我是个务实的人，选择宝骏730新款主要有两个原因。第一是它的空间，空间是真的够大了，而且是个七座的车型。采用232的座椅，第三排放倒后空间全平，表现出最完美的状态，我觉得这样的座椅是比较合理的。第二点就是2019年新款采用CVT模拟8速的无极变速箱，换挡时的平顺性确实要比其它车型好很多，家用车这点也是很重要的。
其实宝骏730新款外观的话也没什么可以说的，还是和以前的老款差不多的，只是看起来要比老款看起来更加的霸气。大尺寸盾型前进气格栅、贯穿式前保险杠，车头多处融入了镀铬饰条的装饰，车侧采用悬浮式车顶的设计风格。宝骏730算是比较经典的一款车型了，不管你从哪个方面来说，它都是比较一款耐看车型。
相比之下宝骏730内饰还是很不错的。新款内饰得到了大大的提高了，三辐式多功能方向盘，中控8英寸的大屏，米色和黑色相结合，包括座椅也是米色的，驾驶员坐在里面也不会感觉太沉闷了。这么说吧，内饰就是比较温馨、亮堂，很有家居风，全家出门的时候感觉还是很不错的。
动力方面1.5T发动机搭配CVT无级变速箱还是够用的，前期的爆发力比较强，在低转数的情况下能发挥出较大的动力输出，在换挡的时候平顺性得到了大大的提升，当然动力也得到了比较好的提高，满负荷的情况下我想这款车的动力还是够用了，满足日常出行还是足够了。
对于一台1.5吨的MPV来说，油耗也不可能会很低的。目前才跑了340公里，表显是8L多，由此可以看出要是首保过了后应该还是会在降低点的，可能也跟我没有开过自动挡的车有点直接关系吧。目前由于也没有上过高速还不知道高速上油耗会不会更加低一点，就目前的状态来看我还是可以接受的，同时也希望日后会给我带来惊喜吧。
宝骏730新款方向盘的质感比较舒服，而且大小刚刚好握在手里比较轻盈，关键是电子助力的方向相对来说还是很精准的，没有过多的虚位。提回来时我朋友也体验了下，他说方向感还是很不错的，但是由于车身比较大，速度比较快的情况下转弯会有一丝的倾斜，这是可以理解的，因为不可能开着一台MPV来玩漂移的。
前排主副驾驶不用说太多，空间表现的还是很不错。我176cm的个子，把座椅调到人体最舒服的位置，头部空间还是很富裕的。宝骏730新款后排空间也是可以的，2750mm的轴距坐在后排腿部空间也很富裕，关键它还是7座的MPV了，后排平时可以满足想要放点东西的欲望。
宝骏730新款空间这么大舒适性肯要定好很多，不管从哪些方面来说都还是值得一提的，每个座椅都没有太大的压抑感，而且座椅的柔软度也刚刚好。其实车辆的座椅没必要太软，也没必要太硬，这样就不会坐着太累了。这点我要夸奖一下宝骏730的座椅了，坐着很是舒服，再加上他的独立悬挂，遇到点小坑洼的地方或是过减速带的时候还是很干脆直接通过了。
总结下，宝骏730的CVT旗舰版定价还不到10万元，相比之下估计很难找出相同款的MPV车型了，就算是有那也是用这钱买不到高配的车。不管从外观，配置，还是内饰做工和细节，都是比较适合我们这些大家庭使用，也符合我们的审美观。
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