蔚来CEO李斌在日前的蔚来媒体沟通会上透露，明年蔚来将有三个品牌，且明年蔚来和乐道都有新的车型。此外，他还表示，乐道12月交付量肯定过万辆，明年3月份产能和交付都做到2万台，今年年底前建成1000座，到明年4月份会建成2000座换电站。
此外，蔚来ET9已完成工信部新车公告，做好了量产准备，成为中国首个获得工信部认可的线控转向量产车型。蔚来ET9定位一款纯电动大型轿车，采用四座布局，搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，前后电机的最大功率分别为180kW和340kW。
外观来看，蔚来ET9保持家族式的风格，前联部分采用分体设计，同时还采用了个性分体大灯。此外，其车顶前缘有三个凸起，中间为激光雷达，两侧则是摄像头。
侧面采用轿跑风格的大熘背造型，但整体显得比较高大，特别是头顶部分预计能提供宽敞的空间。车身尺寸方面，其车身长宽高分别为5324/2016/1620mm，轴距3250mm。其轮圈部分为23英寸多辐设计，同时其车标还采用悬浮设计，在行驶时车标能保持直立状态。
车尾部分采用家族式贯穿尾灯设计，同时在车尾也配备两个向侧后探测的激光雷达，最近能够探测10厘米、最远150米，能探测突然冲出的行人、电动自行车等。此外，ET9还搭载主动式可调后扰流板的配置。
内饰部分目前尚未完全公开，通过预告图来看，蔚来ET9采用四座布局，中控部分配备全新设计的矩形多功能方向盘和全焦段AR平视显示系统，并提供流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后排显示屏、8英寸后排多功能控制屏幕等配置。
动力方面搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率180kW/后电机最大功率340kW、峰值扭矩5000N·m。新车使用全域900V架构，搭载自研46105圆柱电池，充电峰值功率高达600kW。
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