盖世汽车讯 12月15日，吉利在“水立方”公开了其新一代旗舰车型GC9“博瑞”，该车甚至被媒体形容为“最美自主品牌车”。多家外媒通过对GC9设计师彼得霍布里（Peter Horbury）采访和幕后消息挖掘，将GC9的设计演变历程揭开神秘面纱。
吉利在回归一个品牌后，产品线和平台得以重新梳理，新车将以三大平台为基础：KC平台为B级车平台，将衍生中级轿车和SUV；CMA平台是联合沃尔沃开发的A级车平台，2016年发布新车；FE平台为紧凑车模块化平台。此次推出GC9博瑞之后，吉利将形成五大车系，即熊猫A00级、金刚A0级、远景A-级、帝豪A级和博瑞B级。
此次吉利公开了GC9博瑞的基本概况，车辆长宽高为4,956×1,860×1,516mm，轴距2,850mm，在同级车中具备较好的车内空间。该车外形大气美观，前悬和腰线线条流畅，并且融入了大量中国元素，因而被外媒形容为“出众的中国式新车”（Geely GC9 Is a Classy New Chinese Sedan）。
吉利博瑞拥有三种排量的动力配置。1.8T GDI涡轮增压直喷发动机采用双平衡轴设计，集成了DVVT、废气涡轮增压技术和汽油直喷系统，最高功率输出120千瓦，在1,500rpm转速条件下达到最大扭矩250牛米；2.4升自然吸气发动机最大功率和1.8T相当；而3.5升全铝发动机则是吉利首款大功率V6发动机，最高功率可达180千瓦，最大扭矩326牛米。
传动方面，与上述发动机匹配的将是6速手自一体变速箱。前悬则采用了双叉臂高级运动前悬挂，提高驾乘体验。
在配置方面，新车配备了真皮多功能方向盘、HUD抬头显示系统、自动分区空调、8英寸触控屏、i-Driver控制旋钮、360全息影像系统、后排VIP座椅等。其所配备的AQS空调质量控制系统和PM2.5空气净化器，使整车VOC及气味性能达到超越合资品牌的6.5级，在消费者关注的车内空气和环境方面达到出色水准。
安全是吉利GC9博瑞重点打造的领域，配备了丰富且独具特色的高性能安全配置。例如该车采用潜艇笼式吸能车身，高强度钢材占整车材质比例的58%；车辆配备了七城市预碰撞安全系统，可有效避免低速碰撞。另外还有ACC智能自适应巡航控制、自动泊车辅助系统等智能化安全功能应用。
吉利博瑞GC9将在吉利春晓工厂基地投产，预计2015年3月前后上市。春晓工厂位于宁波北仑区滨海新城工业园区，定位于吉利全新中高级车型生产基地，总投资45亿元、年产能20万辆，未来还将投产其他吉利中高端车型。
GC9博瑞源自于2013年上海车展上亮相的帝豪KC概念车，不仅是吉利首款KC平台车型，也是吉利设计副总裁彼得霍布里2011年从沃尔沃转投吉利之后的第一个作品。
霍布里曾在福特和沃尔沃历任设计高管职务，1995款S40和V40、1997款C70跑车、2006款C70/V70/S80等经典车型均出自其手笔，赋予沃尔沃车型独到的斯堪的纳维亚风格和动态元素，因而成名汽车设计界。
有关“吉利GC9在多大程度上是霍布里的作品”，霍布里表示GC9属于“半路接手”，但经过重大调整：“我接手时它是一个粘土模型，仍然需要进行修改。我们彻底重新设计了前脸，思路有一些“大杂烩”。因此我们很快创造出一种外观设计，用于后面的车型这里我投入（Input）了更多自己的思想。”
由于先完成思路、再拿出方案，霍布里及其团队在3个月之内完成了一些新车的完整粘土模型，没有用太长时间便已臻成熟。未来霍布里认为可以按照正常的时间框架设计汽车，因而有足够的时间去思考，完成更加专业的工作。
身为英国人，霍布里却为美系、北欧和中国等不同系别的汽车品牌担任设计高管，能够针对品牌的民族、国别特色打造独特的设计，这成为霍布里的一大亮点。霍布里以GC9为例证加以阐释，指出异域风情和区域特色最能吸引人，因而将杭州西湖断桥等中国元素融入到GC9设计中。
霍布里告诉外媒：“在吉利总部中国杭州，一片湖泊（指西湖）上有一座美丽的桥（指断桥）。这座桥在传说故事中屡屡出现，具有典型的中国特征，带着长长又柔和的曲线延伸开来。我们将这种曲线概念车的仪表板设计，成为独树一帜的外观这些（设计）主题融入仪表板和中控台中央区域，勾勒出流畅明快的线条，营造出亮色和雅致的内饰氛围。”
当帝豪KC概念车在上海车展上亮相时，曾有两位政府官员发现了这一设计亮点，并为之惊叹。
虽然GC9博瑞并非“从草图到整车”均由霍布里设计，但其依然将GC9当作“亲生孩子”，认为GC9将会非常出色，“我们在设计中展示中国文化，形成面向每个人的吸引力。”霍布里如是说。
今年下半年，澳大利亚网站站公开了GC9在墨尔本东南地区的谍照，当时新车由当地Premcar公司进行测试。Premcar原先称为Prodrive Australia，从事车辆试驾验证业务，吉利是其合作伙伴之一。
另一家澳洲网站在今年5月就披露称，Premcar公司一个工程师团队就开始着手吉利多款新车在当地的验证测试工作，包括底盘开发和车辆整合等。此前该团队曾为福特RS系列高性能车测试。
消息人士称，吉利GC9当时正在Premcar公司位于墨尔本北郊Campbellfield的工程中心开发中，团队正在对车辆底盘进行调校，为之后12月的全球首发做准备。
澳媒认为这也是GC9在澳大利亚公开的前兆。测试车辆采用轻度伪装，具体技术配置细节不得而知，但据信采用了现款沃尔沃S60的底盘，新一代沃尔沃S60则将用SPA可扩展平台架构开发。
当前，吉利在澳大利亚销售业务由西部中国汽车经销公司CAD（Chinese Automotive Distributors）代理。网站称，GC9若在澳洲销售有望提升吉利在当地业绩。