然而由于天然砂石短缺，今年国家已经来时大面积关停甚至停批砂石矿了。国内砂石骨料的年需求超过了200亿吨，而在如此庞大的需求下各地区还在不断的进行河道砂石禁采和限采的整治。环保整治不合格的砂石矿已经关停了，面对如此高需求的砂石矿市场，通过环保检查仍然能够正常开采的矿山，要抓紧时间抢占市场......
不久前，交通运输部和中国铁路总公司分别召开了2019年年度工作会，提出2019年要投资2.6万亿在交通建设上。
其中完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。新增内河高等级航道达标里程400公里。
2019年将确保投产新线公里。预计今年铁路投资规模将创新高，规模或超过8000亿元。
也就是说，2019年铁路、公路、水路建设投资将达到2.6万亿，再加上最近接连批复的轨道交通，预计今年的基建市场依然是大干的一年，请备好砂石料！
由于工程建设需求，水泥需求增加，从2016年下半年开始，到2018年底，水泥价格出现持续上涨，两年多的时间全国散装水泥均价从250元/吨，最高涨至480多元/吨，几乎翻了一番。
一位房地产建筑工地的原料采购员跟石头兄弟说，他们这个工地最近两天刚刚开工，他现在正四处联系混凝土企业订货，而往年这个时候根本不用着急采购，但去年四季度工地上的混凝土几次出现断供，工期延误，让他担心今年这种紧张的情况会持续。
工地上混凝土之所以断供涨价，主要是来自于原料的供应紧张，而生产混凝土最主要的原材料就是水泥，已经出现了供不应求的紧张情况。
近两年，水泥的价格大幅上升，最直接的拉动就是原料成本的上涨。制造水泥的原燃料煤炭、矿粉、石灰石各种辅料，都不同程度地大幅度增加，这是水泥涨价的一个主要原因。
然而由于天然砂石短缺，今年国家已经来时大面积关停甚至停批砂石矿了。国内砂石骨料的年需求超过了200亿吨，而在如此庞大的需求下各地区还在不断的进行河道砂石禁采和限采的整治。环保整治不合格的砂石矿已经关停了，面对如此高需求的砂石矿市场，通过环保检查仍然能够正常开采的矿山，要抓紧时间抢占市场！
在这种情况下就需要矿山抓紧时间，提高效率，尽可能减少尾矿的浪费，选用更好的设备，来进行选矿。尤其是石灰石矿这个矿种，需要选择更适合它的破碎设备。
随着2019年建筑行业整体需求的提高，水泥的需求会持续走高，那么原材料的需求就不会降低，挺过环保风暴，就要加快抢占市场，抓住这个赚钱的机会。