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国产和进口柴油发电机组比较--底座带油箱，有的进口柴油发电机组油箱配在底部，整体感较好、结构紧凑、外形美观。但也有缺点：底部油箱通常用有机合成塑料制成，容易与柴油相似相溶，国产柴油中含有机杂物和水分较多，更催化了这种胶合，这种柴油与油箱的胶合形成的混合物会堵塞进油管，导致油路不通畅而造成发电机组启动困难、启动后转速不稳、无故停机等故障。而机底油箱又不易于排污和维护，从而使油污形成沉积。
控制系统控制系统作用：柴油发电机组工作过程的监示和控制，包括柴油机工作参数的测量显示、发电机电量测量显示、发电机输出主回路控制、柴油机、发电机保护及发电组过程控制。
由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套活塞活塞环间，增压器增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约13负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。因此国外发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调。若机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：通用随机图片 三、初级线圈开路，当测量初级线圈的阻值明显大于正常值（初级线圈正常阻值为1．00左右）时，表明初初级线圈引线接触不良或线圈有开路现象。当其开路部位在外部引线插头时，可重新连（焊）接好，如果在其内部电路，则无法修复，应予以更换。3)隧道式气缸体-曲轴箱，隧道式气缸体-曲轴箱的结构，将主轴承座和主轴承盖直接铸造成一体，曲轴从飞轮罩壳一端沿轴向装人或拆卸。这种结构的机体，从一端看去就像隧道的形状，其特点是结构紧凑，刚性较好，轴向尺寸较小，机体下部的密封也简单。但其质量较前两种结构的气缸稍大，且不便于进行曲轴的维修和保养，特别是拆卸困难，平均修理时间也长。这种形式的机体多应用在中小型柴油机上。
