近日，东风雪铁龙品牌总经理李旸在上海车展接受媒体采访时表示： 没有一个企业愿意通过价格战来赢得市场，这一定是个短期的行为，最终还是要回归到商品、车辆的价值本身上去。
同时，李旸指出： 价格战 一定是对品牌有伤害的，所以雪铁龙没有全系降价，主流车型凡尔赛C5 X与天逸Beyond车型都没有降价，而是维持原有的价格体系。
对法系品牌，或者东风雪铁龙来讲，之所以在降价的过程中能够引起很大的关注，换个角度来看，是大家对品牌和产品的价值是认可的。
我们最终会持续给客户提供超越期待、物超所值的商品。从长远来看，在超流量的时代里，我们这次行动引起更多的关注，对品牌本身的发展来讲也是一件好事。
据悉，今年3月份，湖北省开启史上最强购车优惠季，东风集团旗下多款车型入列，其中，法系合资阵营中的标致、雪铁龙的降价幅度尤为迅猛，湖北省政企补贴后，雪铁龙C6部分车型直接降价9万，入门版裸车价格来到12万；
降价直接提振了雪铁龙C6的销量，乘联会数据显示，东风雪铁龙 C6轿车3月单月实现销量1259辆，同比增长436%。虽然3月销量仅有千余辆，但超过该车型过去8个月的销量，销量排名也上升214名。