水陆两栖飞机首飞。据报道，今日我国自行设计研究的大型水陆双栖飞机“鲲龙”AG600在湖北荆门水上首飞成功，这将填补国内大型水陆两栖飞机的研制空白，全面提升我国水面飞行器(包括水上飞机、水陆两栖飞机)的设计和制造能力。
自2009年立项以来，“鲲龙”AG600历时9年，是首次研制的大型特种用途民用飞机，今日在湖北荆门漳河机场进行了首次水上起降飞行试验，表现亮眼。陆上首飞在去年12月24日完成。它与与“运20”，“C919“并称中国大飞机三剑客。
由于水的密度是空气的800倍，水上起飞难度大于陆地，为了保证水上首飞的安全。在此之前，AG600已经进行了19次水上滑行试验，速度涵盖低、中、高速，验证了飞机水面操纵性和稳定性指标。
此外，AG600还是我国研制的世界上起飞重量最大的水陆两栖飞机。采用单船身、悬臂上单翼、T型尾翼和前三点可收放式起落架布局。装配4台3126千瓦的国产涡桨6发动机。最大起飞重量53.5吨，最大飞行时间12小时，最大航程4500公里。
大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”将能满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，也是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。其以水陆两用、装载量大、航程远、升限适中、速度范围广、超低空飞行性能好等诸多特点，特别适用于火情监测和森林灭火、海难搜索和救援、海洋权益维护、海洋环境监测和保护等用途。
据悉， AG600飞机最大载水量为12吨，一次汲水时间不大于20秒。可单次齐投12吨水，也可以分批次投水;并可为被困人员和其他灭火人员及灭火机械开辟进出火区的安全通道。
由于AG600飞机具有出动迅速、到达灭火区域速度快、小时投水量大、灭火效率高、覆盖范围广等诸多优点，可快速到达火灾地点，及早扑灭火源，因此，是一种十分理想的灭火工具。
在我国，森林分布集中在东北、西南、东南三大林区。其中，东北、西南两大林区是我国森林火灾高发区，尤其是西南林区山势险峻、地形复杂、交通困难、气候条件恶劣，如果出现森林大火，地面人力难以第一时间有效扑灭森林火灾，容易造成巨大的人员伤亡和经济损失。
经过测算，在国内十六个机场部署AG600飞机，即可实现对东北林区和南方林区范围内的全面灭火覆盖。
除了是“救火能手”，AG600飞机还是海上救援的好帮手。它具有速度快，可达性、机动性好，搜索范围广、搜索效率高，安全性高，装载量大等优点，巡航速度480千米/小时，救援半径超过1500千米，单次最多可救护50名遇险人员。