已知在清洗机器中使用摩擦阻尼器，所述摩擦阻尼器约束至清洗机器的滚筒和框架以减少由电动清洗机器的离心作用而产生的噪音和振动。
所有已知的实施例包括外壳或壳体，形状为大致管状，在端部开口，活塞在所述壳体内滑动并且一个或多个摩擦环一体地安装至保持架。保持架被引入壳体内并且能够相对于壳体在由合适的限制止挡件确定的第一位置和第二位置之间轴向滑动，并且活塞被引入保持架内。在壳体的开口端部处安装的塞作为用于保持架的限制止挡件并且防止保持架从壳体离开。壳体和活塞约束至阻尼作用所针对的两个元件(清洗机器的框架和滚筒)。
在使用内部(亦即约束在保持架和活塞之间的)摩擦环(或者摩擦条)的情况下，在框架和滚筒之间的震荡使得保持架移动时阻尼器进行其摩擦动作，保持架反而将会与活塞一体移动直到其达到止挡位置。在止挡位置中，保持架静止不动，同时活塞由于其持续滑动而通过摩擦条施加的摩擦减速。
在背景技术的陈述中，已知用于基本根据之前所描述的而运行的清洗机器的摩擦阻尼器的很多实施例。在文献EP1286461中描述了阻尼器，其包括保持架和两个弹簧限制止挡件，保持架构造成支承两个摩擦条，包括内部摩擦条(其与管接触)以及外部摩擦条(其与壳体接触)，两个弹簧限制止挡件(贝氏弹簧垫圈或者可压缩的塞)用以限制保持架的可能的运动。另一个实施例在文献EP0806514中示出，其中描述了用于清洗机器的摩擦阻尼器，其包括设置有设置在内部(与活塞接触)的单个摩擦条的保持架以及通过两个螺旋弹簧构成的两个限制止挡件。文献EP1584730描述了用于清洗机器的摩擦阻尼器，其包括：保持架，设置有单个摩擦条，该单个摩擦条能够为内部摩擦条(与活塞接触)以及外部摩擦条(与壳体接触)；以及由两个螺旋弹簧构成的两个限制止挡件，此外还包括设置有弹簧舌的闭合塞。在文献EP1637640中描述了变型形式，其中描述了包括设置有单个内部摩擦条(与活塞接触)的保持架以及两个限制止挡件的阻尼器，所述两个限制止挡件构造成限制保持架的轴向运动，由设置在塞和壳体上的塑料齿形成。这些限制止挡件即使是刚性的也构造成作用在摩擦条上，并且因此限制止挡件的整个功能在弹簧模式中无论以何种方式发生，都运用相同的摩擦条的可变形性。文献EP1754908描述了包括设置有在相同的活塞中获取的单个摩擦条的保持架的阻尼器。文献EP2406519描述了具有与EP1637640和EP1584730中描述的特征相同的特征的实施例并且还包括在保持架和壳体上的引导件，该引导件构造成限制保持架相对于壳体的旋转。
另外，在文献US2015/020552中描述了用于清洗机器的阻尼器，其中摩擦环保持在壳体(文献中的圆柱122、322)和塞(限制构件60)之间的位置中。在该实施例中，在活塞相对于摩擦环的运动期间，活塞相对于壳体滑动，但其端部保持在相同的壳体内。另外，摩擦环固定至阻尼器的壳体。
如同从上述的分析已知的，用于清洗机器的摩擦阻尼器的在背景技术陈述中已知的所有的实施例使用用于容置摩擦环的保持架(在一些情况中使用的摩擦环数量为两个)。因此，保持架为非常相关的部件，但是还未得到显著的改进以允许保持架内部的摩擦环的更简单的组装步骤以及使用用于旨在支承不同的载荷的阻尼器的相同的保持架，并且因此需要不同尺寸的摩擦环或者摩擦条。
本发明的目的是提供保持架，其与用于清洗机器的阻尼器一起使用，与背景技术中已知的实施例相比，使得组装步骤更简单，并且允许使用由绕活塞卷绕的聚氨酯条获取的摩擦环和形状为内部中空的圆柱的摩擦环。
另外，本发明提供了使用在用于清洗机器的摩擦阻尼器中的保持架，其设置有圆形止挡表面并且不干扰摩擦环。
根据另一个目的，本发明提供了用于摩擦环的保持架，通过两个分开的部件构成，能够通过简单地沿轴向方向使他们接近来组装。
另外，根据另一个目的，本发明提供了用于摩擦环的保持架，其构造成与不同尺寸的摩擦环和摩擦条一起使用，能够在作用在阻尼器上的不同载荷下正确地运行。
本发明实现了前述的目的，因为其为构造成在其内部容纳摩擦环的保持架，其使用在用于清洗机器的摩擦阻尼器中，其特征在于，其包括第一和第二部件，它们构造成通过将一个部件引入另一个部件中而相联接。
参照图4，根据本发明的保持架(1)构造成在其内部容纳摩擦环(在图4中未示出)。其形状大致为圆柱并且内部为中空的，以使得其能够滑动地容纳活塞(4)，在所述活塞上示出还安装有弹簧限制止挡件(2)和阻尼器的壳体的闭合塞(3)。
另外，保持架构造成使得活塞能够相对于保持架从两个部分突出，如同例如其在图4中示出的，以使得能够从保持架的两个部分、绕活塞安装弹簧限制止挡件(2)。以这种方式，保持架能够相对于活塞(4)以及相对于闭合塞(3)运动。另外，保持架同样能够相对于阻尼器的壳体(图4中未示出)运动。
因为限制止挡件(2)限制了保持架(1)相对于壳体滑动的可能性，所以它们的设置允许限定保持架(以及因此摩擦环)与活塞(4)成一体的活塞的运动区域，以及保持架(以及因此摩擦环)和活塞(4)之间存在相对运动的活塞的运动区域。显然仅仅在保持架和活塞之间存在相对运动时施加阻尼力。
保持架(1)由两个部件(11、12)构成，分别如图2和图3中所示，这两个部件构造成通过将一个部件引入到另一个部件中而相联接。
两个部件的形状为圆柱冠形，在端部处设置有端部止挡件。需要说明的是轴向方向指的是所述部件的对称轴线的方向。
在图2a中，示出了在联接中为内部的部分(11)，示出了圆柱壁(111)和端部止挡件(112)。在圆柱壁(111)的外表面上形成有多个楔形的突起(113)，楔形部位取向至相对于所述止挡件(112)的相对部分。
在图3中示出了在联接中为外部的部分(12)。示出了圆柱壁(121)和端部止挡件(122)。在外部部件(12)的圆柱壁(121)上形成有多个孔或塞孔(123)，这些孔或塞孔优选为矩形的形状，在圆周上间隔开以使得它们每个都处于相关的楔形突起(113)处。
保持架(1)的内部部件(11)和外部部件(12)的圆柱壁(111、121)构造成使得其能够带有间隙地相联接，第一部件(11)的圆柱壁(111)的外径稍小于外部部件(12)的圆柱壁(121)的内径。
楔形形状的突起(113)使得通过沿轴向方向联接所述两部件(11、12)，每个楔(113)的部位(114)被首先引入到外部部件(12)的圆柱壁(121)内，并且随后，使两个圆柱壁(111、121)轻微地且弹性地变形，直到其如图1中所示位于其自身的塞孔(123)内。当两个圆柱壁(111、121)的弹簧变形结束时，突起(113)的组装被约束至相应的塞孔(123)，并且具体地，每个楔(113)的后壁(115)撞击相应塞孔(123)的面向外部的表面(125)。如图中所示，这是因为所有楔(113)的后部部分(115)相对于止挡件(112)以相同距离彼此对准而发生的。
在组装两个部件(11、12)之前，能够将摩擦环引入到第一部分(11)内，该摩擦环由聚氨酯或其他材料构成。一旦组装保持架(1)，该环就被限制在两个止挡件(112、122)之间并且不能从其自身的座部离开，除非其向内变形，通过接下来将活塞(4)引入到保持架(1)内而避免环的向内变形。显然，在使用摩擦条的情况下，能够在组装保持架之后将摩擦条引入到保持架(1)内。
通过两个部件构成保持架(1)而允许获取止挡表面(112、122)，该止挡表面具有圆形内部边缘并且没有中断，因为两个部件中的每一个不具有用于形成这些表面的底切部分。
优选地但不限制地，外部部分(12)在其外表面(121)上具有肋部(124)，其具有加强保持架的表面以及用于限制保持架和阻尼器的壳体之间的相对旋转的双重功能。另外，优选地，在内部部分(11)的圆柱壁(111)上形成有用来减少相同的壁变形的阻力的减轻部(116)。
根据图5、6和7中示出的另一个实施例，保持架的外壁(22)能够包括形状为矩形孔的多个塞孔，这些塞孔分布在圆周上，如同先前的实施例描述的，并且相对于止挡件(222)以不同的距离在多个外圆周上对准。换言之，在设想中在内部部分(21)上存在四个楔(213)，在外部部分(22)上将设置有边缘相对于外部部分(22)的端部以一距离(D1)对准的四个塞孔(223)、边缘相对于外部部分(22)的端部以第二距离(D2)对准的四个塞孔(224)、以及边缘相对于外部部分(22)的端部以第三距离对准四个塞孔(225)。
以这种方式，设置在内部部分(21)的圆柱表面(211)上的相应的楔(213)能够接合第一排塞孔(223)、第二排塞孔(224)或者第三排塞孔(225)。因此，包括在两个止挡件(212、222)之间的沿轴向方向的长度为可变的，并且这使得能够使用不同高度的摩擦环(31、32、33)，如图6中所示。在图7中示出了与具有不同高度的摩擦环组装的保持架。
在使用具有使内部部分运动离开外部部分的高度的摩擦环的情况下，可以使用内部间隔件(42)或外部间隔件(41)。图7中示出了使用外部间隔件(41)，其中示出了如何使用这些间隔件中的一个或多个来加长外部部分的圆柱壁(221)，直到其撞击内部部分。内部间隔件(42)的使用同理并且其被用来加长内部部分(21)的圆柱壁，直到其撞击外部部分。显然在示出组装的保持架的图7中，内部间隔件从视图中隐藏。