刚刚过去的3月，车市逐渐回暖，为“寒冬”带来一丝春意。眼下进入4月，尽管天气乍暖还寒，各大车企已经摩拳擦掌展开二季度新一轮的角逐赛。这不，吉利不约而同选择在4月11日当天发布新车——纯电动轿车几何A和紧凑型SUV宝骏RS-5。下面，我们就简单来聊聊这两款车。
作为自主品牌领头羊的吉利，近年来在新能源领域也是频频放大招，从2015年发布蓝色吉利行动，承诺提前全面实现2020年企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值，到去年发布涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池的新能源动力系统“智擎”，从今年年初吉利新能源品牌的独立，到不久前吉利戴姆勒组建合资公司共同推进SMART品牌在电动智能领域的发展……这接二连三的操作都展现出了吉利在新能源技术上的步步为营和野心。
4月11日，吉利在新加坡发布高端纯电品牌“几何”，并正式发布几何品牌旗下首款车型——几何A。从上市当天发布的车型来看，这款号称“东半球最强电动车”、对标特斯拉毛豆3的几何A并没有让人失望，推出了高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型，补贴后全国统一市场售价为15-19万元。
对于多数消费者来说，买纯电动车型最大的顾虑就在续航里程，不过，对于几何A来说，续航压根就不是问题！因为，几何A的高能超长续航版和高维标准续航版车型，分别采用宁德时代61.9kW·h和51.9kW·h两款高容量三元锂电池，可实现NEDC综合工况续航里程500km和410km，并且，综合工况下百公里电耗仅为13.5kW·h。以NEDC 500KM的几何A为例，按北京市居民用电价格，1公里只要7分钱，在行驶30KM的情况下，每天通勤费用仅需2元。
另外，在电池的安全性和稳定性方面，几何A应用吉利新能源智擎·纯电技术，通过智能高效精敏电控系统、HEDS高效电驱系统、轻量化高能智控电池系统以及ITCS电池智能温控管理系统3.0版，实时监测电池系统和电机，确保稳定持续的线°温度区间实现智能温控，确保电池性能。因此，冬天夏天行车不用担心电池耗电太快。
在配置方面，几何A拥有AEB自动紧急制动系统、全速ACC自适应智能巡航系统、RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统，成为国内纯电动车型中首个实现L2 Plus级智能驾驶的车型。此外，诸如LKA+车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统、FCW前碰撞预警和ACC S&G启停式自适应智能巡航、APA一键智能自动泊车系统、360°全景高清倒车影像、专属智能车载系统、智能语音交互系统和智能高清行车记录仪等智能安全配置，几何A也一应俱全。
在设计上，不论是外观还是内饰，几何A都充满科技感。外观采用“多维流动生命体”的设计理念，流畅动感的车身线条带来了比肩豪华跑车的Cd0.237超低风阻系数。
另外，座舱内采用触控式设计、激光雕刻技术和六边形等具有科技气息的设计元素，颇具未来感。
点评：几何A的外观还是很符合现在年轻人的审美，而且丰富越级的智能化配置以及500KM的续航里程等方面也是加分项，在相同级别的纯电动轿车中，几何A可谓是诚意满满。
说起上汽通用五菱，在车圈内也是神级的存在，被称为“神车专业户”。从“神车”五菱宏光到宝骏730，再到“颜兽”宝骏510宝骏品牌爆款实力也是有目共睹。不过，宝骏“野心”不止在10万元以下低端市场，也逐步开始像中高端发力，4月11日，上汽通用五菱就正式发布了旗下“新宝骏”品牌，而新宝骏RS-5就是宝骏进军高端市场的“头炮”。
新宝骏RS-5是基于上汽通用五菱全新模块化R平台打造的紧凑级SUV，共推出5款车型，售价为9.68万-13.28万元。
外观上，新宝骏RS-5采用了“星际几何”设计语言，并采用六边形的进气格栅，换装了全新“钻石标”，极具辨识度。
内饰上，新车采用全新环抱式座舱设计，三幅式方向盘上应有“BAOJUN”LOGO , 搭配12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏、液晶显示空调面板，科技范儿十足。
配置方面，新宝骏RS-5配备了ACC自适应巡航（含定速巡航）、LDW车道偏离预警、 LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动、TSA智能限速辅助等，达到了L2级智能驾驶。此外，在智能互联方面，还搭载了车联网系统、智能语音交互、在线导航系统、 OTA远程在线升级系统、WIFI互联系统、蓝牙系统等，十分契合当下年轻消费者的用车需求。
动力方面，新宝骏RS-5搭载1.5T直列四缸最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配6速手动和CVT无级变速箱（模拟8挡）。
点评：新宝骏RS-5在外观、配置等方面，打破了以往宝骏“廉价”的印象，在一定程度上起到了引领品牌向上的作用。相信有上汽通用五菱作背书，以及宝骏品牌打造爆款车的能力，新宝骏RS-5有望能够成为SUV市场上的爆款。