快科技5月2日消息,据五菱官方消息,五菱柳机自主研发的H16高热效发动机点火成功,设计最高热效率高达44%,可供串联或串并联混动乘用车车型等产品使用。
据了解,H16高热效发动机是公司H系列高热效平台的第二款产品,也是继H15TD高热效发动机点火成功后的又一个核心机型。
该款发动机完全由五菱柳机自主研发、完全自主标定,H16采用了深度阿特金森循环技术、高压缩比、高滚流气道、中置式DVVT、轻量化低摩擦曲轴连杆结构,曲轴细轴颈化、长冲程、气道双喷射,外部冷却EGR系统等先进技术。
缸体材料采用铝合金,质量轻,散热快,轻量化的铝合金发动机,能有效降低发动机自身的重量,达到相对省油的目的,其最大功率为88kW,峰值扭矩可达到156N m,设计最高热效率高达44%。
此外,这款发动机符合节能减排,满足国6b+RDE法规,以及乘用车五阶段、商用车四阶段油耗限值的法规要求,以更高的性价比面向3.5T以下轻卡车型及商用车,串联或串并联混动乘用车车型。