山东斗式提升机在使用中的几个为什么
1、斗式提升机的下滚轮为什么发生变形：D型斗式提升机下滚轮的轮缘，通常采用30*6扁钢或16-20mm直径的圆钢焊接而成。由于扁钢狭窄、单薄和跨度大，下滚轮在运转过程中，如果颗粒物料停留在滚轮轮缘与胶带之间时，扁钢则受到很大的挤压力，下去就会发生波浪状变形。尤其是一些超过规定粒度的大块物料，由于强行从扁钢间隙挤入轮中则破坏性更大。波浪状变形严重的下滚轮会导致胶带左右跑偏而无法调正，有时甚引起料斗脱落，胶带拉断。
为了解决轮缘变形，有些玻璃厂采用4mm厚的薄钢板焊接在轮缘周围，板与板之间留有间隙以便排料。这种类似薄壳的结构刚性好、耐挤压、变形小使用好。其缺点是排料性能比前者差。
2、为什么提升机下滚轮的轴颈磨损很快：斗式提升机的下滚轮位于机身下部，紧靠进料口。由于该处粉尘飞扬以使下滚轮两端的轴承座经常被粉料覆盖，如不注意检查和清扫，轴承的密封会被粉料磨坏，而使粉料进入轴承内，由此引起轴承滚动体磨损和下滚轮轴的轴颈磨出沟痕，甚报废。
所以，在日常维护中，应经常保持轴承座周围的清洁，并检查轴承密封，如有损坏须及时修复。
3、斗式提升机为什么不可以反转：如果一部分料斗中的物料还没卸完，传动装置却停止运转，这时，悬挂在上滚轮两侧的料斗由于重量不相等，在重力的作用下使有物料的料斗迅速下落而发生反转。这种反向旋转现象会导致很大的冲击载荷，甚把螺丝拔出或产生料斗局部脱离现象。
为了防止提升机反转，通常在减速机的传动轴(高速轴)上装有逆止棘轮装置以防产生倒转现象。
HL型环链离心斗式提升机，由运动部分（料斗与牵引链条）、带有传动链轮的上部区段、带有拉紧轮的下部区段、中间机壳、驱动装置、逆止制动装置等组成。本提升机的料斗为间断式布置，利用“掏取法”进行装载，“离心投料法”卸料。本提升机的牵引机构是两根环形链条。
TH系列斗式提升机工作原理：TH系列斗式提升机适用于输送粉状、粒状及小块状的无磨琢及磨琢性小的物料。TH型是一种圆环链斗式提升机采用混合式或重力卸料，挖取式装料。牵引件用合金钢高度圆环链。中部机壳分单、双通道两种形式为机内重锤箱恒力自动张紧。链轮采用可换轮缘组合式结构。使用寿命长，轮缘更换工作简便。下部采用重力自动张紧装置，能保持恒定的张紧力，避免打滑或脱链，同时料斗遇到偶然因素引起的卡壳现象时有一定的容让性，能够有效地保护下部轴等部件。该斗式提升机适用于输送堆积密度小于1.5t/m3易于掏取的粉状、粒状、小块状的底磨琢性物料。如煤、水泥、碎石、砂子、化肥、粮食等。 TH型斗式提升机用于散状物料的垂直输送。适用于输送粉状、粒状、小块状物料，物料温度在250℃以下。
NE系列板链机
NE系列板链式斗式提升机本机系流入式喂料，物料流入料斗内靠板链提升到顶端，在物料重力作用下自行卸料。本系列提升机规格多（NE15~NE800共 11种）提升量广；且生产能高，能耗较低，可逐步代替其他类型提升机，其主要参数见下表。该机采用全封式机壳链速低，几乎无回料现象，因此无功功率损耗少，噪声低，寿命长。
一、提升机采用变频调速的优点:
1、宽电网电压：±20%电网电压，从容应付不同的电网状况；
2、的双CPU硬件控制平台，控制性能大幅提升，实现恒转矩提升，不会因为网波动影响负载提升情况；
3、带负载能力强，启动力矩大，实现了电机的软启动。
4、可以实现电机无级调速，电流冲击小，加、减速过程平滑，大|大减轻了机械冲击的强度；
5、易于与外部控制设备接口相结合，实现现场灵活的控制方式。
6．采用能耗制动、回馈制动或电容吸收技术，成功解决了位能负载在快速、减速或急停时的再电能量处理问题，保证了变频器的运行；
7．节能，尤其是在低速段节能明显。
二、变频器的选用：
用户提升机电机型号规格为95KW/110KW/132KW。相应地选用INVT矢量式CHV提升机变频器110KW/132KW/160KW。
三、INVT提升机变频器介绍：
INVT提升机变频器采用西门子IGBT作为主回路功率器件，由微处理器实现全数字化控制。其控制软件专门为提升机类负载设计，充分考虑了提升机实际运行中的特殊要求，采用措施保证的运行,并且可以设置多种参数以满足提升机在不同工况下运行的需要。
本提升机变频器具有以下特点：
1、起动转矩：无PG矢量控制时，0.5HZ输出150%额定转矩；有PG矢量控制时，OHZ输出180%额定转矩，满足重载起动的要求。
2、对重负荷实现软启动和软停车，起动电流小，起动速度平稳，对电网冲击小。
3、变频器的频率连续调节，分段预置，使调速更加方便、运行更平稳
4、提供RS485通讯接口，采用的MODBUSRTU通讯协议，方便地实现上位PLC或工控机对变频器的组网及远程控制。
5、多种运行控制及保护，如过流、过压、过载、欠压、缺相、短路等。
四、INVT提升机变频器主要功能：
1、回馈制动：变频器采用能量回馈单元将再生能量回馈给电网。
2、能耗制动
能耗制动单元可单独使用，也可以与能量回馈单元配合使用。
3、直流制动
主令控制器给出“正转”或“反转”命令后，如果没有给出“松闸”信号，变频器会在电机上施加直流制动转矩，确保松开制动闸过程中重车不下滑。在给出“松闸”信号后，变频器开始运行。制动油泵开启后，若不小心松开制动闸触动“松闸”行程开关.
变频器接收到“松闸”信号，同时在电机上施加直流制动转矩，确保重车不下滑。
当重车在井筒中间停车时，变频器由高速停机后，随之施加直流制动转矩使电机停止转动，当机械制动起作用后，方去掉直流制动，使重车靠机械抱闸的作用停止。
4．自动减速：
变频器接收到给出的减速信号后，启动机内的减速程序，按照设定要求将提升机的运行速度逐渐降低。
5、多段速控制
变频器内部预置了多段速度控制，分别对应于变频器不同的运行频率,以适应控制对提升机不同运转速度的要求。
各速度段对应频率可以分别设置，以满足工况运行需要。
6、紧急停车
变频器提供了紧急停车信号输入端子，急停信号动作后，变频器立即停止输出，电机处于自由运转状态，然后依靠机械制动装置停车。
五、电气改造方案：
改造方法：
改造提升机用的变频器是在原来电控的基础上，用变频调速替代原工频调速，同时保留工频调，使两套互为备用，增加运行的性。
改造时需要增加工、变频转换功能。在运行前，将主回路和控制回路各转换开关切换相应的变频或工频位置上。
