中新社广州8月31日电 (王华 陈子昕)广州地铁十八、二十二号线首通段轨行区和全部车站已移交运营调试，当中已基本完成装修的番禺广场站8月31日向媒体开放，设计时速160公里的“大湾区最快地铁”车站满满科技范儿。
广州地铁十八、二十二号线采用时速160公里的市域快线D型车，每辆8节编组。十八号线自南沙万顷沙至广州东站，全长61.3公里，设站9座，定位为南沙快线，实现了广州中心城区、南沙新区间快速轨道交通联系。二十二号线自番禺广场至芳村站，线路全长30.8公里，设站8座，定位为南站快线。两条线路可实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标。
据广州地铁设计研究院设计师王昕介绍，十八、二十二号线的车站空间采用全新的设计理念，十八号线车站采用流线型美学设计，空间灵动飘逸、舒展流畅；二十二号线车站则采用钻石切割式的菱形元素，天、地、墙相互呼应，浑然一体。一体化设计也可最大限度利用车站空间、整合设备末端，且视觉效果大气开阔，简约时尚。十八号线线路色采用“湾区蓝”，二十二号线线路色采用“活力橙”，也呼应了线路的区域定位和未来发展。
两条线路车站均采用全新导向标识系统，基本看不见悬挂式的设备设施，站厅全部融入时钟和广播的信息导向，更加直观；白色导向牌体结合灯光，站台地铁电视直接嵌入屏蔽门上。多种照明形式组合提升了车站建筑的纵深性，智慧照明控制系统还可调节色温和色调，让车站更具未来感和科技范。
据广州地铁设计研究院设计师郑翔介绍，十八、二十二号线贯彻智慧地铁理念，开发可迭代升级的城轨智能运行系统“穗腾OS”，形成乘客出行全流线服务、智慧站务、智慧调度、智能运维等一系列智慧应用典范，有效提升运营管理效率、降低运营管理成本、促进产业升级发展。
广州地铁在两线开展智慧地铁建设与应用，实现站内乘客信息动态发布系统整合；搭建无感支付票务系统，构建在线式集中式客服系统；通过多功能融合型客服终端设备，实现一站式自助服务；采用全高清数字视频系统，监控车站客流状况，实现智能巡站功能，构建动态场景化客运联控系统。
此外，广州地铁集团还在两条线路打造智能服务岛(区)，将智能设备与装修结合、智能光环境与车辆信息联动，升级地铁车站卫生间及母婴室的智能设施，大大提升地铁乘坐体验。(完) 【编辑:王诗尧】