三元锂电池，纯电续航里程分别为430公里、600公里。
逸动EV460：价格有竞争力
逸动EV460在价格上优势更加明显，并没有像其它品牌一样跟风涨价。12.99万元的起售价比不仅比合资燃油车还便宜，并且各地终端目前还有0.5-1.5万元不等的优惠，这样的高性价比，也少有自主竞品与之匹敌，它可是辆主打空间，轴距达到了2700毫米的紧凑型纯电轿车。此外，逸动EV460还支持快充模式，日常用车更方便。
为保证驾乘舒适性，逸动EV460全系车型均给到了前后独立悬架，在过一些比较颠簸路段的时候滤震更好，柔软的座椅舒适度也有保障。配置方面，逸动EV460配备了上坡辅助、皮质座椅、前排USB充电接口、自动空调等实用功能。动力续航上，非网约版车型搭载的是最大功率100千瓦的驱动电机，纯电续航里程达到了405公里，满足一周通勤绰绰有余。
秦PLUS EV：内饰更高级
在纯电轿车市场上秦PLUS EV热度非常高，凭借着比亚迪优秀的三电系统迅速得到了市场认可。圈哥认为，秦PLUS EV设计也是加分项，Dragon Face设计语言相信各位早已不陌生了，箭羽式的LED前大灯、游龙跃动腰线搭配龙腾溜背造型，整车效果更动感。另外，秦PLUS EV价格也非常实惠，13.88万元就能买到续航400公里的入门车型。
另外，秦PLUS EV内饰保持了比亚迪最新的家族设计风格，流线形的中控台辅以双拼配色，再加上标志性的旋转中控大屏，赋予了座舱不错的豪华氛围。动力方面，秦PLUS EV为了追求动力与续航的均衡，搭载的是100千瓦的驱动电机，除了有纯电续航400公里的车型外，还提供了纯电续航500公里、600公里的车型可供选择。
AION S：配置丰富
除上述车型外，AION S同样是一款产品力很强的纯电轿车。根据乘联会数据显示，AION S今年1-5月的累计销量就达到了31698辆，是广汽埃安旗下最畅销的纯电轿车。外观方面，AION S车头极富张力，封闭式的格栅辅以犀利的大灯设计，看起来颇具未来气息。价格方面，AION S 起售价为13.98万元，并且非出行版车型首任车主还可享受到电池组不限年限、不限里程的质保，后期用车更安心。
内饰上AION S用料考究，可以触摸到的大多数地方都用了软质材料，简约的设计风格突出了它家用车的属性。此外，丰富的配置也是AION S重要亮点，像胎压显示、自动驻车、无钥匙进入、大尺寸中控屏、CarLife、语音识别控制等功能都有提供。为满足不同人群对动力的需求，AION S提供了两种不同功率的电机，分别为100千瓦和135千瓦，2020款入门版纯电续航里程就达到了460公里，家用完全足够。
本次《车壹圈》给大家推荐的都是目前市面上颇具热度纯电动轿车。而且这几款车型最低配的续航里程都达到或超过了400公里，能够比微型纯电动车提供更广的出行半径，同时丰富的配置、不俗的动力表现，可以很好满足到大部分人的用车需求。如果近期有购车需求，上述这几款用车成本低、可上绿牌的纯电动轿车都是值得关注的。各位圈友你们会选新能源车么？
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