□ 大河财立方 记者 陈薇
3月27日，比亚迪高端品牌仰望轿车产品U7正式发布，这款搭载云辇-Z、易四方技术平台、天神之眼等众多黑科技的产品，最终起售价定在62.8万元。此前，仰望系列已推出U8增程越野和U9纯电跑车，其中售价109.8万元的仰望U8，2024年累计销量达到7254辆，展现出强劲的市场竞争力。
如今，不仅是比亚迪仰望，红旗、“蔚小理”、鸿蒙智行等汽车领域的头部玩家也在向豪华车型发起集体冲锋，以技术驱动试图在一直被国外品牌盘踞的豪华车领域撕开一道裂口。
今年3月，华为鸿蒙智行与江淮联合打造的尊界S800，这台预计售价超过100万元的豪华车，配备了L3级智能驾驶和途灵2龙行平台等尖端技术，预售48小时内订单突破2108辆；即将发布的极氪9X光辉，虽然技术细节尚未完全披露，但已明确定位有众多黑科技的百万级旗舰车型；长城汽车的超豪华品牌项目也于今年1月1日启动，产品将涵盖超跑和豪华轿车；此外，红旗国雅和蔚来ET9等豪华轿车也已上市，这些车型在参数上与传统豪华车BBA旗舰车型持平，更在智能座舱、场景化服务等维度构建起差异化优势。
电动化浪潮的到来，为中国车企提供了通过技术弯道超车的契机。与十年前国产电动汽车刚起步时堆砌配置的初级打法不同，如今国产新能源汽车品牌在持续深化智能驾驶、三电系统等核心技术研发，保持对国际竞品的代差优势；同时在动力性能、底盘调校、空气动力学等领域持续投入研发，达到甚至超越传统豪华品牌的标准；在自动驾驶技术、智能座舱系统、车联网功能等新兴智能化领域，国产品牌也在满足消费者对科技感和未来感的追求。
对于相关车企而言，推出百万级车辆能够展示自身技术积累和创新能力，提升品牌在行业内的地位。百万级车辆的利润空间相对较大，能够为车企带来更高的经济效益。
然而，国产品牌这场豪华车突围战注定充满荆棘。易车公布的百万级豪车销量数据显示，目前销量前十名的百万级豪车中，奔驰S级、迈巴赫S级、宝马7系、奥迪A8等依然销量位列前茅。
传统豪华品牌在高端市场深耕多年，拥有深厚的品牌底蕴和广泛的用户基础，消费者对其品牌认可度和忠诚度较高，这使得国产百万豪车在品牌竞争上面临较大压力。以特斯拉为代表的新势力车企，也在新能源汽车领域具有技术优势和品牌影响力，其产品在智能化、续航里程等方面表现出色，对国产百万级新能源豪车形成有力竞争。
但正如仰望U7发布会上分享的一段车主寄语中提到：“中国高端品牌一直都是依靠极致技术构建高端品牌的价值，家电、手机都是这么走过来的。”在AI、芯片、汽车这些赛道，中国企业依然都在这样奔跑。期待更多的国产品牌将技术优势转化为品牌溢价，在国际舞台上绽放中国自信。
责编:刘安琪 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监审:万军伟
（责任编辑：董萍萍 ）
