9月下旬，记者先后应聘进入上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店卧底暗访，发现了诸多惊人乱象。
10月19日，东风日产回应称，取消涉事专营店星级评价资格并限期整改；上汽大众也表示，已责令该经销商停业，接受相关调查。
9月24日下午，一辆在事故中受损的大众高尔夫轿车，被送到该公司维修车间，一名穿着白衬衫的工作人员拿一把铁锤砸车头水箱框架，直到水箱框架被砸掉一角。这名工作人员随后掏出手机，对着破损部位拍照。
这名砸车的工作人员属于该店售后部，并不是维修技师。“拆吧！”拍完照后，他示意维修技师可以开始对这辆事故车进行拆解定损。记者从维修技师处得知，被砸的高尔夫轿车一个水箱框架售价一千多元，这就意味着砸车之后，该车的维修费用至少要多出一千多元。
当记者以为砸车创收只是一次偶然情况的时候，一名维修技师却道出了实情，“很正常，每个车都砸，要不然你哪挣钱去。”
位于北京市房山区的东风日产晟通专营店，曾荣获东风日产乘用车公司颁发的“全国五星级标杆专营店”称号，按理说这样一家标杆4S店各方面都应该十分规范，可实际情况并非如此。
记者在暗访时发现，在这家4S店记者发现很多原本应该检查的项目，技师在保养过程中其实都没有做。尽管没有检查，但在交给车主的《定期保养检查项目表》上，技师每次依然会在几十项检查项目上全部打勾，这样车主误以为该做的检查都已经做了。
尽管车主花费不菲，可4S店并没有认线日下午两点多，在车辆保养过程中，技师打开一瓶尚未开封的节气阀清洗剂，竟然直接倒进了旁边废油回收桶内。被倒掉的节气阀清洗剂在4S店内单瓶售价99元，另需支付工时费180元。车主在节气阀保养项目上一共花费了279元，可实际上技师并没有为车辆清洗节气阀。
在东风日产晟通专营店，服务顾问在向客户推销的时候，往往会让车主购买超出实际用量的机油。9月21日，一名车主以每桶244元的价格购买了两桶变速箱油，可实际上技师只使用了一桶。保养过程中为了掩人耳目，这名技师将两个“空桶“丢进了垃圾桶，不过等记者去垃圾桶检查的时候，才发现其中一个”空桶“被做了标记，技师给其外面套了一个塑料袋，还没开封，里面满满的一桶变速箱油还在。
在数天的暗访中，记者发现不仅仅是变速箱油，从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液，维修技师都会整瓶截留下来。据一名员工介绍，这些被截留下来的油液产品，在下班之后都会被4S店统一回收。
恒星天诚4S店的一名维修技师告诉记者，相比于车辆维修来说，他们更愿意接保养的单子。为了增加保养费用，在基础保养之外，售后服务顾问和维修技师都会想办法忽悠车主购买一些养护项目。以干冰系统清洗为例，这个项目主要为发动机燃烧室清洗积碳，操作比较简单，在干冰清洗机内加入干冰，然后将清洗机的喷头插入发动机燃烧室，打开开关持续清洗十来分钟就能搞定。但该项目的收费就连维修技师也大呼太贵，“用那个滋两下就980元，店里挣钱太狠了，洗一个车消耗的干冰差不多就几十块钱。”
尽管这个项目收费昂贵，每天仍有不少车主在4S店工作人员推荐下选择了这个项目，维修技师也乐此不疲，“技师这个能提50元，服务顾问多一些，差不多能提100多。”