1辆新能源重卡缓缓驶入充换电站指定位置，司机用手机小程序扫码后，充换电站顶端便降下一双智能机械手，它将车头后面那块重达2.5吨的电池精准抓取并卸下，再将满电电池抓起来安放在车上，整个换电过程仅需5分钟。
“重卡充换电站仅是智慧陆港的一部分。”在鄂尔多斯市东胜区铜川镇添尔漫梁村的新能源智慧陆港，项目负责人张峰日前向记者介绍说，“项目还包括气悬浮管道运输、多功能调度中心、制加氢站等设施设备建设。该项目填补了鄂尔多斯市大型煤炭绿色物流集散地的空白，对推动煤炭运输贸易线上结算、拓宽融资渠道、增加地区财税收入、提供煤炭应急储备、保障区域生产生活用能具有重大意义。”
新能源数字陆港智慧物流项目运用“新能源+数字陆港+散改集”运营模式，通过“4点3段+甩箱”运输方式，根据企业用煤需要实行集中统筹调度。“没有陆港前，煤车要在煤厂排队等待装车，到了包头河西电厂后再排队等候卸车，完成1趟运输需要2至3天。增设鄂尔多斯和包头两端陆港后，以‘4点3段’新模式运营，充分提升短倒效率、发挥干线全天运营优势。”绿动能源集团董事长张志远解释，“原来是重卡半挂运输，现在用集装箱代替挂车，每到一处陆港，将集装箱卸下后，再装上卸货后的空集装箱返回，减少排队时间，将原来每天1至2趟的运输效率提高到每天6至7趟。”
项目全面启用新能源车辆，物流作业全程“零碳化”，所建充换电站日均可满足150辆车次充换电，车辆运输10万公里将减排二氧化碳102万吨；在煤矿端和陆港端之间铺设气悬浮管道，形成“运煤不见煤”的环保产业链闭环；搭载智慧物联平台，数字化连通车辆、集装箱正面起重机、场站等设施设备；引进信息化调度平台，打通各端口全链条数据化通道，实现物流运输、装卸、存储全过程实时监控和信息化精准调度。
据悉，该项目一期投资2.5亿元，年运煤量500万吨，预计5月初完工。目前已建成东胜万利和包头河西2处陆港、8处充换电站，投入新能源重卡150辆，占工程总量的80%，并已投入运营。今年将继续投资23亿元，在呼包鄂乌建设9处陆港、20处充换电站，投入新能源重卡1000辆，实现年发运量4500万吨。
“‘十四五’期间，我们将陆续在呼包鄂乌地区建设50处陆港，120处充换电站，投运电动重卡1万辆，实现煤炭年吞吐量3亿吨，形成内联外畅的区域总体空间格局，带动新兴物流、贸易、信息、金融、装备制造及相关配套产业集群发展，建成集约高效、绿色智能、开放共享的呼包鄂乌区域枢纽现代物流网络。”张志远说。
（文章来源：内蒙古日报）