对国产自主品牌来说，一直推出低端车型并不是它们的追求，不管是哪个汽车企业，最终都想推出高端豪华车型，这几乎是既定的发展规律。一直专注于性价比，生产低端车型的宝骏自然也想更进一步，这不，宝骏改换了钻石标之后的第一款车型，还有三天就上市了，宝骏终于“上菜”了！这台宝骏的新车，命名为RS5，这可和奥迪的性能车并不相同，只是代表宝骏新的命名方式。
宝骏RS5使用了非常时尚的分体式大灯设计，上灯带呈矩形状，细长的灯带看起来非常的有个性，雾灯区集成了分体式大灯的下部分，不规则的五边形造型让它的前脸造型更加的时尚，面积并没有很夸张的进气格栅内部有着大小不一致的椭圆形排布，由中间向两侧逐渐变小，拱卫着宝骏最新的钻石标，看起来非常的时尚。
车身侧面，能看到一直延伸到前轮眉的分体灯条，腰线造型并不明显，从前车门的下部分划出一个弧度，到达上部分时开始转变为平顺的线条，连接了两个车门把手，并没有特别凌厉的感觉，但是搭配上下方三角体式的侧裙线凸起造型，和斜面形的装饰处，在线条设计上还是非常的运动，悬浮式的车顶设计和五辐式战斧镂空的轮毂造型也为它的运动性增色不少。
尾灯是一体式贯穿类型，点亮后的感觉非常的灵动，并且灯本身的大小并不大，看起来非常的修长，虽然看起来更加动感，却让尾部稍微显得有一点单调，钻石的新标并没有在尾部缺席，双边共两出的排气造型倒是让车尾的整体造型更加丰满。车身尺寸为4570毫米*1870毫米*1720毫米的长宽高，轴距为2700毫米。
内饰上，宝骏的设计非常的前卫，最高12.3英寸的全液晶仪表盘和设计呈梯形的10.25英寸的多媒体触控屏幕看起来非常的有科技感，三辐式的多功能方向盘呈“D”型运动姿态，无钥匙启动按键周围有着银色的装饰环，在空调出风口、门把手乃至档把周围均有着类似古铜色的镀铬装饰，整个中控和触摸屏一样并不对称，整体感觉更加偏向驾驶员，游艇式的档把周围是仅有的几个实体按键，这让驾驶者的驾驶体验更好。
动力上，1.5T的涡轮增压发动机匹配模拟8档的CVT无级变速箱是RS5的动力总成，最大马力为151匹，峰值扭矩为250牛米。
对宝骏来说，更换新的车标代表着新的尝试和新的开始，也代表着宝骏希望染指高端汽车市场的决心，这对所有的自主品牌来说，都会是一个必经之路，只是想通过这条路并没有那么简单，虽然市场消费者认可宝骏，但并不代表他们对“新事物”也能那么快接受。不过好在宝骏RS5的颜值非常高，售价或将11万起，这个定位和售价让宝骏RS5或许并不需要为销量发愁，配上了新车标的宝骏新车，再过三天就来了，你期待吗？