7月6日，广汽丰田公布了上半年“成绩单”，在缺芯少电和疫情影像的大环境下，广汽丰田却逆势上涨，交出了一份惊艳的答卷。
数据显示，广汽丰田6月份销量100866台，同比大增37.8%，迎来了报复性消费；而在今年1-6月累计销量上，攻击销售500200台，同比增长19.9%。
具体到车型来看，B级轿车“王者”凯美瑞，仍为广汽丰田的销量支柱车型，6月狂卖23714台，上半年销量更是达131496台，已连续8个月位居中高级轿车销量第一的阵营。
与大众迈腾、本田雅阁等B级轿车“三剑客”相比，凯美瑞的单车价格和销量都处于明显优势，且连月保持在2万辆之上的销量成绩，足以证明其市场竞争力的优异。
而雷凌家族，作为一汽丰田卡罗拉的兄弟车型，凭借着省油、耐用的口碑，6月份又新增了19564位车主，今年上半年更是斩获98933台的订单，继续发挥着合资A级轿车“守门员”的作用。
SUV阵营中，汉兰达几十年如一日的作为中型SUV“标杆车型”，一直被各种模仿，但从未被超越，6月份首获9145台订单，上半年则拿下48360台的销量，连续4个月位列混动市场销量No.1。
汉兰达小弟“威兰达”，6月份销量13517台，连续多月突破万辆大关，也证明了该车在市场中消费者对其认可。
让不少车迷朋友意外的是，起售价高达30.98万元的高端家用MPV赛那，6月份拿下了7230台订单，这样的价位已经购买理想ONE这样的新势力车型，但是赛那依然从GL8、理想ONE手中抢走不少订单。
并且赛那的销量也是连月递增，上半年累积销量35245台，连续5个月稳居MPV市场头部，按此速度发展下去，赛那月销破万，也只是时间问题。
事实上，今年上半年国内车市遇到不少“难题”，缺芯、原材料短缺、疫情管控等，不少车企都出现了同比下滑的局面，而广汽丰田却逆势上扬，不少车型销量创下新高，值得其它家车企借鉴参考。
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